談到城市旅遊，交通便利的城市給人的感覺是旅遊市場一直很活躍，尤其是一些建有地鐵的城市。談到地鐵，自從1971年北京地鐵1號線正式向公眾開放以來，它就標誌著我國正式進入地鐵時代，那時北京地鐵1號線共有10個車站。
後來許多大、中城市開始修建地鐵，地鐵線路不斷增加，大大方便了市民和遊客的出行。在這些城市中，我最熟悉的就是江蘇南京了，2005年南京地鐵一號線正式通車，到目前為止南京總共有10條線路，而且南京的許多地鐵線路都在南京著名景點附近，極大地方便了遊客的出行。
地鐵站越來越多，地鐵站的數量也越來越多，當然每個地鐵站的規模都不一樣，其中南京新街口站可以說是亞洲最大的地鐵站。江蘇南京新街口站位於新街口核心區域，有「中華第一商圈」，也是南京市區的核心區域，新街口站是南京地鐵一、二號線的換乘車站，人流密集，南來北往的遊客尤其多。
多年來，南京地鐵票價也在不斷調整，我曾乘坐過2元起步，4元起步的高峰時的地鐵，目前的票價是按公裡收費，起步價2元，最高15元。
地鐵一、二號線是南京最早開通的一條地鐵線，沿途經過許多著名景點，如夫子廟、老門東、雨花颱風景區、綠博園、玄武湖、鐘山風景區、明孝陵、中山陵、靈谷寺、莫愁湖公園、朝天宮風景區等。
新街口地鐵站有24個出口，雖然現在出站的地方已經很多了，但也不是國內出站最多的地鐵站，新街口的規模也不是出口那麼大，但是由於地鐵站地下通道錯綜複雜，地下商鋪和大型購物中心眾多，以致許多外地甚至本地遊客到新街口站總會暈頭轉向，迷失方向。
地下一號線與地下二號線在此相交，一號線為地下三層的島形車站，二號線為地下二層島形車站，並分別設有商業層和站廳層，這些出口更能直接通向地德基、金鷹、大洋百貨、新百等大型商場。
記不得以前網絡上有過這樣的描述，新街口地鐵站：「你在南京，如果喜歡上一個人，一定不要約在新街口！」網民調侃道：約在新街口，估計沒人能見到…足可看到新街口地鐵站的規模之繁複，置身於此猶如迷宮一般。
然而，現在好多了，有許多指示牌，非常清晰地指示著你該往哪裡走，實在不行打開地圖導航下也未嘗不可。自然得，外賓來到這裡，難免會一時迷路。不知，你有沒有到過南京新街口站？是否曾迷失？