日產途樂XE白菜價津港打折清倉全尺寸

2021-01-08 手機鳳凰網

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19款日產尼桑途樂新車像很多SUV一樣進行了明顯的城市化改造,大大的提高了鋪裝路面的駕駛舒適性,有著更直接的城市化指向,平滑飽滿。日產途樂給人留下的最深刻印象莫過於龐大的車身,車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上,在提升豪華性方面也做了很大努力。

1、2019款日產途樂號稱沙漠越野之王,在越野方面也是非常強悍的,畢竟作為聯合國維和部隊專用車型,自然不能在越野上丟掉面子,非承載式的車身,搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整,在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。

日產途樂號稱沙漠越野之王,在越野方面也是非常強悍的,畢竟作為聯合國維和部隊專用車型,自然不能在越野上丟掉面子,非承載式的車身,搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整,在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。

019款日產尼桑途樂Y62 4.0的外觀細節上的亮點並不是很多,不過對於一輛SUV來說,外觀固然重要,但並不是潛在買家最為關注的,越野能力夠不夠強大、乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。途樂為越野而生,龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引,在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己的獨特魅力。新款途樂Y62縱享越野釋放活力,將優美的身姿和狂野的性能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網,也為新途樂增加了幾分豪華氣息。在車尾部,2019款日產途樂有一個重要的更新,但不太起眼,就是在尾門玻璃上方,新增了一個攝像頭,加上牌照架位置的倒車影像攝像頭,2019款途樂SE有兩個後攝像頭,新增的攝像頭是做什麼用的呢 我們一會說到內飾時再詳解。

主要參數:19款日產途樂4.0L自然吸氣 多點電噴 全鋁V6發動機 最大馬力279馬力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一體變速器 車身尺寸5165*1995*1940 軸距3075MM 5門7座SUV 最小離地間隙273mm 140升油箱 前置四驅 全時四驅 非承載式車身 多地形駕駛系統 中央差速器 後差速鎖 金屬漆 前後駐車雷達

19款日產途樂在全尺寸SUV中獨佔鰲頭,不僅因為它的高大威猛的車身,豪華舒適的駕乘感受,更重要的是它的安全配置和它精益求精的品質。這一類SUV不僅僅比拼是外觀及配置,因為大家都差不多,該有的配置一樣都不會少。更重要的是您對它的品牌影響力,企業精神的詮釋力的理解,以及它對使用者的安全保護和形象提升的能力。

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    20款日產途樂的龐大車身都是吸引視覺的重要因素之一,同時也讓很多朋友望而卻步,龐大的車身穩重但是城市停車就是個問題,車位的問題就讓很多人喜歡這款車的朋友忍痛割愛不會買這款車,但是對於真正玩越野的朋友,途樂絕對是最好的選擇,長途川沙越野的絕佳車型,動力性能一流,完全足夠日常越野使用。更多超值優惠聯繫文章底部電話,電話同微信。
  • 2020款日產尼桑途樂4.0XE 手續全隨車發
    日產尼桑途樂Y62該車尾部設計高大威猛的感覺更加突出,其尾燈組整體採用了全透明處理,並融入了LED光源。車身尺寸方面,途樂的長寬高與現款車型一致,分別為5140/1995/1955mm,軸距為3075mm。
  • 港20款途樂4.0XE多少錢最新行情
    途樂自打上市以來,受到很多車友的喜愛,最主要一點就是4.0V6發動機能賣到40-50w,性價比是超級高,而目前由於受到國六政策影響,平行進口七月一號之後國五停止報關,而短時間內中東全系不會達到國六標準,2021年1月起全國國五車不允許上牌,也導致途樂以及豐田系列只剩兩個月的銷售期,導致車賣一臺少一臺,價格也是漲價
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  • 2019款途樂Y62 XE本家直售
    日產途樂Y62內飾整體風格豪華,真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監測等裝備也都悉數出現。日產尼桑途樂內飾材質也更加的考究,使用了皮革,鋁以及木紋樣條作為點綴。新車的前臉和我們常見的日產那些家用車不同,大面積的蜂窩格柵和粗壯的鍍鉻裝飾條很容易讓你聯想到到北美比較流行的QX56,而新款途樂的另一個使命,也正是在北美接替QX56,成為他的繼任車型,所以前臉比較接近也就不足為奇了。
  • 20款途樂Y62XE4.0 大氣磅礴越野
    2020款日產尼桑途樂Y62的外觀細節上的亮點並不是很多,不過對於一輛SUV來說,外觀固然重要,但並不是潛在買家最為關注的,越野能力夠不夠強大、乘坐是不是舒服要比外觀重要得多。細節方面:20款日產尼桑途樂Y62 途樂4.0仍然為三排座車型,內飾整體風格豪華,同時內飾風格任然延續了日產家居化的設計,以淺色調為主,出了輕鬆愜意的駕駛環境。全部完全遵循了遊艇的設計風格,寬敞、舒適、豪華。
  • 20款日產途樂手續隨車清倉促銷優惠10w
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  • 20款日產途樂4.0XE銷售截至12月3
    途樂自打上市以來,受到很多車友的喜愛,最主要一點就是4.0V6發動機能賣到40-50w,性價比是超級高,而目前由於受到國六政策影響,平行進口七月一號之後國五停止報關,而短時間內中東全系不會達到國六標準,2021年1月起全國國五車不允許上牌,也導致途樂以及豐田系列只剩兩個月的銷售期,導致車賣一臺少一臺,價格也是漲價
  • 20款日產尼桑途樂Y62 性能十年磨一劍
    但其實在越野車歷史的長河中,有一款車型與它齊頭並進,共同譜寫著日系硬派越野的傳說——它就是 日產途樂 !我們國內關注途樂更多是在18年前後,它憑藉著跨級別的尺寸以及超高的性價比成為平行進口市場的一匹黑馬。但許多人不知道的是,在進入中國市場之前途樂就已經是澳洲和中東等地區一個經久不衰的傳奇車型
  • 20款日產尼桑途樂Y62 強大的徵服欲
    外觀方面:20款日產途樂Y62新車前臉衝擊感強,中網面積佔據了整個前臉,並加上了鍍鉻裝飾,營造出了日產家族式前臉。採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途樂的安全性能。日產途樂Y62絕對可以稱得上是一個大傢伙,尤其是將近5.2米的車身長度,會讓您感覺駕馭它具有強大的徵服欲。
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    20款中東版途樂4.0XE為越野而生,在硬派作風的基礎上,充分演示出了自己全時四驅越野的獨特魅力。外觀上改變了進氣格柵,最明顯的是大燈,增加了連帶LED的氙氣大燈依舊是18寸大輪轂,線條更加硬朗。
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    2019款途樂Y62新車前臉衝擊感強,中網面積佔據了整個前臉,並加上了鍍鉻裝飾,營造出了日產家族式前臉。採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途樂的安全性能。19款日產途樂Y62在內部整體採用了深色調的顏色搭配,帶來具有高貴感的內飾氛圍。
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    在車尾部,2019款日產途樂有一個重要的更新,但不太起眼,就是在尾門玻璃上方,新增了一個攝像頭,加上牌照架位置的倒車影像攝像頭,2019款途樂SE有兩個後攝像頭,新增的攝像頭是做什麼用的呢 我們一會說到內飾時再詳解。
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    2020款途樂Y62新車前臉衝擊感強,中網面積佔據了整個前臉,並加上了鍍鉻裝飾,營造出了日產家族式前臉。採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統,大大提升了途樂的安全性能。20款日產途樂細節方面:日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型,內飾材質也更加的考究,使用了皮革,鋁以及木紋樣條作為點綴。
  • 20款進口途樂4.0 xe黑色價格解析配置詳情圖片
    以平行進口車日產途樂Y62中東版為例,近期用戶關注度非常高,相對國內的中規版本,日產途樂Y62中東版有著更實惠的價格和更高的配置。在不少關注該車的網友要求之下,我們編輯初步體驗一番。20款中東版日產尼桑途樂4.0 xE作為一臺全尺寸SUV,空間絕對是其最大的優勢。其中儲物空間非常多而且尺寸也同車身一樣都非常大。中央扶手箱配有製冷功能,在夏天可以當做車載冰箱使用。
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    日產途樂4.0 xE車身參數:自然吸氣 多點電噴 全鋁V6發動機 最大馬力279馬力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一體變速器 車身尺寸5165*1995*1940 軸距3075MM 5門
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    19款中東版尼桑日產途樂在車身尺寸上,途樂最大的競爭對手就是豐田的蘭德酷路澤,兩款車的車身尺寸基本相當,而車身側面的線條也有幾分相似之處,略向外鼓出的腰線、平直的線條,不過途樂的C柱造型將成為它的一大特色。
  • 20款尼桑日產途樂XE天津港
    20款中東版途樂4.0 xE憑藉過人的氣魄和超凡的實力在車市創下響噹噹的名號,其號召力是同級其他越野車無法逾越的。20款途樂保留了硬朗的非承載式車身結構,而懸掛系統則升級為四輪獨立方式。20款第六代,繼續沿用非承載式車身,採用前後雙叉臂式獨立懸架,保證了司機及乘客的舒適性   與安全性,同時兼顧了車輛原有的通過性,一直以硬派越野自居的 ,自1951年以來,進行了六次改款,新一代的 依然採用和 普拉多 4000以及酷路澤4000同型號的發動機,號稱買發動機送車送沙發,同等尺寸的
  • 「陸巡」的對手來了,2020款日產途樂亮相,顏值終於在線
    而說到日產途樂,無論是從知名度還是受歡迎程度來說,都比不上豐田陸巡,甚至在國內檔次降到低一級別的豐田普拉多。這也就造成了豐田普拉多越發的驕橫跋扈,在中期改款上不但售價大幅提升,全時四驅結構甚至都改為了分時四驅結構。好在日產將這款車正式進行了換代,目前首批2020款的日產途樂也是正式到港,下面讓我們一睹為快!