鏈條是自行車最基本組成的零件之一，起著傳動、牽引的作用，是一個承上啟下的部件。冬天鏈條主要面臨遇雪生鏽、潤滑油失效這兩個問題。狀態不佳的鏈條不但會影響騎行感受，更會對飛輪造成損傷。下面騎格小編分享下自行車鏈條上油的正確方法！
一、鏈條油的種類
建議大家購買自行車的專用鏈條油，現在油品種類五花八門，基本上記住乾性、溼性兩種款式即可。
1、乾性鏈條油：乾燥的環境使用，也因為是乾性，不容易沾黏泥沙、方便清潔；缺點是容易揮發，需要比較經常性的上油。
2、溼性鏈條油：潮溼的環境使用，適合有積水、下雨的路線，溼性的鏈條油比較黏稠，可以長時間的附著，適合長途旅行；缺點是黏稠的特性，導致容易沾黏泥沙，需要更細心的保養。
二、鏈條上油的正確方式
步驟1：清潔
在添加鏈條油之前你需要清潔一下鏈條上的汙垢，使用廢舊的擦布徹底清潔鏈條表面、每個關節處、張力齒輪和飛輪。注意：千萬不要使用脫脂或任何強酸強鹼的洗滌劑，因為這些洗滌劑會將關節裡面的油脂衝走。
步驟2：上鏈條油
清潔完傳動系統，你需要給它重新上油。重要提示：不要將鏈條油加在鏈條上方，因為那不是主要跟飛輪接觸的地方。錯誤添加位置如下圖：鏈條上方，實際上是要添加在與齒輪接觸的一側。
正確的方法如下圖：每個關節處滴上一滴，並讓它滲透進去。
步驟3：擦除多餘的油脂
油上得越多越好其實是個誤區，因為油量過多容易吸附更多的塵土和汙垢增加鏈條的磨損。因此，在上油後等待5分鐘讓它充分滲透進去內部，再轉動傳動系統若干次，然後再用幹抹布擦去多餘的油脂。
三、上油的頻度：
總是能保持鏈條關節之間有些油就行，不要多，有點就行。缺油的情況就是後撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有鏽跡斑斑，這樣是需要上油的，如果你今天打算出去騎行個100km的越野，也可以之前上些油，明顯這一天騎行輕快多了，這裡說一句，如果是wd40，即使你早晨出發前上油，然後在夏天最熱的時候去青龍山的100km很惡劣的路況越野，那麼在你回程的時候這些油就差不多了，如果是finishiline，就沒有問題了。