2020年5月22日 驅動中國昨夜今晨
路透社稱百度考慮從納斯達克退市 官方回應系謠言
據新浪網報導，昨日晚間，百度美股盤前跌超6%。據路透，百度考慮從納斯達克退市，以提高估值。李彥宏此前表示：不擔心美國政府的打壓，討論在香港等地二次上市。
路透社今日援引三位知情人士的消息稱，中國網際網路搜索巨頭百度公司正考慮從美國納斯達克退市，並轉移到距離中國內地市場更近的交易所，以提高其估值。百度對此表示不予置評。百度是中國最早在美國上市的公司之一，這些知情人士稱，百度正在聯繫一些可信賴的顧問，幫助該公司來評估，如果從納斯達克退市，如何才能更好地做到這一點，包括研究融資和監管等問題。
據搜狐IT報導，美國當地時間5月20日，美國參議院批准《外國公司控股責任法案》，該法案要求赴美上市的中國公司證明自己不受外國政府所有或控制。該立法可能將阻礙中國公司在美國證券交易所上市及籌集資金。
北京時間5月21日上午，百度公司董事長李彥宏表示，「我們確實很關注美國從政府層面在不斷收緊對中概股公司的管制，我們內部在不斷研討有哪些可做的事情，包括在香港等地的二次上市。」因此也被解讀為退市的信號。
不過，當晚百度官方回應稱，退市相關說法系謠言。
小米1億美元收購紫米
據界面新聞報導，小米集團發布公告稱，以1.03億美元收購Zimi International Incorporation的27.44%股份，其中2578萬美元以現金支付，其餘7706萬美元由小米集團配發的54,379,044股償付。交易完成後，小米集團將擁有Zimi International Incorporation 49.91%的股權。
據界面新聞記者查閱，Zimi International Incorporation即紫米國際有限公司，是紫米通訊技術（江蘇）有限公司的全資控股公司，該公司與小米科技責任有限公司聯合控股江蘇紫米電子技術有限公司，後者為紫米電子品牌的運營主體。
紫米是小米生態鏈最早期的投資企業之一，成立於2012年。2013年，紫米成為小米產業生態鏈成員之一，負責研發小米移動電源及相關配件。在紫米自己的上下遊產業鏈中，該公司投資了南芯半導體、怪獸充電等行業電源企業。
據悉，紫米與小米合作生產的充電寶上市後，曾實現單款產品上市數月銷量達到千萬的成績。截至2019年，小米移動電源銷量達到一億臺。
根據官網披露的收購文件，紫米在2019年和2018年未經審計的稅後利潤分別為3.26億元和2.28億元，同比增長43%。
除了公司層面，紫米與小米在管理層上也早有合作。小米官網顯示，紫米電子創始人張峰在2016年加入小米，隨後負責手機供應鏈並一路升職，現任小米集團副總裁、參謀長，小米集團採購委員會主席。
據報導，張峰畢業於上海科技大學無線電電子測量專業，從事手機及通訊行業20餘年。他在1993年至2012年，擔任南京英華達總經理職務，後於2012年創辦紫米電子，並成為小米生態鏈企業。
小米集團公告稱，目標企業在電源以及多項IoT領域具備技術和研發能力，在多項IoT領域上具備優秀的技術研發能力和出色的行業資源與運營經驗，包括電源相關產品、攝像頭及音箱等，能夠同時協同和提升本公司未來生態鏈產品的競爭力。
通過此次收購事項，小米認為能夠提高小米在5G+AIoT領域的技術競爭力、產品競爭力、實現產品電源標準化。
2020年一季報顯示，截至2020年3月31日，小米投資超過300家公司，總帳面價值達人民幣323億元，同比增長11.4%。繼2020年2月石頭科技在科創板上市之後，小米參與投資的公司金山雲2020年5月在納斯達克成功上市。2020年第一季度，小米的稅後投資淨收益為人民幣2.26億元。
理想官方公布長沙車輛起火調查結果並致歉 系工作人員失誤
據快科技報導，昨日傍晚，理想汽車就5月8日在長沙發生的理想ONE當街自燃事故致歉，並公布調查原因，簡單來說，事故是由於理想工作人員在交付前的整備工程中，不慎將車漆防護墊遺落在前機艙內而導致的意外。對於時隔這麼久才做出回應，理想解釋，「我們配合車主、消防部門進行了詳細的調查工作，沒能第一時間向車主們給出答覆」。
據官方介紹，理想汽車在追查武漢交付中心（事故車輛所在的交付中心）4月28日10點06分的監控視頻記錄後，確認該異物為是事故車輛在交付前整備過程中遺落在前機艙內的一塊車漆防護墊。車輛在4月30日通過遠程交付的方式運抵長沙，交付給車主。
理想定性，這是一起因為管理疏漏而導致的事故，在交付量大幅提升的節奏下缺失了對流程管理的細節把控，感到十分慚愧和自責。
理想進一步表示，盤點後確認沒有同類操作事故發生，並決定採取更換醒目顏色車企保護墊、嚴格管理工具物料和操作流程、強化終檢流程等方式來杜絕同類事故再次出現。