壓碎豪車後，勞斯萊斯閉上眼睛，布加迪萌動了人心，隨著生活水平的提高，消費升級現象變得明顯， 路上的奔馳寶馬越來越多，偶爾也會遇到超級跑車， 其實豪華車在路上很容易理解，大部分豪華車的外觀設計都很有特色， 除了大眾沸騰這樣的特殊例子以外，連豪車基本上一眼就能認出來。
豪華車的尺寸一般很大，特別是側面的線更光滑，所以氣勢可以壓倒普通的家庭用車， 把豪華轎車壓扁怎麼辦？ 如果在車頭和車尾不變的情況下將軸距縮短到極限，到底會產生什麼樣的視覺效果呢，不是會產生意想不到的效果嗎？ 最近有些人利用PS實現了這樣的預想。
作為高級豪華車的代表品牌，最先衝進去的當然是勞斯萊斯和賓利， 勞斯萊斯進行圖像處理後，整體長度的極限變短了，但車身高度和輪胎尺寸沒有變化，出現的效果意外，本來有霸氣的巨大勞動變成了隱形老年人的步行車——視力感，賓利變焦後也類似。
除了高級豪華車外，還選擇了幾種有名的跑車進行了定標處理， 首先是王者之車布加迪威龍， 這輛車本來就有圓潤的外觀線， 軸距縮短後，反而有模糊的味道， 車頭和車尾還很光滑，沒有嚴重的歪曲，依然可以看到布加迪的神韻，但可以萌動人心，最後看到的是日本日產的東瀛戰神GTR，這輛車的形狀也很經典，對升級後的形狀影響不大， 整體尺寸明顯變小，戰神GTR的氣質還在線，這輛車的外觀設計主要在突出的前後，中間部位對成形的影響似乎並不大， 汽車的設計真是一門高深的學問。
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