北京日報客戶端9月11日消息，街頭早已見不到ofo小黃車的身影。可就在幾天前，周女士的微信帳戶突然被扣了52元錢，莫名其妙的她查來查去，發現竟然是ofo季卡在自動續費。這款扣得讓周女士哭笑不得。記者登錄ofo軟體發現，確實找不到解綁騎車卡的進入埠，連首頁曾經顯示的「查看押金」入口也消失不見，未退押金的用戶已無法查看自己退押金的進度。
現在的ofo，在各大城市的大街小巷，確實已經基本看不到其的身影。公眾最關心的退押金的問題，具體解決也遙遙無期，目前還有數百萬用戶沒有拿到押金。至於押金退款情況，有報導稱2天退款90人，網友對此調侃道，等排到自己還要572年。如此情景，令人哭笑不得。
ofo共享單車，目前基本處於「失聯狀態」，通過公開方式已經基本聯繫不到他們。今年8月底，天眼查APP顯示，ofo小黃車關聯公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威收到限制消費令。
就是在這種情況下，ofo竟然還在自動續費，扣用戶的錢。也就是說，欠錢的一方，還能夠通過某些方式截取債主的利益，這值得尋味。而且，被自動續費後，面對大街上找不到的小黃車，用戶也無法正常消費和使用小黃車，這樣的續費，其實就是變相欺詐了。如此情況，無論情理還是法理都是站不住腳的。
具體來看，現在ofo不僅還在自動續費，而且這個自動續費還無法取消。據悉，小黃車軟體上，根本找不到能夠解綁自動扣款的埠，而是完全變成了購物軟體。多次撥打ofo客服電話，均顯示呼叫失敗；通過ofo軟體聯繫在線客服詢問，軟體自動回復「當前排隊諮詢人數為127783，請耐心等待」，之後一直未收到具體應答。
既然自動續費無法取消，那當初自動續費的約定，也是赤裸裸的霸王條款。不否認，在完全亂套的前提下，ofo還在自動續費這事，或許真不是ofo主觀所為，因為其極大困難沒有如此所為的能力和本事，大概率是前期管理混亂再加上後期「人間蒸發」所產生的公司遺留問題。
但無論怎麼說，現在出現的押金不退以及自動續費等情況，都嚴重侵害了用戶們的正當權益，也凸顯出了ofo公司對用戶權益的漠視。所謂「用戶至上」的追求，在ofo案例中，就是一句虛偽的口號。
現在，ofo共享單車，已經成為一道「爛尾題」。這道「爛尾題」絕不能無解，不能一拖再拖下去，因為其不僅侵害著數百萬用戶的正當權益，也關係著世道人心，更考驗著社會的現代化公共治理能力和體系。
面對如此混亂不規範的ofo公司，不能再等下去了，更加有力的法律與追責程序，應當啟動，而不僅僅是落在給法定代表人發限制消費令的層面。與此同時，更應該反思的是，曾經火遍全國的ofo，為何會落到如此田地？除了ofo公司本身的問題外，相關的監管是不是也存在相應的問題？比如，對這類企業的資金監管，沒有跟上時代發展和民眾利益的需求等。
未來，ofo無論是破產，還是置之死地而後生，都要最大程度顧及到用戶的利益，這應該是企業和政府監管方的共識。要明確，一個現代法治社會，容不下這樣的「爛尾題」。