2021年1月20日零時起
全國鐵路將實施新的列車運行圖
增開旅客列車325列
主要貨運通道增開貨物列車114列
調圖後，全國鐵路客貨列車開行總量
分別達到10203列、20513列
鐵路客貨運輸能力進一步提升
調圖後的旅客列車車票將於
12月22日陸續開始發售
此次調圖是鐵路部門對運輸組織方案進行的一次優化調整。主要變化體現在：
充分運用新線資源提升區域運輸能力
2020年底和2021年初，多條鐵路新線開通運營。此次調圖中，鐵路部門充分利用新線資源，安排開行高鐵、普速和貨物列車，提升區域運輸能力。
已經開通的連雲港至鎮江高鐵，調圖後每日開行動車組列車最高達124列，實現了蘇北、蘇中地區與長三角中心城市的無縫對接，連雲港至鎮江最快2小時9分可達；已經全線開通運營的鄭州至太原高鐵，調圖後每日開行動車組列車最高達74列，晉東南等地與中東部地區的時空距離進一步縮短，鄭州至太原最快旅行時間由原來繞行石家莊的3小時38分壓縮至兩地直通2小時24分；已經全線開通運營的新疆北疆鐵路環線、格庫鐵路，調圖後每日開行旅客列車6列、貨物列車10列，結束了南疆、北疆部分地區不通鐵路的歷史，進一步提高了新疆鐵路運輸能力。
將於調圖前開通運營的銀川至西安、合肥至安慶、鹽城至南通、北京至瀋陽高鐵，北京至雄安新區城際鐵路，福州至平潭、大理至臨滄鐵路，調圖時按照日常線、周末線、高峰線開行列車，將有效提升陝甘寧、京津冀、長三角、海峽西岸、雲南地區和進出關通道客運能力，釋放相關線路貨運能力。
特別是銀川至西安高鐵的開通，讓寧夏首次進入全國高鐵網；鹽城至南通高鐵的開通，將形成山東、江蘇東部沿海地區至蘇滬杭的最快通道，青島經連雲港、鹽城、南通，至上海最快4小時54分可達。
優化列車開行方案著力滿足旅客需求
此次調圖中，鐵路部門根據客流變化，在既有高鐵、普速線路精準制定客車開行方案，增開動車組列車日常線88列、周末線2列，變更運行區段44列，調整運行徑路29列。
青島至榮成城際鐵路、南京至安慶高鐵動車組按時速250公裡達速運行，旅行時間最快分別壓縮12分、13分。成渝高鐵按時速350公裡達速運行，使用復興號開行動車組列車50列，成都至重慶最快62分鐘可達，同城效應進一步顯現。優化部分普速旅客列車開行方案，佳木斯至北京的K350次旅行時間由27小時32分壓縮至23小時37分，太原至上海的K374/371次、海口至哈爾濱西的Z112/113次列車旅行時間進一步壓縮。
提升貨物運輸能力助力新發展格局
根據煤炭、糧食等重點物資運輸需要，在京哈、津山、沈山、渝懷、焦柳、襄渝等主要貨運通道增開貨物列車114列。
圍繞中歐班列、西部陸海新通道需求變化，優化貨運班列開行方案，調圖後中歐班列73列、中亞班列30列、陸海新通道班列6列、沿江班列11列，精準服務「一帶一路」建設和我國對外貿易發展。
統籌疫情防控和運輸組織讓廣大旅客更安全放心地出行
全面貫徹中央秋冬季常態化疫情防控決策部署，在運輸組織中統籌考慮疫情防控工作需要，嚴格控制列車超員率，加強進出站旅客體溫檢測，提醒旅客全程佩戴口罩，保持安全距離，特別是在春運期間，及時安排加開列車，提供充足運力，精心做好站車疫情防控，讓廣大旅客更安全放心地出行。
鐵路部門提示，調圖後的旅客列車車票，將於12月22日陸續開始發售，旅客朋友可通過鐵路12306網站、客戶端、微信等渠道查詢，也可關注各地鐵路部門發布的動態信息和各大火車站公告，以便合理安排行程。
（編輯 張彩紅）