利勃海爾LR1800-1.0在柏林架橋連接之前分開的莫阿比特和米特區

2021-01-12 鐵臂商城
利勃海爾LR1800-1.0在柏林架橋連接之前分開的莫阿比特和米特區

- MaxiKraft公司所擁有的利勃海爾LR1800-1.0履帶式起重機完成的第一項工作

- 狹窄的現場空間需要深思熟慮的設計規劃

- V-型架具有高度靈活性

「屬於一起的東西會共同成長」這是1989年11月9日，德國前總理威利·勃蘭特 (Willy Brandt) 對柏林圍牆倒塌的描述。30多年後，另外這個國家如何繼續共同發展的例子在柏林上演。通過完成第一項工作，起重機和重型運輸承包商MaxiKraft公司所擁有的利勃海爾LR1800-1.0履帶式起重機在這一過程中發揮了重要作用。

2020年11月19日愛茵根 / 多瑙（德國）- 新的800噸履帶式起重機在柏林斯潘道船運運河上吊起了一座新的人行和自行車道天橋以連接之前分開的莫阿比特和米特區。這座78米長的橋被稱為Golda Meir Steg，是以以色列前總理的名字命名的。

這座鋼橋建於德根多夫 (Deggendorf)，必須通過駁船使用內陸水路運輸1600公裡，才能從巴伐利亞運至柏林。巨大的LR1800-1.0履帶式起重機在10月22日如期將新橋吊離駁船。然後使用繩索和人力將其轉移位置，再由起重機小心放下。

MaxiKraft團隊面臨的挑戰是，留給起重機和其它設備的空間非常狹小。這意味著各個部件必須精準地按照起重機的安裝順序進行吊裝。

另一個難點是履帶式起重機必須從原計劃的位置向後移動10米，以免損壞保護運河的堤壩和修建橋梁橋臺的樁基。這意味著吊車起重半徑必須增加10米的來安裝這座195噸重的大橋，原計劃計算的半徑是38米，現在是48米的半徑。LR1800-1.0配備了66米主臂，超起系統和帶V-型架的懸浮配重，70噸中央壓重，170噸迴轉平臺配重和380噸超起配重，克服了這一挑戰。

V-型架液壓可調節配重系統，配重半徑在14至23米之間實現巨大的調整距離。再次為這次吊裝做出了巨大貢獻。和用於大配重半徑的剛性系統相比，它具有最高的靈活性。超起配重半徑必須延伸至23米才能對橋梁進行安裝。

關於利勃海爾愛茵根起重機製造廠

利勃海爾愛茵根起重機製造廠是移動和履帶式起重機領先製造商。產品範圍從2軸35噸移動式起重機到1200噸9軸底盤的重型起重機。桁架臂移動式起重機或履帶式底盤的起重機最大起重能力可達到3000噸。它們擁有通用的臂架系統和綜合的附加設備，在世界各地的建設工地上大展身手。愛茵根工廠擁有3500名員工。廣泛的全球服務保證了利勃海爾移動式和履帶式起重機的高效性。2019年位於愛茵根的利勃海爾工廠營業額達到了21億歐元。

關於利勃海爾集團

利勃海爾集團是一家由家族經營的技術性公司，提供廣泛的多樣化產品。利勃海爾集團不僅是全球最大的建築設備製造商之一，而且在其他領域提供高質量和面向用戶的產品和服務。利勃海爾集團包括位於各大洲總共超過140家公司，擁有48000多名員工，2019年實現總收入117億多歐元。自1949年在德國南部 Iller河畔的小鎮Kirchdorf創立至今，利勃海爾一直致力於實現持續不斷的技術創新，並為其客戶帶來業界領先的解決方案。（本文來自利勃海爾）

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