運美城北汽車客運站正越來越接近完成！8月3日，記者從廣西運美運輸集團有限公司獲悉，由該公司投資建設的運美城北汽車客運站綜合服務樓主體已完成，項目其他部分，加油點已竣工驗收，車輛保養場已建成並投入使用。
運美城北汽車客運站綜合服務樓已完成主體建設。
運美城北汽車客運站正在進行車站內部裝修。
運美城北汽車客運站新能源汽車充電樁。
項目建成後，日發送能力將達20000人次
當日上午，記者在項目建設現場看到，綜合服務樓的主體已完工，裝修工人正在大樓內部抓緊施工。據項目負責人王旭文介紹，運美城北汽車客運站總投資約12794萬元；計劃工期是2019年5月至2020年10月，共18個月；項目總用地面積為63157.58平方米，合6.316公頃；總建築面積約31072.13平方米。項目建成後，日發送能力將達20000人次。
項目建設內容包括站務用房和綜合服務樓、加油點、檢驗間、車輛保養場，發車棚、地下停車場、地面停車場、站前廣場等。目前該站正在抓緊建設，綜合服務樓現正在進行室內外裝修；檢驗間主體已完成，正在進行室內外裝修；地下停車場還在施工完善；地面停車場已建好約50%並投入使用。
王旭文帶領記者參觀綜合服務樓，大樓的功能分區方案已經初步定好，裡面的客運服務設施主要有：停車場、候車廳、售票處、母嬰候車室、飲水處、醫療救護室、商業服務區及公廁等。「我們現在正在按簡約的方案做好各功能區的裝修，但是整個客運站的功能肯定比現在的汽車總站大大提升了！」
提升城市競爭力，緩解城區交通擁堵
這個車站建成並投入使用，將大大提升玉林城市競爭力。據了解，該站位於玉林城區二環北路北側、牛運嶺（萬頭塘）西側。項目建成後將代替玉林汽車總站，大大緩解城區的交通擁堵。車站是按國家一級車站、國家公路運輸樞紐站的標準進行建設，功能齊全。車站為供客車及乘客停車，該站設計發車位28個，地上車位166個，地下停車位155個，非機動車停車位為526個。另外配套客運站建設的站前廣場，也設計有停車場。
該客運站離玉林主城區相對較偏遠，而配套建設的公交站將解決這個問題。緊挨著玉林市運美城北汽車客運站停車場的一塊空地是規劃建設的玉林公共汽車城北站，「這個公交站建成並投入使用，玉林市運美城北汽車客運站與公交站之間就實現了一站式轉換，無縫對接。」 王旭文說。另外這個公共汽車站建成還有一大好處，公共汽車新站場建成後，將可以進一步規範城區公交車輛的管理，公交車將不用在馬路上調轉車輛，緩解公交車輛在主要幹線路口調頭的問題。
而公共設施相對薄弱的玉林城北區域，有了城北汽車客運站這個人流量極大的交通樞紐，周邊的商業及工業園區也有了更大的發展空間。
（海報製作 黃嘉琳 ）
採寫：鄒江 蔣金泰|責編：李媚 |主編：陳旭慶
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【來源：玉林日報】
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