【太平洋汽車網 行業頻道】2020年1月13日，中國汽車工業協會公布了2019年全年中國汽車工業運行情況。數據顯示，我國汽車行業共銷2576.9萬輛汽車，同比下降8.2%，但產銷量依然全球第一。
在各個細分市場中，轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車全年銷量依次為1030.8萬輛、935.3萬輛、138.4萬輛、40.0萬輛，同比依次下滑10.7%、6.3%、20.2%、11.7%。其中，商用車表現明顯好於乘用車。與上年同期相比，產量繼續呈小幅增長，銷量略有下降，降幅比上月有所收窄。
新能源汽車方面受補貼退坡影響，下半年呈現下降態勢。2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4%。中汽協副秘書長陳士華在信息發布會上表示，2019補貼大幅退坡，整個新能源產業仍處於虧損狀態，難以盈利，希望國家下一步繼續支持新能源車發展，但不太可能繼續加大補貼，而是通過稅收、使用環節等政策予以引導。
基於當前形勢，日前工業和信息化部部長苗圩也在中國電動汽車百人會論壇（2020）發言中指出，2019年受宏觀經濟壓力較大、國五國六車型更替、補貼政策退坡等多重因素疊加影響，我國新能源汽車產銷出現下滑，但全年仍超過120萬輛，繼續保持世界第一新能源汽車市場地位。同時他還指出，自2019年11月起，新能源汽車產銷量已逐步恢復到補貼退坡前的平均水平。而2020年7月1日後，新能源汽車補貼將「不會大幅退坡」。
中汽協表示，2020年宏觀經濟仍將保持穩定增長，在全面做好「六穩」工作中，中國汽車產業仍將延續恢復向好、持續調整、總體穩定的發展態勢，而中國汽車產業也將逐步趨於好轉。（文：太平洋汽車網 鄒佳成）