小型SUV的「斜槓青年」,試駕一汽-大眾探影

2021-01-19 李萌說汽車

導讀:小型SUV的「斜槓青年」,試駕一汽-大眾探影

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那麼我們就來看看吧!

「平靜中透出的骨頭,還散發著完整的個性魅力」,體現了兩種截然不同的個性,但巧妙地融入了這名偵探,這也許是最接近「斜線青年」頭銜的小型SUV

近來,有一種非常流行的詞彙,稱為「斜線青年」,這大致意味著當今的年輕人對單一職業和身份的約束不滿意,而是選擇了可以有多種職業和多種身份的多樣化生活。

當然,對於不同的汽車使用場景也是如此,許多消費者在購買汽車時會考慮越來越多的因素。

隨著汽車消費市場的復興,諸如本田XR-V,吉普·弗裡曼,豐田C-HR等產品……這些合資小型SUV誕生了。他們可能擁有權力,空間或價值,但與「 Slash Youth」的稱號差不多。

我們這次推出的一汽大眾Tanying(以下簡稱為Tanying)可以看作是歐洲版T-Cross的國產版和上汽-大眾T-Cross的「兄弟」車型。可以成為小型合資企業嗎? SUV的「斜線青年」呢?

帶著這個問題,我開始了這個探索之旅。

還是有點熟

該試駕配備了EA211 1.4T渦輪增壓發動機和7速DSG變速箱的成熟動力組合。 150Ps / 250Nm的數據在我心中已經眾所周知。同時,它基於MQB-A0級橫向發動機前置驅動平臺。建立。對於這樣的功能組合,我已經有了基本的「偏見」。

如我所料,在我實際開車去這個車站後,我們熟悉了這種「味道」。

油門剛開始時,Tanying的反應並不積極,但這並不意味著汽車的動力不佳。當速度超過1500rpm時,其功率將連續爆發,並且這種爆炸性功率將繼續輸出到國內合法的最大速度限制。

當然,這在很大程度上要歸功於DSG的信譽。低速跟隨,加速和超車的命令可以有效地做出判斷,切換到S檔後,所有這些都變得更加明顯,並且當您腳下發出超車命令時,此變速箱將立即下降3檔而不會任何拖延。

但是,如果您仔細觀察,低檔時仍會出現雙離合器挫折的常見問題,特別是在低速3檔降為2檔時,但是大多數情況下,平滑設置仍然非常令人愉悅。

以家用車的標準來衡量,轉向感非常合理。低速時輕,高速時重。非常適合年輕人。較小的轉彎半徑適合在城市中行走。 TA也是城市SUV。

公眾一直對懸架調音非常了解。儘管它是最基本的前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架,但它非常堅固。當然,我所說的韌性並不是一味地強硬,而是要在舒適性和韌性之間找到平衡,小的顛簸的道路將被更徹底地過濾,但是當經過一些較大的壟溝時,扭力梁帶來的不適感很明顯。

最後,讓我們談談整輛車的安靜程度。整車的噪音控制符合城市中低速地區的心理預期。但是,在高速路段下,A柱的風噪特別明顯。同時,配備了Hankook輪胎以控制輪胎噪音。會感覺有點不好。

您可以購買大約150,000的更高級的空間和配置

有人說,如果您想要空間,XR-V或Qashqai更適合。我並不否認,但是我不願意選擇X-RV或Qashqai。簡而言之,它們也緊跟潮流。

目前,Tanying的出現或多或少是年輕消費者的另一選擇。 「短懸掛和長軸」的空間設計概念是不典型的。同時,由於MQB平臺具有高度靈活的可擴展性,軸距達到了2651mm。這比X-RV的2610mm軸距大得多。

當然,日益苛刻的中國消費者不僅會滿足他們的空間需求,而且如果沒有更好的配置,消費者也不會購買。例如完整的LCD儀表,倒車影像,無鑰匙進入/啟動,傳感器刮水器,Beats音頻,這些配置可以使消費者滿意。

至於安全配置,如果胎壓監控,巡航控制和6個安全氣囊是基本項目,那麼前助力預碰撞安全系統(帶有CEB城市緊急制動功能)是一項獎勵項目,它在碰撞報警器發出之前發出,並採取制動或躲避等措施。

年輕人設計

之前,我說過我不願意選擇XR-V或Qashqai。設計元素是一個很大的原因,Tanying解釋了什麼是青春。

譚影很好地繼承了「大哥們」的時尚元素,採用了「京·影美學」的設計理念,將大面積進氣格柵和前大燈的設計融為一體,給人以更大的張力。

「葉片型雙腰圍」創造的動感身材也非常可愛。

透徹的尾燈凸顯了青春和時尚感的重要元素。

與車身同色的內飾配色以及時尚,簡單的中央控制設計將引起許多年輕消費者群體的共鳴。

儘管座椅不是用全皮革材料製成的,並且整個系統不支持電動座椅調節,但是良好的合身性和皮革+織物材料也將贏得年輕消費者的青睞。

與這些模型相比

[與T-Cross相比]在本次試駕中,最常被問到的問題是與這輛車的區別是什麼。實際上,可以理解的是,T-Cross已經針對中國的道路狀況進行了調整。譚影更真實。

[與X-RV / Binzhi相比]我之前說過,我不願意根據自己的個性選擇這款車。 Earth Dream的L15B本身沒有問題,並且具有很高的熱效率,但是駕駛經驗卻更加佛教。底盤更輕薄,它也跟風而行,配置有其自身的優勢,甚至比譚穎還要高。

[和C-HR / Yuzebi]我最喜歡採用TNGA架構且熱效率為40%的Dynamic Force 2.0L發動機,但到目前為止,儘管其外形十分醒目,但我仍然無法接受令人沮喪的後部空間。

總結一下

如今,許多年輕人正在努力過上更好的生活。在工作中,他們需要保持鎮定和上進。在生活中,他們需要展現自己的獨特個性。一汽大眾Tanying是那根骨頭所展現出的平靜。

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