這款車整個的風格表現稱得上驚豔。外觀設計方面，捷達VS7採用了捷達家族式車身線條，中網非常的也非常實用，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從車身側面的腰線來看，新車依舊是時尚的線條設計，寬C柱的傳統得以延續，前端採用18直徑車輪，有助於突出捷達VS7的造型。而車身尾部還是顯得比較設計飽滿的，尾燈設計的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
內飾風格上，捷達VS7更強調簡潔大氣和出眾。方向盤採用了皮質材質，手感好。在中控還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感平順，8.0英寸的大尺寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。而且還有高級的符合人體工程學的座椅。
捷達VS7的車長4624mm，車身寬度達到了1841mm，軸距2730mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，捷達VS7的軸距排在18位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。捷達VS7280TSI 手自一體 榮耀型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，捷達VS7的後備箱容積排在6位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴展性，空間表現總的來講比較理想。
捷達VS7280TSI 手自一體 榮耀型採用1.4發動機，最大馬力150，峰值扭矩達到250，匹配手自一體變速箱。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。捷達VS7的官方實測零百加速成績為9.7S，在8-12萬SUV車型中排在21位。
捷達VS7的主/被動安全配置很齊全，包括了胎壓監測、車身穩定控制(ESP/DSC等)、手機無線充電、LED日間行車燈、發動機啟停、剎車輔助(EBA/BAS等)、側安全氣簾、上坡輔助、兒童座椅接口、自動駐車、疲勞提醒、碰撞預警/主動剎車、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車防抱死(ABS)、後倒車雷達、前倒車雷達等配置。
其中，胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命;車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內;手機無線充電為人們提供了在車內充電區域隨手放置手機即可充電的舒適便利性，同時也解決了傳統充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問題。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解捷達VS7，那麼我們根據歷史上購買過捷達VS7的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對捷達VS7最滿意的是它的空間大，另外外觀大氣、空間很大也都是大家喜歡它的點。