入冬後的馬路，越來越危險了。
從以往的數據來看，冬季的交通事故率，較比平時增加了50%，而車禍增加的主要原因是剎車距離的改變影響了司機的判斷，當禍事臨頭時，已經是措手不及。
以四驅版的運動轎車為例，車速為50公裡/小時，乾燥路面的剎停距離為7米，而遭遇冰雪路面，徹底剎停距離延長至51米。事故，就發生在這段增加的剎車距離中。
老司機都說：臣妾做不到呀
進入冬季，北方的冰雪，南方的凍雨，帶來的後果不僅僅是使路面更加溼滑，而且還會使輪胎的工作狀態發生改變。
普通的輪胎會因為溫度的降低變硬，抓地面積會減小，摩擦係數自然也隨之降低。
有一些司機盲目的自信駕駛技術或者是車輛性能，使用一些不合格的冬季輪胎，或者乾脆就使用普通輪胎過冬，也就造成了這個季節交通事故高發。
在冬季的交通事故現場，總是能聽見這樣的抱怨，「真的剎不住呀！」
的確，沒有一個合格的冬季輪胎，想要精準的控制車輛速度，的確是「臣妾做不到呀。」
米其林呼籲：請腳下留情
米其林用實際行動呼籲所有司機，請腳下留情。
近日，米其林推出了全新配方和花紋設計的新一代冬季輪胎產品，新冰馳冰雪升級版X-ICE SNOW與X-ICE SNOW SUV，已經在中國市場正式發布。
米其林冬季輪胎表現出的卓越性能，得益於其膠料配方和花紋設計，具備了非常卓越的冰雪抓地力，已經更為持久出色的冰雪性能。
新輪胎隨著輪胎逐漸磨損將形成特殊緻密微孔，這些微孔不僅不會影響輪胎的使用壽命，還利於吸附冰面水膜，在雪地上形成強力颳雪效果，可以顯著提升輪胎的抓地能力。此外，第四代冰雪抓地技術還搭載了獨創的花紋塊組合以及溝槽設計，進一步優化了冰雪路面的牽引力與抓地效果，讓輪胎在冰雪路面的行駛穩健自如。即使花紋磨損至3-4毫米，花塊及溝槽的形態依然能夠與新胎保持高度一致。
正如米其林大中華區總裁、執行長偉書傑（Kamran Vossoughi）所說：作為米其林冬季胎研發的最新成果，它將有助於廣大北方用戶更好地應對冬季嚴苛的道路環境。」
寫在最後：更換輪胎直接付出經濟成本以及時間成本，對於絕大多數車主來說，都是可以輕鬆承受的，然而在事故中產生對於其他車輛或者行人賠償的
間接成本，確給很多家庭帶來了沉重負擔。
並且，車禍中給車輛受害人帶來的傷害，極有可能是嚴重的、不可逆的。
在此，鬼鬥車與米其林一起呼籲所有車主，不要盲目自信駕駛技術，正確使用冬季輪胎，認真駕駛，對其他交通參與者腳下留情。