昨天晚上，江東百隆巷兩側停滿了車。
這兩天，東方論壇上一篇《半夜抄牌你受得了嗎？》的帖子引起不少議論。12日，家住寧波江東世紀曙光的一位女士因回家晚小區無處停車，便把車停在了附近的百隆巷。沒想到，第二天開車時發現被貼了罰單，開罰單的時間是20：58分。她覺得挺委屈：不是說，只要不影響交通，交警會人性化執法，晚上7點到早上7點不開罰單的嗎？
百隆巷兩側車子停得滿滿當當
昨天晚上七點半，記者來到百隆巷。這條路長約300米，可從江東北路和曙光路交叉口駛入，只有兩車道，雙向通行。巷子一側是東外灘公寓，另一側是世紀曙光小區以及一棟寫字樓。
記者在現場看到，這條路兩側已經停滿了車輛，中間只留下一條可供一輛車通行的通道。也就是說，通行在這條路上的對向車輛碰頭時，必須有一輛車退後避讓。
「這幾天每天都有交警來抄牌，是被周邊小區的居民給舉報了。」附近一家浴場的保安劉師傅告訴記者，白天停在這裡的車已經不少了，到了晚上路兩側更是滿滿當當，對車輛通行影響很大。正聊著，記者又看到兩輛車從民安路方向駛入，逡巡一番，沒找到位置又開走了。
「如果晚上回家發現小區車位已滿，你們會停在外面的馬路一側嗎？」昨日，記者將這個問題發在了朋友圈。「會！」幾乎所有的小夥伴都齊刷刷地這樣回答。即便個別回答「不會」的人，也是因為曾停在路邊，收到過罰單。
留言中，有人存著僥倖心理，覺得交警夜間執勤不會那麼積極。有人說，晚上7點後交警就不會來查了。
而說起小區停車難，小夥伴們更是七嘴八舌。家住雙東坊小區的小徐有時不得不把車停在小區綠化帶的兩棵樹當中；家住江東北路附近的「包子」得瑟自己的smart夠小夠靈活，有時手剎都不拉，如果擋著人家車，對方只要把她的車推到一邊就行。
更多的人坦言，因為小區沒車位，停在馬路上也是無奈之舉，但都會在第二天早上七八點前就把車開走。
抄不抄牌有心照不宣的標準
對於夜間路面違停，晚上7點到早上7點不貼罰單的說法，交警予以了否定。交警部門的解釋是，從法律法規上來說，車輛違停都應該貼罰單。
不過在實際操作時，有些兩難：小區停車難問題由來已久，如果開罰單，車主會有意見；不開吧，被影響的市民會有意見。在實踐中，一個心照不宣的標準是，是否接到了舉報或路面停車嚴重影響交通，如果佔到了其中一條，交警是肯定要進行處理的。
記者了解到，為解決老小區停車難，相關部門已經做了很多努力。比如海曙區蒼松路（常青路—白楊街）西側，去年就在非機動車道上新添了潮汐車位。這些車位允許車輛夜間臨時停車，白天則還給市民作為常規道路通行。這樣的做法，江北、鄞州等地也有實踐。
海曙交警大隊社區中隊長石奇峰告訴記者，潮汐車位都有明確的路面標示，也會寫明臨時停車的時間段。但潮汐車位畢竟有限，不可能城市上的每條馬路都設置。
採訪中多位交警給的建議是，車主儘量還是停在小區裡，如果把其他車輛堵住了，可以留下自己的聯繫電話，第二天也最好早些把車開走。
另外，可以停到小區附近的停車場。不過，這個方法目前來看並不太奏效。
據介紹，為解決附近小區停車難，海曙歐尚和科創大廈已經在夜間開放停車場。光海曙歐尚前期就開放了百來個停車位，實現錯峰停車。但實際情況是，每天只有十幾輛車前來停放。很多市民寧可停在馬路上妨礙交通，也不願意花幾塊錢的停車費。這讓推動此事的交警以及治堵辦工作人員挺受傷。
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