好消息！寧波機場即將有免稅店了。
據浙江省機場集團官網，今年7月，財政部印發《關於增設口岸出境免稅店等問題的通知》，同意在寧波櫟社國際機場T2航站樓內設立口岸出境免稅店，獲批免稅店規模為252平方米。
這不僅宣告了寧波首家免稅店的誕生，也意味著寧波打造國際化消費城市邁出了堅實的一步。
對廣大出境市民而言，一個「買買買」的新場所近在咫尺。而對於後疫情時代的寧波來說，一個提升城市形象、擴大商貿活力、發動「內循環」的機遇則呼之欲出……
機場免稅店有望一年內營業
說起免稅店，不少曾出境旅行的朋友都不陌生。無論是在上海浦東機場航站樓內「買買買」，還是去中國香港的DFS「大採購」，都能以相對實惠的價格，淘到名牌美妝、服飾箱包、奢侈品類等讓人心動的好物。
此次寧波機場獲批設立的「口岸出境免稅店」，便是面向已辦妥出境手續、即將登機前往境外及出境交通工具上的旅客，銷售免徵關稅、進口環節稅的進口商品，以及實行退（免）稅（增值稅、消費稅）進入口岸出境免稅店銷售的國產商品。
通俗地說，假設您從寧波機場搭乘國際航班前往國外，辦理完登機、託運、檢疫等出境手續後，便能在免稅店裡度過漫長的候機時光。在店內，既少不了高性價比的進口優品，還有可能以免去增值稅、消費稅的價格，買到一些精選的國貨。
當然，市民最關心的，自然是免稅店什麼時候開門營業？儘管目前尚未有明確消息，但根據國家稅務總局2019年發布的《口岸出境免稅店管理暫行辦法》，想必大家不用等太久了。
《辦法》規定，「設有口岸進、出境免稅店的口岸應對口岸進、出境免稅店統一招標」，且「自批准設立口岸出境免稅店之日起，招標人或口岸業主應當在6個月內完成招標。經營口岸出境免稅店自海關批准之日起，經營主體應當在1年內完成免稅店建設並開始營業。」
也就是說，寧波市民有望在一年內迎來首家口岸免稅店的「開門大吉」。
其實，在去年10月我市出臺的《寧波市建設國際消費城市實施方案》中，就提到，要提升特殊監管區域進口平臺功能，積極向國家爭取在機場、水陸等口岸設立免稅店。如今終於等來了好消息。
相關部門表示，將「就新免稅店經營模式作進一步探索與研究，並採取公開招標方式，儘快引進新的免稅店經營商，進一步打造寧波機場國際口岸形象，更大程度上增加商業營收，提升旅客購物能級，滿足旅客對免稅品的消費需求。」
買進口好物還有這些地方
免稅店的藍圖令人心馳神往，但作為全國最早獲批的跨境電商綜試區之一，寧波市民還有更多在家門口就能買到價廉物美進口商品的機會，且不少商家都把「免稅」打上了宣傳標語。
今年6月，寧波保稅區跨境進口領頭雁——正正電商旗下的全球進口商城「正貨優選」開業，在短短2個月內銷售額超過80萬元。這家涵蓋700多個SKU的商城採取「線上+線下」的模式，不僅在寧波進口商品中心、韓嶺老街開設實體店，還以APP、小程序打通電商渠道。
說起受到顧客青睞的原因，公司總經理姚正正總結道：「一是海關全程監管的正品保障，打消顧客對進口商品真偽的疑慮；二是跨境電商進口有著不錯的價格優勢，甚至一些商品比海南的離港免稅店更便宜，吸引了很多回頭客。」
原來，正貨優選的海外合作渠道，恰是泰國KingPower、韓國樂天、韓國新羅等知名免稅店。再加上寧波保稅區跨境進口免關稅、綜合稅稅率更低的先天優勢，自然能給消費者帶來「折上折」的體驗。而顧客的覆蓋面也從寧波本地輻射至全國各地。
「我們在韓嶺老街的門店，還選取了一些符合東錢湖旅遊特色的產品，讓進口超市成為景區配套服務的一部分，希望為當地旅遊發展做出更大貢獻。」姚正正說。
無獨有偶，位於東部銀泰城的「GDFS」，同樣依託跨境電商，以「與免稅店同質同價」的服務吸引客流。這是一家付費會員制跨境購物平臺，下單後的商品從中國香港直郵入境。成為會員後，不僅可以享受高達30%的折扣價，還能「包郵」免關稅。
近日，在江北開張的綠地（寧波）全球商品貿易港，則為寧波帶來世界級進口商品保稅展銷的想像。
綠地全球貿易港，是中國國際進口博覽會的常年展示交易平臺，此前已成功在上海、西安、天津落地。目前，該項目已在寧波集結捷克水晶杯、以色列鑽石等「高大上」的好物，未來還將引入來自近30個國家的約3500種商品。
儘管這些商家的「免關稅」與嚴格意義上的免稅店不同，卻仍不失為一種充分發揮寧波口岸優勢，將寧波打造成全球優質商品集散地的舉措。而具備一定消費能力的寧波市民，也能通過本地搭建的場景滿足購物體驗。
今年1-6月，寧波海關累計監管跨境電商網購保稅進口申報清單5719萬票，商品總值122.9億元，佔全國比重分別為25.7%和26.5%。即全國每4單保稅進口貨物，就有1單從寧波發出。
如何抓住「免稅熱」風口？
無論是口岸免稅店，還是保稅進口商城，都能憑藉價格優勢和用戶體驗，助力寧波打造國際消費中心城市。
在「雙循環」背景下，全國各地跨境綜試區、海南自貿港等對外開放平臺「全面開花」。
7月1日，海南實行離島免稅新政，令三亞免稅店門庭若市。截至8月18日，銷售額已突破50億元，甚至連海外代購也前來囤貨。
A股市場免稅概念股也因此受益——7月剛拿下免稅經營資質的王府井集團，股價較年初漲了近5倍；全國具備免稅牌照的龍頭企業中免集團，迎來了市值破4000億元的「高光時刻」……
目前，國內的免稅店大致分為出入境免稅店、市內免稅店，以及離島免稅店。
據國泰君安證券分析，2019年全國出入境免稅的銷售額高達395億元，佔了全部免稅收入近80%。
今年，包括中免、中出服在內的行業龍頭，紛紛瞄準了市內免稅的藍海，爭相宣布在青島、重慶、鄭州、武漢等「新一線」城市擴張門店。
無疑，免稅店的到來，能為一座城市帶來人流、物流、資金流集聚的「富礦」，還能為發展旅遊業、提升城市形象帶來「化學反應」。
但必須承認的是，寧波在這條賽道上實屬後起之秀。目前還沒有擁有免稅牌照的巨頭在寧波市內「跑馬圈地」。
究其原因，或許與寧波並非區域中心、交通樞紐相關。有業內人士指出，出入境免稅店的消費體量，與出入境旅客的規模息息相關。
2019年，寧波出入境遊客數量為160萬人次。儘管創下同比新高，但與杭州580萬人次、上海4570萬人次相比，仍有懸殊差距。
「浙江過於靠近上海，而上海佔到全國免稅行業最大的份額。在整個免稅市場還沒有發展起來的時候，浙江的做法是比較明智的，而如今是浙江發力免稅業務的好時機。」一位中免集團相關人士稱。
不過，去年年底T2航站樓投入使用，為寧波機場的國際化插上了想像的翅膀。同時，作為寧波都市圈核心城市，寧波機場能輻射的旅客範圍也將擴展到紹興、舟山、台州的「朋友圈」。
今年6月，浙江省首批離境退稅商店名單出爐，其中杭州有28家入圍，包括杭州大廈等商場和萬事利絲綢等「老字號」。
與適用於本國遊客的市內免稅店相比，離境退稅僅適用於「在我國境內連續居住不超過183天的外國人和港澳臺同胞」。但這也預示著一個鼓勵境外遊客消費、接軌免稅業務的開端。
對於寧波而言，這未嘗不是一件值得借鑑的舉措。
論實力，寧波是出口佔據GDP半壁江山的外貿大市，每年會迎來成千上萬的外籍差旅人士。若有退稅免稅政策，將給他們多一個駐足寧波商圈的理由。
而廣大寧波「老字號」若是加入備選清單，不失為傳播城市文化的機會。
根據寧波去年發布的《建設國際消費城市實施方案》，全市將「圍繞全國重要的進口消費品集散中心城市、長三角重要的購物中心城市、全省消費便利化示範城市」的三大功能定位，建設接軌國際、輻射國內、惠及民生的國際消費城市。
相信免稅店的東風，能助力寧波邁出堅實的一步。