隨著汽車市場電氣智能化發展進入快車道，面臨步入新能源時代的不僅僅是傳統代步車，有著超強性能和炫酷造型的超級跑車也逐步走向全面電動化的道路。混合動力的跑車並不稀奇，但讓我們更加好奇的則是身為超級跑車，在動力組合上會使用什麼搭配，車型技術上有何革新，性能上有多大的提升。
邁凱倫早在2012年就曾發布被稱為"三大神車"之一的邁凱倫P1，該車採用插電混動系統，搭配3.8T V8發動機，最大功率能夠爆發737匹馬力。而後2019年公布Speedtail的產品數據，預計將在2020年投產。該車搭載同樣採用混動系統，4.0T V8雙渦輪增壓發動機與電機更是能夠達到403km/h的極速，成為史上最快的邁凱倫車型。
但嚴格意義上來說，這兩臺採用混合動力技術的超跑屬於限量車型，對於當前邁凱倫進入電氣化市場發展更為重要的，應該當屬全新邁凱倫Artura。
11月23日邁凱倫官方宣布，旗下首款量產的混合動力超跑Artura，預計將在2021年上半年量產發售，進入國內的時間應該在2021年的下半年。該車搭載V型6缸雙渦輪增壓發動機，搭配混動系統最大馬力將超過570匹，同時純電駕駛情況下的續航裡程可與當前傳統的中等水平電動車型抗衡。
邁凱倫官方更是發布Artura的路試諜照，宣布旗下首款量產混動超跑已經進入最後測試階段，隨後等待它的就是投入生產。新車定位介於邁凱倫GT和邁凱倫720S之間，採用輕量化碳纖維架構（MCLA）打造，同時在技術積累下，高性能混合動力系統和底盤調校將進一步提升。
從諜照中不難看出，Artura仍然採用邁凱倫家族設計語言，標誌性的前臉設計和低趴炫酷車身姿態極具戰鬥氛圍，誇張的空氣動力學套件和拉風的外觀造型，將速度與力量完美展現。
邁凱倫的執行長表示：從平臺架構和高性能混合動力總成的所有細節，到車身、內飾和前衛的駕駛界面，全新Artura實現了由內而外的全面革新。同時，新車還汲取邁凱倫數十年來在引領超輕量化賽車和公路跑車技術方面的豐富經驗， 將我們專業的電氣化研發經驗引入到超級跑車領域。
至於動力數據以及更多技術層面信息，邁凱倫官方並沒有透露更多。
值得一提的是，這是邁凱倫首次使用V6發動機，所以對於動力系統的性能表現非常值得大家期待。
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