哈弗在去年推出了許多獨具特色的新車，名字都很特殊，而且沒有例外都成為了爆款。這對於#哈弗初戀#這臺從2020年發布，卻跨越到2021年上市的新車來說，壓力就比較大了。「前輩」們都拿出了好成績，想必初戀也不會差。
從售價上來看也對得起這個名字，大一到大四這樣的車型版本命名很有青春的味道，像極了大學時代一塊錢掰成四瓣花的日子，青澀但美好。那麼既然是性價比如此之高的一款車，後期養護、用車成本方面怎麼樣呢？請看我們的解析。
哈弗初戀脫胎於長城最新的檸檬平臺，和大哥H6在很多地方都有相似點。不過通過新車2700mm的軸距來看，很顯然哈弗初戀的定位要低於最新一代H6。當然售價上也相應的偏低一些，更加符合入門的緊湊型SUV定位。
其實從前臉看過去，很明顯有著H6的影子，特別是大燈組的造型，除了相對短一些、和下部的霧燈區域相連接，大體上是一樣的。而哈弗最新的家族式中網同樣出現在初戀的身上，有一種類似於密網交織的形式，富有力量感。
車尾部分就顯得比較有特點了，有一點像是淚眼式的設計，並且延伸到了車側翼子板，與側面的腰線相連。兩個大燈中間鑲嵌有哈弗的英文字母標識，下方的牌照框區域還做了一定的曲面折線設計。全車比較搶眼的還是前後包圍、側裙、車頂行李架這些位置的獨特配色飾條，增添了年輕動感的氛圍。
雖然是十萬元上下的售價，但是內部裝飾依然保持了較高的水準，大三、大四版車型配備了全液晶儀表和12.3英寸的中控屏，即使是低配車也有小尺寸液晶儀表和10.25英寸的中控屏，整車的科技感上沒有短板。而且用料上也體現了哈弗一貫的性價比，許多地方帶有縫線，還使用了軟性的材料，很良心。
4472mm的車長和2700mm的軸距其實不算長，但是內部空間卻表現得不錯，後排腿部空間比同級車要好，而且地板幾乎純平，滿載情況下不會太憋屈。
1.5T發動機最高能輸出150Ps的馬力和220N·m的扭矩，這對於一臺入門級的緊湊型SUV來說非常夠用了，搭載了7速雙離合的自動擋車型工信部給出的綜合油耗僅為6.7L/100km，如果是配備了自動啟停的大四版，這一數字能夠降低到6.4L/100km。而手動擋則是6.5L/100km。
稍微了解了一下哈弗初戀，可以看出這是一臺非常有特色，有個性的新車，並且相應的售價並不算昂貴，性價比很高。而在買回來以後，哈弗初戀的用車成本如何，咱們通過保險、稅費、油費、保養等多方面來分析一下哈弗初戀後期的用車成本。
三包&保修期
首先按照國家法律規定，家用汽車三包有效期不得低於2年或5萬公裡（以先到者為準），初戀與國家規定保持一致。另外保修期國家規定3年或6萬公裡（以先到者為例），哈弗初戀提供了3年10萬公裡的保修期，略高於國家規定，和大部分車型保持一致。
稅費&保險
初戀一共有六款車型，相互之間的差價大都在萬元左右，差別不大。我們就以大三版為例，計算商業險金額，其他版本可以參照。根據國家的政策，車船稅按照排量來徵收，1.5L的排量需要繳納300元。交強險首年為固定金額，商業險部分我們選擇了車損險和第三者責任險100萬元，合計首年保險和稅費4492元，這個數字不算很高，對於這一級別車型來說比較中規中矩。
燃油消耗
哈弗初戀自動擋的四個版本雖然發動機都是1.5T，但是由於大四版搭載了自動啟停系統，油耗有所下降。我們還是以大多數為基準，按照大一、大二、大三版的6.7L/100km來計算油耗數字。一般這一級別的車主不跑滴滴什麼的話，一年也就跑個1萬公裡，如果只是通勤或者非工作時段用車，1萬公裡可能還算多的。按照官方推薦的加注92號汽油，目前油價5.92元/L。自動擋車型平均每月大約330元的油費，不算很高。手動擋相對更低廉一些，約為320元/月。
保養配件
保養是後期用車成本中是比較大頭的支出，因此也是車主比較關心的。哈弗初戀使用的1.5T發動機其實我們很熟悉了，因此保養的價格相信大家多少有些了解。從保養配件上來看，價格不算貴，比如小保養更換機油機濾，配件加工時大約五百元出頭，是可以接受的範疇。
保養周期
按照哈弗官方的建議，哈弗初戀首保為5000km或半年（以先到者為準），此後每6000km一次保養，這點和我們常見的車型不太一樣。經過計算，新車行駛至6萬公裡時共需要10次保養，共自動擋和手動擋分別需要9119和8983元，平均每次不到千元。但是有一點值得注意的是，手動擋車型在首保時官方建議更換變速箱油，不在免費範疇內，建議車主自行判斷是否更換。
每年花費
綜合了保險、稅費、保養、油費之後我們得出了平均每年不到一萬元的花費，對於一臺十萬元級別的車型來說不算特別便宜，但是說貴也不至於，平局下來每個月八百多元的花費對於一般家庭來說是能夠承受的。
哈弗初戀其實從名字上來看就能發現，這是一臺以年輕人的第一臺SUV為定位的新車。無論從外觀內飾的設計，還是內部空間、動力性能上，都有著不錯的表現，而最重要的是它的價格很吸引人。相信即使沒有冠以如此具有話題性的名字，也能取得不錯的銷量。在後期用車養護方面，雖然不算很低廉，但是對於這個級別的用戶來說還是比較輕鬆的。