90年代的烏克蘭開啟了一系列的坦克升級計劃，主要針對老舊的T-54/55、T-62等坦克型號，計劃通過這套升級方案幫助國際上眾多的用戶延長坦克使用壽命，以及提升戰鬥力，從中賺取佣金。烏克蘭的這套計劃本身符合市場需求，畢竟當時全世界僅僅是T-54/55及其衍生型號的保有量都超過2萬，而且許多國家都有升級坦克的需求。
當時哈爾科夫機械設計局對T-62坦克提出了一套現代化改裝方案，這就是T-62-5TDF，相關的設計在2002年完成，並向外界展示以尋找潛在的客戶。
T-62-5TDF對坦克進行了全面的升級，考慮到裝甲防護和火炮升級帶來的重量增加，提升坦克的動力勢在必行。新的動力系統為700馬力的5TDF型二衝程活塞對置柴油發動機，它有5個氣缸，重1043千克，工作溫度範圍在-40°~55°。
坦克的基本裝甲仍然為軋制鋼，通過額外增加反應裝甲提升防禦力，據說裝甲升級參考了T-80主戰坦克，所以兩者從外表看起來頗為相似，顯得非常圓潤。
坦克主炮可以將原本的2A20型115毫米滑膛炮替換為120毫米炮或者125毫米炮，以達到三代主戰坦克的攻擊力，同時火控系統也可以有選擇的升級，輔助武器為一挺PKT機槍，坦克內可以攜帶40枚主炮炮彈。
經過改造升級的T-62-5TDF坦克重約39.5噸，長10.2米，寬3.59米，高2.395米，最大行駛速度35~40千米每小時，採用4人車組。
對烏克蘭的這套升級方案，在國際上確實打動了一些T-62用戶的心，埃及在2009年時就曾和烏克蘭洽談，對埃及軍隊裝備的T-62進行改裝升級，計劃在2010年開始執行，在2011年開始交付第一批坦克。不過這個最有可能成功的升級合同沒有開始執行，因為隨後局勢的變化，埃及方面取消了合同。
那麼世界其他國家就沒有動心的嗎？事實上確實沒有了，並不是說T-62-5TDF沒有吸引力，這需要從另一個角度來分析這個問題。T-62坦克作為上世紀60年代初服役的坦克，到70年代中期大約生產了2萬輛，也是非常高產的坦克型號，那麼這些坦克都裝備給了哪些國家呢？
除了坦克的原產國，在大約7、80年代的時間段裡總共出口到了27個國家，其中主要為伊朗、伊拉克、索馬利亞、埃及、衣索比亞、坦尚尼亞等國家，其中中東地區部分國家是該坦克的購買大戶，不幸的是這些大戶在後來經歷了各種各樣的戰鬥，他們手中大部分T-62不是被擊毀就是超強度使用「壽終正寢」，而其他使用國大多囊中羞澀，很少有願意拿出足夠鈔票的國家。