核動力比常規動力航母強在哪裡，分析福特級航母的動力
航母的動力系統是這樣的：反應堆/燒油，把「 鍋爐 」的水變成蒸汽，然後蒸汽驅動 各種]渦輪機，然後渦輪機推動變速齒輪組和螺旋槳或者推動發電機。尼米茲航母上面有12個蒸汽輪機，4個是連接螺旋槳的，8個是連接發電機的。動力渦輪機跟發電渦輪機雖然都是蒸汽輪機（發電輪機通常叫 Turbo Generator），但它們是互相獨立的兩套玩意。
福特級是用機械軸推進的，有28w馬力，如果福特的電功率是194mw的話，也有26w馬力。加起來近60w馬力的總功率，如果全速前進的話肯定是要損失發電能力的，既要保證高航速又要保證高發電量的話，福特的機械功率得有60w馬力了，是尼米茲的兩倍多，而福特的核反應堆數目跟尼米茲一樣，熱功率提升翻倍也不現實。結論就是，如果福特全速航行的話，確實要影響水電供應，而且影響很大。
無論常規動力還是核動力，都會隨著技術的進步減少維護。常規動力的方向是全電，拋棄鍋爐，用更合理的方式布置煙道。核動力則是像福特那樣全壽命堆，中間只換一次料。不過核的要求畢竟還是高，並不是隨便一個船廠都能滿足維修要求。美國海軍以前至少4個船廠可以大修航母，目前核動力全部都要在紐波特大修。
CVN確實能減少油料補給頻次，比如尼米茲比小鷹增加了百分之50的航空燃油，百分之50的彈藥供應，但這也就是五六天補給一次和七八天補給一次的差別，到後來海灣戰爭期間甚至發現航空燃油和彈藥成為制約航母出動效率的瓶頸，畢竟小鷹這種加滿油能跑1.2萬海裡，阿拉伯海那兒才多大，另外還沒說核動力單次成本高，檢修期長，拆解困難一些問題。當然核動力確實要優於普通動力，但是自身的弱點（真心貴）和配合艦船等限制了其性能的發揮，有錢就上頂配版本，沒錢就走經濟適用版本。雖然紙面戰鬥力有差距，但仔細用起來照樣很強。