汽車市場就如戰場，不是你死，就是我亡，很多好車被汽車生產商研究出來。「東方魅力」菲斯塔，在全球佔有一席之地。「實用派選手」豐田卡羅拉，懂車之人紛紛為其買單。在買車選擇數不勝數的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如桑塔納和悅動。
我前幾天跟駕駛者小高聊天，他當初一直再開堂哥的大眾桑塔納，現在終於可以換一臺現代悅動，"究竟是什麼原因讓他看中了現代悅動？大眾桑塔納與現代悅動又有哪些不同的地方？下面讓他為我們講解用車體驗。
先開桑塔納
外表簡潔大方，外觀好看，有傳統的德系血統。燈光效果也非常棒，高低調節，正面沒大眾朗逸大氣，一分價錢一分貨，除了鐵輪轂和後鼓剎，其實還挺好看的。
大眾的內飾嗎，我們就不做討論了，實用為主。內飾太單調，塑料感太強，大眾通病，沒什麼創意，真心沒什麼愛，中控更換了觸控螢幕導航，瞬間大氣，上檔次，內飾真的很一般，有時間去買點裝飾物放著。
空間方面還可以，三廂車的空間表現還是不錯的。擋杆前邊有兩個背架還有一個置物盒放倆手機煙打火機都可以的，空間很寬敞，後一排也不擠，整體表現很滿意，把隔板拿下，和suv後尾箱一樣，在後座可以伸手拿尾箱裡面的東西。
我個人覺得他的舒適性，還是挺不錯的，嗯。舒適性對我來說還可以吧，不過底盤很結實，空調啥的都是手動，別的也沒啥配置，前排可以打滿分，後排只能打及格剛及格。
動力對我來說足夠了，開起來很舒適，提速很平穩。是有時候深踩油門，油門指針紋絲不動引擎也沒反應是什麼鬼，1.5L的自然吸氣引擎，動力代步可以，起步有點慢，加速度起來就好了。
操控性還是不錯的整體這個開起來路感還是比較清晰。懸架稍稍有點偏硬，過小坑的時候還好，但是過減速帶的時候，轉彎指向輕巧，沒有別的車的沉重感，高速上都很穩，也不飄，讓人感覺有信心。
再開悅動
是看著顏值去買的。車屁股和正面不錯，側面一條斜線從前到後，有種力量感，運動感，就是滷素燈太暗，如果經常走夜路的人一定要把燈換了，輪胎稍小，車漆薄也是真的。
內飾整體上看很和諧，個人認為比同平臺的起亞福瑞迪要好看。塑料感有點嚴重，車內頂有點拉低內飾，配置上也比較少，多媒體控制臺越簡單越好，這樣就可以安全駕車了，車身雜音暫時還沒有發現，需要後期繼續觀察。
這個車子不管是載人，還是載物，空間都是絕對夠用的。我身高170，第一排調好，第二排可以蹺二郎腿，置物空間豐富，特別是中央扶手箱很大，能放很多東西，尾箱容積也足夠家用，但是開口不算大。
還好舒適性也不僅僅只包括這個，否則我一定打2分。當然，跟多連杆肯定比不了別克英朗的筷子懸掛就算了），引擎靜音一般，舒適性還不錯，同等級中等水準吧，第二排舒適度不好，感覺座位有點問題。
動力我覺得夠用，加速挺快的，應付日常駕駛動力還是挺充沛的。手動擋的，也不要和那些豪車比了，只要捨得給油，超車一樣利索，1.6的排量是足夠使用的了，超車特別有信心，動力方面不算太好，在城區駕駛感覺還行。
家庭用車基本沒啥駕駛感受可言。方向盤很輕，對於女士來看是個好消息，懸掛偏硬吧，家用可以了，自動擋省心省力，從來不用擔心熄火有木有。
結語:
大眾桑塔納：外觀挺穩重的，個人對桑塔納還是比較滿意的，操控方面還是比較滿意的。現代悅動：路好的話開著還是舒服的，速度上了80碼，動力表現一般吧，我開車比較穩的，對我來說是夠用了。我給大眾桑塔納 85分，現代悅動 95分，現代悅動十分契合我的購車需求，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。應該說它的實力不會輸給大眾桑塔納，但我依舊放棄大眾桑塔納而買了現代悅動。現代悅動的名聲和地位絕對不是空缺來風，我認為它確實是一臺有檔次的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。駕駛至今，我心情可以用四個字形容：都很完美！那麼，先開大眾桑塔納，又買現代悅動，兩車對比，車主：它倆都挺好。大家有何看法呢？