當今汽車行業可謂是長江後浪推前浪，隨著好車不約而同的接踵而至，汽車愛好者的選車偏好卻有所不同。「無框車門領頭羊」奧迪A5，總能博得人們眼球。「短跑健將」帕拉梅拉，逐漸成為市場的領頭羊地位。說到斯巴魯力獅，王先生有很多感觸，採訪斯巴魯力獅駕駛者，它有什麼優點？聽聽車主的用車體驗。接下來，看看車主的用車感受能否對我們有所啟發。
先看斯巴魯力獅的外觀，家族式的外觀，感覺比前幾代有了特別大的進步，適合年輕人的審美。十分滿意，流線型富有速度感。中規中矩，感覺是「混血兒」，大燈晚上點亮後造型像銳志大燈。除了輪胎能看其餘一般，但是耐看。
進入斯巴魯力獅車內，內飾一般，儲物格較少。內飾沒地說，偏置的中控。內飾整體檔次中上，但材料比較好對得起40萬的價格。怎麼用都順手，第二排還有出風口，這點錢該有的全有了，真心感覺是二十區間性價比之王。空間沒有問題，坐墊有些小。搭乘空間寬敞，載物空間一般。特別大，適合家用，貯存空間正常。空間比較寬綽，後尾箱比較大。
動態體驗方面，斯巴魯最好的就是操控了。變向精準，變向手感比較一般。這代車型明顯向愜意靠攏了，但操控應該在四驅的作用下還是比這個價位的好。街區沒感覺，高速路上下雨時變道超車很穩。買斯巴魯的，強調舒適度一定是有其它目的，力獅的舒適性中規中矩，該有的都有了。避震柔韌性可以，也很安逸，通過性，一次就回彈到位。確實還是可以，靜音性沒有意外但也在接受範圍內。真皮座包軟硬適合坐著很順心，包裹性一般。
動力感受方面，4的越野車，現在這車，動力絕壁夠了。一般般了，提速和水準對置發動機和運動概念有相當大差距。CVT變速箱主要還是安適，很平順，s檔還能略微感覺。在速度上來以後雖然做不到高速仍有推背感，但還算馬上有反應。8.8個車2.5排量的車，加的93號油，應該很可以了吧。城市油耗。高速6.5個。
費用方面，這款車指導價是244200，一共優惠12000，裸車價是232200，然後購置稅20549，保險5370，上牌1000，全辦完是259119，大夥幫看看這個價格貴嗎？一年加油大概11700，保險要5370，保養一次1363，平時停車480，洗車280元，過路費830左右，一年差不多20023，月薪8000就可以。
優缺點：對於斯巴魯力獅來說，6月定車，10月8號才拿車，以為車輛會久點，那是一個新鮮，不過內飾，大面積的硬塑料看上去很沒層次，不適合這個價位車輛應有的做工。
總結一下，在高品質車型俯拾即是的今天，汽車只有找準合適的定位才能獲得成功，正如斯巴魯力獅。對於斯巴魯力獅來說，最喜歡力獅這種低調的外觀，喜歡這隻披著羊皮的狼。內飾有點落伍，比較普通，沒有檔次感。相對現在越做越大的國民車來說，力獅的空間只可用夠用來形容，不是太小但絕對不大。舒適性符合這個價位車要求。大家一直都在談動力如何如何，我只是知道在路上跟車沒被拉下過。操控一流，沒機會拿出去溜溜。那麼對於這款難被超越的斯巴魯力獅，大家怎麼看呢？