山西「最具潛力」的城市,有3大高鐵經過,未來將成華北交通樞紐

2020-12-17 張玉梅聊旅遊

「中國速度」的建設不僅讓世界各國震驚羨慕,在促進了經濟發展的同時,極大方便了人們的出行,人們可以花更少的錢去更遠的地方,去感受不一樣的風景,不一樣的生活,體驗四季變化享受不一樣的人生。讓人們最大程度體驗了「中國速度」對大家影響。

山西省是礦產資源的大省,但經濟發展不太好,這也和內陸省的地理位置有一定的聯繫,所以一個地方的經濟能否崛起,其地理位置也很重要,說到山西發展最快的城市,大家想的一定是太原、長治,畢竟,他們有自己的發展特色,其實除了這兩個眾所周知的城市之外,山西還有一個城市,告訴大家今天的小編將同時通過山西最有潛力的城市,三大高鐵,未來將成為華北交通的樞紐。

這個城市是大同、山西省地級市,是國務院批准確定的中國晉翼蒙邊界地區的中心城市之一,重要的綜合能源基地,到2018年,全市轄四個地區、六個縣,總面積345.60平方公裡,大同位於中國華北地區、山西北部、大同盆地中心、晉翼蒙三省區邊界,黃土高原東北緣,實際上是全晉屏障、北方入口,是粉筆、翅膀、內蒙咽喉要道,北邊是中國對蒙古國最大的口岸二連浩特市。

大同是中國最大的煤炭能源基地之一,是國家重化工能源基地、神府、準凝膠新能源區和京津唐先進工業區的中心,被稱為「鳳凰城」、「中國媒體都」,說到大同能源工業的基礎,那是業界人士知道的,大同被稱為「中國媒體都」,大同含有豐富的礦產資源,特別是煤炭,具有極高的煤炭儲量,一般的煤炭礦產面積大,大同煤炭儲量大,煤層足夠豐富,不僅儲量豐富,味道高。

2019年山西省GDP總量為17026.68億元,名義增長率達到6.7%,超過全國平均增長率,而且山西省的未來有三條穿過這個城市的高鐵,分別是大張高鐵、大西高鐵、烏大高鐵,出現了這三條高鐵,大同市的交通更發達了,這三列高速鐵路分別前往張家口、西安、烏蘭察布三個城市,與其他高速鐵路線路相連,完善了華北地區的高速鐵路網絡,成為華北交通樞紐。

大同不僅煤炭工業發達,而且是中國最好的旅遊城市和國家園林城市之一,看過《笑傲江湖》電視劇的朋友知道五嶽派中有恆山派。 那個恆山派在大同,恆山有山,有水,特別是山很多。 恆山,主峰天峰嶺海拔2016.1米,氣勢壯觀,景色如畫,被稱為「人天北柱」,稱為「絕塞名山」,是塞外高原通往冀中平原的咽喉衝蝕,儒教三教同修的盛地。 所以到恆山後參加禪也很合適。 這裡是真正的靜養之地。

同時大同有獨特的自然地理條件,是「國家園林城市」,近年來大同不斷優化大氣環境,致力於造林綠化,不僅有晴天的「大同青」,還有滲透人心的「大同綠」,名副其實的中國優秀旅遊城市。 同時,大同獲得天獨厚的優勢寫作,大力開發避暑康養、運動健身、休閒度假等旅遊產品,不斷豐富旅遊休閒行業,國際知名,努力建設國內一流的旅遊休閒目的地。

對於山西「最具潛力」的城市,有3大高鐵經過,未來將成華北交通樞紐,你怎麼看?去不同的城市,感受不同的文化,品嘗不同的美食,下一期你想去哪裡?歡迎在評論區下方留言討論交流,如果你喜歡小編的文章,記得給我點點關注!

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  • 山西這個幸運城市,將打造成高鐵樞紐,有望發展成山西第二城
    近年來,山西已逐漸擺脫煤炭能源地位下降的陰影,許多城市已經完成了轉型升級,並繼續大力發展城市建設,現在,高鐵的到來繼續成為山西經濟的新增長極,這將進一步促進山西整個地區的經濟發展,大同,這裡也是中國九大古都之一,自古以來,它一直是軍事戰略家的戰場,因為它位於山西,河北和蒙口這三個省的交匯處,所以它是山西的屏障,也是通往北方的門戶,所以它一直在這裡,它是交通的喉嚨
  • 宜賓將新增一條高鐵,長698千米,未來將成為「第二大交通樞紐」
    說到宜賓,初中學過地理的朋友一定知道,宜賓地處長江邊上,金沙江和岷江與長江交匯的地方,屬於三河交匯的地方,地理位置非常危險,生態風景獨特,是三峽旅遊的重要一站,此外宜賓也是中國歷史文化名城,有2200多年的歷史,但宜賓也有「中國酒都」之稱,有4000多年的釀酒歷史,很多喜歡喝酒的朋友來到宜賓
  • 華北「最具發展潛力」城市,被譽「稀土之都」,未來有望晉升二線
    眾所周知,新中國成立以來,我國各大城市在積極的建設發展中,國內許多城市經濟實力顯著提高,但國家許多城市在發展過程中,發展的資源之間競爭也非常激烈,而且因城市不同地理位置不同,城市的交流 例如,我國的一些城市在沿海地區,國內的人們根據城市的綜合實力,將城市分為不同的等級, 這個等級是經常提到的一線城市
  • 山西省最具發展潛力的城市,不是長治也不是大同,而是它
    山西是我國面積15.67萬平方公裡的中部省份,過去山西依靠煤炭等資源發展很快,但是隨著資源枯竭,許多省份的發展停滯,現在都在積極調整產業結構,尋求新的發展方向,那誰的發展潛力最大呢?我們可以回顧一下長治市,2018年 GDP總量達1645.60億元,位居全省第二,增長了11.37%,從地理位置上看,長治位於三省交界,這裡交通便利,太焦鐵路、晉豫魯路都在境內經過,鄭太高鐵也將通過長治,未來長治將成為鐵路樞紐,長治正努力發展文化旅遊產業,未來發展的可能性很大。
  • 中國構建高鐵樞紐最有意思的城市,太原「太」字型樞紐即將完成!
    而高鐵網絡的核心就是中心城市,已成為公認共識。各大城市都在不遺餘力構建屬於自己的高鐵樞紐,最流行的就是當然就是「十」字型和「米」字型了。加上各種支線,全國能夠成型為十字樞紐的城市怕是得有上百個之多。但「米」字型就不同了,米字正兒八經堪稱是四面八方的典型寫照,各大中心城市都將構建「米」字作為自己的終極追求。這裡面,首都北京自不必待言,其他諸如鄭州、武漢、西安、合肥等內陸城市,得益於地理中心優勢,米字型樞紐簡直就是順理成章,有高鐵經濟加持,這些城市也迅速追上了沿海發達城市的腳步。
  • 建4條高鐵,連通5大省會,湖北最具潛力城市誕生
    如今我國的實力可以說是十分強勁,並且發展的勢頭也很迅猛,湧現了一大批極具發展潛力的城市,這些城市依靠自身獨特的優勢條件,取得了非常大的進步,今天,小編給大家介紹的是湖北最具「黑馬相」的城市,其交通便利並不輸鄭州,甚至未來有望晉升新一線城市。
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    ■鐵路網絡  未來坐高鐵3小時環遊山東   截至2016年底,濟南鐵路局鐵路營業裡程達4881.9公裡,其中高速鐵路1135.9公裡。目前,濟南鐵路局管內以高速鐵路、客運專線、城際鐵路為主的山東高鐵路網日趨完善,旅客出行更加方便。  隨著我省高鐵路網的日益完善,規劃中越來越多的高鐵線路經過青島。此前按照國家批覆規劃,山東省將形成「三縱三橫」的快速鐵路網。
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    每個人的心裡都有不同的看法,今天想說的這個城市被廣大的驢友們評為湖南最有潛力的城市,這個城市是衡陽,位於湖南省中南部,南嶽衡山以南,山南水北為「陽」,因此被命名為「衡陽」。在我們中國,有句話想修建富先公路,可見交通對一個地區的發展有多麼重要的意義,在衡陽,是中南地區重要的交通樞紐之一,許多重要的道路、鐵路幹線在這裡交叉。
  • 大同和長治,誰是太原之外的交通樞紐城市?
    山西城市之中,太原可謂一城獨大,雖然相比於南方城市的經濟規模不算高,但在山西,太原就是經濟最厲害的城市,同時也是山西的交通樞紐城市。那麼,山西除了太原之外,還有哪個城市算得上是山西的交通樞紐呢?其實這個問題很多山西網友有討論,有的人認為是大同,有的人認為是長治。根據他們的論據,最後得出的結論就是:如果在短期內只看高鐵數量的話,大同有4條高鐵交匯,即大同到內蒙古呼市、包頭,大同到河北張家口,大同到北京,大同到太原,大同到朔州。而長治的話,目前有3條高鐵交匯,即長治到太原,長治到河南鄭州,長治到河北邯鄲。
  • 山西未來發展很大的城市,不是大同不是運城,而是這個城市!
    今天的小編和大家談論山西, 山西這個省有中國上下五千年的歷史, 是中華文明的發源地, 俗話說,世界文明看中國,中國文明看山西, 山西經過五千年的發展,這裡也被稱為華夏文明的搖籃, 山西省很多人認為的是煤, 是全國產品的頂尖,山西省有豐富的煤炭資源,上衣也有很多美麗的景色, 五臺山平遙古城雲岡石窟吸引了很多遊客來玩
  • 山西這座城市要騰飛,即將形成國家級高鐵樞紐,不是太原、大同
    伴隨著我國高速鐵路的迅速發展,「八橫八縱」高速鐵路網絡的開通,目前中小城市已經越來越多地開通了高鐵,特別是十三五高速鐵路規劃之後,一批無人問津的小城鎮將成為兩條以上高速鐵路的交匯點,成為區域高速鐵路中心城市,高速鐵路樞紐的形成,對一個城市而言,不僅帶來了出行的方便,而且帶來了大量的商機和人才
  • 大同將再添一條高鐵,價值339.3億,未來發展可期
    山西在近些年來有著比較好的發展,其境內的各地都在努力的發展中,境內也新建了非常多的利民設施,省內的一些城市也有個更加好的作用以及更高的影響力。在山西省內,除了省會太原,最出名的可能就是大同市了,該市是省內的一個地級市,有著較好的發展,其在2019年內,實現了1318.8億的GDP,同比增長了6.7%。
  • 山西以後將有大發展的城市,不是大同和運城,而是這座城市
    ,堯舜宇都是在這片土地上出生的,經過一千年,誕生了許多對後世有很大影響的人物。山西位於中國的華北地區,與河南河北相鄰,靠近陝西和內蒙古也是連接東西部的重要城市,雖然山西礦產資源比較豐富,這裡的文化遺產很深,但在一定程度上限制了山西的經濟發展,雖然它現在的發展屬於中國偏向的地位,但是,由於這裡的資源豐富,這些年來面臨著轉型,並不是所有的資源都是無限的。
  • 廣東兩個3線城市將成高鐵樞紐,擁有四五條新高鐵,你看好哪個
    中國正在熱火朝天地建設高鐵,未來將會遍布全國各地。這不僅大大方便了中國人民,而且給許多城市帶來的新機遇。廣東就有兩個3線城市,將要成為高鐵樞紐,有多條線路正在大力建設,迎來發展新機遇,你更看好哪個?一是造景,廣東中西部珠江三角形城市群之一,目前有3條線路:貴州至廣州鐵路,南寧至廣州鐵路和廣州至肇慶至佛山鐵路,另外,目前正在建設的第五階段高速鐵路今後可能會躍升為「高速鐵路大都市」,這些路線建成後,將連接整個大西南,趙慶是通往廣東的必經之路,未來的潛力巨大,同時,當地的旅遊和經濟也將大大提高,七星庵、仙女湖、正湖山等名勝將大大提高景觀城市的形象。
  • 山西一將有大發展前景的城市,三條高鐵線路經過,有望經濟大發展
    山西省位於我國中部,歷史文化悠久,這裡也有大量的文化和歷史文物,山西還是資源大省,該省有多種礦產資源,最初,由於資源的原因,全國經濟發展相對較好,但隨著時間的推移,山西省與沿海城市之間的差距越來越大,山西省目前是省會城市,不過在這之後,山西還有另一個發展前景廣闊的城市,將有三條高鐵經過,帶來了經濟的巨大發展。
  • 中原兩大城市:武漢、鄭州,米字高鐵樞紐各有優勢,未來競爭激烈
    正是這些縱橫交錯的交通措施,推動著我們的社會進步,以及經濟發展。進入高速鐵路時代,作為中國中部兩個主要樞紐城市,武漢和鄭州之間的鐵路競爭也已從以前的常規鐵路進入了高速鐵路,並且隨著戰場的轉移,它們之間的競爭也越來越激烈!
  • 地鐵三期、都市圈「高速大四環」!濟南將打造綜合交通樞紐
    濟南創建國家中心城市,綜合交通樞紐將提供有力支撐。10月28日,濟南市政府網掛出《濟南綜合交通樞紐發展戰略規劃(徵求意見稿)》(以下簡稱戰略規劃意見稿)並公開徵求意見,濟南北站、濟南都市圈「高速大四環」、市域鐵路環線、「田」字形市區快速通道等一大批交通工程浮出水面。
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    高鐵的建設對我國越來越重要,高鐵便利了我們的移動,牽引了這個城市的經濟和旅遊業, 今天小編向大家介紹的是廣東交通最發達的城市,有9個高鐵站,會成為你的故鄉嗎?
  • 山西一市走運了,內部被339.3億高鐵「砸中」,有望和太原相比肩
    交通對一個地區的發展是非常重要的,不僅能提升整個地區的發展實力,也能讓民眾有更加快捷的出行方式,從而讓他們的辦事效率有了很大的提升,對於地區內部的建設是非常有幫助的。山西位於我國的華北地區,處在黃土高坡所覆蓋的山地高原內,四周和河北、河南、內蒙古、陝西四個大省相連。