放眼目前，汽車行業已然成為炙手可熱的高端市場，各路好車百花爭豔。「東方魅力」菲斯塔，氣勢十分旺盛，簡直不可阻擋。「越野王」吉普牧馬人，風靡全球，霸氣登場。在汽車產品多元化的今天，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如KX3傲跑和自由光。
小蔣是我的知心朋友，也是一名用車者，用了朋友4個月起亞KX3傲跑的他，他想換臺新車開，所以提了Jeep自由光，現在開了4個月，總共4000公裡，那麼Jeep自由光都有哪些優缺點？和起亞KX3傲跑相比到底有何差別？下面就讓這位車主為我們解答。
先開KX3傲跑
說到顏值，我就是第一眼就被它的外型所吸引的。嬌小可愛，線條圓潤，萌感十足，很有靈氣的樣子，漂亮，特別是兩撇日行燈鬍子，很漂亮，外表做工上佳，整車沒有很大的接縫，油漆也挺亮的。
應該說適合這個價格了，只能說這個價格這個內飾很漂亮。中央控制臺十寸的液晶屏清晰度頗高，還有倒車影像和手機互聯功效，不好，沒有軟性材料，異味沒有多少，雜音也沒有發現，在開一開看看以後啥樣吧。
空間特別好不比同門的起亞智跑差也和師哥kx5上下。空間很好，不壓抑、不侷促，最後排座椅放倒後，很平整，載物空間超大，我178坐在駕駛座基本上還有一個拳頭的距離，車尾箱空間大小型SUV裡完勝其它對手。
一家人出去旅遊，是不錯的，坐著都挺舒適的。又是贊贊贊，雖然限於成本後懸掛不完美，導致行駛中濾振負佳，可以提速車內溫度到達設定值，冬暖夏涼，第二排空間大，非常舒適，小孩子都在後座車自由上下，空間足。
駕駛起來後車子真的感覺挺輕巧的，沒有特別肉的感覺。基本上是給油就有，推背感十足，果斷改1.6L，年前提了車，起步肉，跟日產天籟差不了多少。
這車個人覺得還是挺好開。suv底盤高，操控一般，傾斜還是有的，我只能說不難開，好上手，方向盤操縱方便，各個功能設計合理，操縱起來也跟順手，高速越快越重，這樣挺好的。
再開自由光
外表大氣並且不俗氣。七孔的格柵，Jeep自由光的小眼睛，都特別符合我的審美，側麵筋骨硬朗，比例勻稱，霧燈都是LED，亮度頗高，尾部車燈造型也很好看。
內飾也挺不錯，操作簡單易懂。座椅皮質，人體工程學，舒適度很贊，中控按鈕簡單易懂，操控方便，沒有嚴重的塑料味兒，但皮味還是有的，新車都這樣吧。
空間不算太大但坐著很舒服座位很柔和。空間挺寬敞的，乘坐空間感覺特別滿意，置物空間也非常不錯，這款車的空間感覺一般，第二排的空間感覺稍微有些小，整體空間中規中矩，後尾箱的使用空間同等級來看有點小。
在舒適度方面卻是十分體貼。拉平拉住之後，沒有雜音了，將車速穩住，甚至能聽到她們均勻的呼吸聲，座椅挺柔軟的，包圍性也強，胖子、瘦子坐著都蠻愜意。
挺夠用的，自重夠，開起來比較穩。我喜歡自吸的順滑與線性，有一切盡在掌握中的自信感，350牛的扭矩，對比一臺2.0T的SUV來說，絕對夠用，起步提速時推背感非常強烈，明顯感覺到心跳加速。
車輛本身的駕駛也比較舒服。方向盤手感不錯，轉彎清晰，沒有虛位沒有虛位，上坡坑窪路段開起來也很舒適，變向毫無止澀感，可能是動力佔大部分原因，操作起來很順暢。
結語:
起亞KX3傲跑：外觀方面這款車在此類車中算是顏值比較高的了，車子很時尚，操控不穩當，可以忍了，韓系車不都是這樣的嗎。Jeep自由光：85KG體重坐裡面也有比較大的空間很舒服，動力對我，還算是可以的，只有肉人，沒有肉車。我給起亞KX3傲跑 86分，Jeep自由光 95分，Jeep自由光像是為我量身定做的一款車，特別是它富有設計感的外觀讓我垂青。雖然起亞KX3傲跑也是一款不錯的車，但我還是喜歡Jeep自由光。如今很多有地位的人都願意開Jeep自由光，我相信群眾的眼光不會有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過它之後，唯有七個字可以表達我的心情：選它們不會後悔！那麼，23萬怎麼選？起亞KX3傲跑和Jeep自由光誰檔次高？懂車人說了真心話。大家都覺得怎麼樣呢？