「我已帶著表情包抵達現場」、「翻不了牆，只能後方提供表情包」、「陣線轉移，後方補給請跟上」……最近FaceBook和微博上一片熱火朝天，樂趣無窮，甚至笑到牙齦疼。
「幾十年後的歷史書『思想文化運動』一章：洋務運動-戊戌變法-辛亥革命-新文化運動-FB表情包大戰」
—— 微博網友@你又不是Sandy
「我已帶著表情包抵達現場」、「翻不了牆，只能後方提供表情包」、「陣線轉移，後方補給請跟上」……最近FaceBook和微博上一片熱火朝天，樂趣無窮，甚至笑到牙齦疼。
事情是這樣的，耿直boy林更新在新浪微博轉發臺灣妹子周子瑜道歉視頻時，附文字「道歉來的太突然，還沒來得及背稿」，引起臺灣網民不滿，跑到林更新FaceBook下面造次。大陸網民見狀，迅速以林更新的FB為第一陣地繼而轉戰各個戰場，群起而反攻，撿起表情包，分分鐘碾壓臺灣網友。一時間，表情包大戰也刷爆了FB和微博各大熱搜榜……據說，黃子韜表情包在這場大戰中起到了關鍵性作用，作為戰鬥在前線的黃子韜，也被許多網友黑轉粉……
這場表情包大戰，灣灣網民輸得連渣都不剩。很多大陸網友紛紛留言，「知道大陸為什麼不讓用FB了吧，要在微博，早把你們淹死在唾沫星裡了，用個FB看把你們給能的！」這麼能耐，自己發明個社交軟體啊，表情包都盜用我們的，還有沒有底線？大陸這邊有BTA、聯想、海爾、比亞迪等等，臺灣有什麼？康師傅？
等等，還有一個汽車品牌——納智捷！
那我們就來扒扒納智捷！
2010年，東風汽車公司與臺企裕隆合資組建了東風裕隆汽車有限公司，註冊資本為15.5億元人民幣，雙方各持股50%。納智捷便是東風裕隆的乘用車品牌，英文名Luxgen，由Luxury（豪華）與Genius（智慧）融合而成。納智捷定位於「自主品牌，創新科技，後發先制，引領世界」，將生產車種定義為「豪華」、「智能」兼具的人性化智能車。
目前，在售車型有：納5（9.98萬起）、優6 SUV（12.88萬起）、大7 SUV（20.98萬起）、大7 MPV（19.80萬起）、Master CEO（39.80萬起）。
2014年，納智捷為提高品牌影響力，先與"The Color Run"、「新絲路中國模特大賽」合作，後以投資商身份贊助電影《痞子英雄》系列及《爸爸去哪兒2大電影》。2015年又請來周杰倫為其獨家代言（這違和感，代言人形象和產品形象嚴重不符，周杰倫愛超跑，地球華人都知道！）。
然而，產品好不好，不是看贊助了什麼或是請來了誰代言，要拿數據來說話。2012年東風裕隆銷量為3.1萬輛， 2013年雖然有納智捷5等新產品助陣，全年銷量仍停留在3.1萬輛。2014年，在緊湊級SUV優6的幫助下，東風裕隆全年也僅僅實現了5.2萬輛的銷量。
2015年東風裕隆原打算以新大7 SUV、優6 SUV、全新納智捷5、Master CEO四款產品上市為驅動以實現7萬輛的年銷量目標。目前，關於納智捷2015年銷量的數據仍未出現，但是2015年上半年東風裕隆只有2.82萬輛的銷量，在東風系整個合資陣營中幾乎墊底，僅略高於東風英菲尼迪的1.15萬輛，而後者在2014年年底才實現國產。
自2010年成立以來，東風裕隆僅售出約十幾萬輛汽車。不得不說這實在少得可憐啊，還不如外來戶DS呢。然而，東風裕隆的新產品推出速度並不算慢，卻一直未能改變這近乎無人問津的尷尬局面，為什麼？在東風公司相關人士看來，動力系統和研發能力的薄弱是東風裕隆多數新產品在市場上難以快速上量的主要原因。
另外，東風裕隆的內部管理人員透露，相比其他有跨國車企背景的合資公司來說，東風裕隆的合資方臺資企業裕隆汽車其本身的實力顯得並不強大。（裕隆汽車，原籍中國上海的企業家嚴慶齡為響應時任總統蔣中正「發動機救國」之號召於1953年創辦，期間上市過汽車，卻因缺乏實力而告終，後以代理為主。）
又是贊助熱門綜藝，又是請大牌代言，再加上前幾年大陸有車就能賣的火熱市場，納智捷的銷量仍如此尷尬。2015年以後，汽車市場形勢已經逆轉，如果納智捷不能提高研發能力生產出符合市場需求的汽車，憑著市場「優勝劣汰」的原則，或許納智捷將會成為裕隆汽車的另外一個只存在歷史中的汽車品牌。臺灣想打造自己的汽車品牌，與大陸合資已經是給了一條捷徑，就別想著靠請明星搞贊助去刷存在感，緊貼市場、提高自己的研發能力才是正事兒！
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