一架客機就值上億元錢，那麼飛機輪胎能值多少錢？答案沒想到
隨著世界民用客機的不斷普及與發展，我們生活中能接觸到飛機的機會也越來越多，過去人們會覺得飛機票很貴，買個飛機票都會考慮很久，但是現在機票價格越來越親民，老百姓的收入水準也在不斷提高，人們買機票現在不會過多的考慮價格，是否滿足自己的出行需求才是最重要的，不過我們平時雖然經常坐飛機，但是關於飛機的了解並不是很清楚，其實飛機渾身都是寶，機身的每一個零部件都非常值錢。
如果要問大家一架民航客機能值多少錢？可能會多人會說是幾千萬或者上億，其實一架民航客機的造價從幾億到十幾億不等，正是因為飛機是一種高精密高科技的產品，生產一架飛機甚至需要上百家公司一起配合，對此也有的小夥伴提出了好奇，一架飛機可以價值上億，那麼飛機的輪胎能值多少錢呢？答案你可能沒有想到。
飛機輪胎的尺寸和強度都比汽車輪胎要強，首先是飛機的輪胎尺寸，像飛機這種重達上百噸的大塊頭，機身下面的輪胎尺寸也是非常大的，直徑可達1米，如果拿汽車輪胎和飛機輪胎進行比較的話，那麼汽車輪胎簡直小了好幾號，飛機的輪胎差不多有半個人那麼高，但是要想支撐起飛機上百噸的重量，光靠幾個輪胎肯定是不夠，正常情況下，大型飛機都會有三個起落架，例如波音777，前方的起落架會安裝兩個輪子，機腹下方的兩個起落架，各自並排安裝了6個輪子，所以總共加起來是14個輪子，如果再大型一點的飛機，還會設置有輔助起落架，輪子數量可以達到22個。和飛機的精密結構一樣，飛機輪子的設計也是充滿科技含量的，這也是飛機輪胎造價高的原因，一起來看看飛機輪胎的荷載和造價吧。
首先是荷載方面，飛機輪胎的荷載要比汽車輪胎高得多，尤其是飛機降落的時候，輪胎除了要承受飛機自身的重量以外，還得承受落地時衝撞產生的力，所以飛機對輪胎的承重要求非常高，我們以波音737為例子，據了解波音737輪胎的承重能達到15噸，輪胎的直徑是1米，而波音737總共有6個輪子，總荷載能達到90噸，這是什麼概念？要知道一輛汽車的重量都才一噸多一點，而波音737一個輪子的負重就能達到15噸，可見輪胎的質量有多好。
最後校長認為，飛機輪胎的胎壁更厚、彈性更好，輪胎採取特殊橡膠製成，世界上能生產飛機輪胎的製造商沒有幾家，米其林算是其中的代表，據了解飛機輪胎的造價就可以達到將近20萬人民幣，如果再大型一點的飛機輪子造價能達到幾十萬，真是比一臺小轎車都還要貴了，這是我們沒有想到的。不過這種集高科技含量為一體的特殊輪胎，它的使命和用途都不同，相比起飛機幾個億的造價，十幾萬的輪胎造價也是可以被理解的。
對此，你們怎麼看呢？
申明：本文由《校長科普說》原創，圖片來源於網絡