來源：環球外匯網
原標題：特斯拉股價創造歷史之後，摩根史坦利將其評級下調至「減持」
摩根史坦利周五將特斯拉的股票評級從「中性」下調至「減持」，並稱該股本周突破1，000美元的漲勢沒有恰當地反映出新興風險。
特斯拉的投資者周三將這家汽車製造商的股價推升至超過1，000美元，市值1901億美元，超越豐田成為全球市值第一車企。因執行長馬斯克（Elon Musk）告訴員工，現在是量產該公司承諾已久的全電動半掛卡車的時候了。
馬斯克在周二晚間向員工發出的備忘錄中表示，現在是推出特斯拉全電動Semi卡車的時候了，但他沒有說明該卡車的組裝地點或時間。他寫道，該款卡車的電池將在其內華達州裡諾外圍的電池工廠生產。特斯拉沒有回覆置評請求。
儘管存在對全球新冠疫情大流行以及長期衰退可能打擊新車需求的擔憂，但投資者對電動汽車前景的信心協助特斯拉的股價今年來上漲逾一倍。
摩根史坦利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）提到了特斯拉在中國和美國所有車型的降價，這表明輕型汽車市場沒有以前那麼輕易地擺脫大流行的影響。與此同時，對特斯拉更大的威脅是不斷升溫的貿易爭端。
喬納斯在給客戶的一份報告中寫道：「在特斯拉目前面臨的許多風險中，我們將與中國好美國關係有關的風險放在最重要的位置。」該行上個月警告稱，全球兩大經濟體之間的緊張關係可能會限制特斯拉股價的上漲，中國市場今年佔該公司銷量的近30%，而2019年約為13%。
喬納斯是第二位下調特斯拉股價評級的分析師。高盛在周四股市收盤後將該股從「買入」下調至「中性」，分析師馬克·德萊尼（Mark Delaney）稱其原因是降價和生產面臨挑戰。周四在美股全面下跌的背景下，特斯拉報收於972.84美元。
中國的需求以及美國和其他地區解除封鎖被認為是特斯拉股價最近上漲的催化劑。摩根史坦利的目標價從680美元下調至650美元，這意味著約有33%的跌幅。
本周，特斯拉執行長馬斯克參與了估值辯論，他在推特上發了一個短語「stonks」，這是一個網絡流行語，常被用來形容股市的諷刺或荒謬。
摩根史坦利還強調，亞馬遜公司對自動駕駛汽車製造商Zoox Inc．的興趣表明，這兩家全球最大的科技公司應該被視為競爭對手，而不是合作夥伴。
「與我們交談過的許多投資者都把特斯拉稱為『汽車行業的亞馬遜』。但我們要問的是：如果亞馬遜是汽車行業的亞馬遜呢？」喬納斯寫道。
這位摩根史坦利的分析師表示，在他對特斯拉的最新分析中，他可能低估了該公司在中國的長期增長前景。此外，他補充稱，來自該公司「汽車網際網路」網絡的營收可能會帶來好於預期的利潤率。