見圳客戶端·深圳新聞網2020年7月17日訊 全世界都知道在深圳，出門常開車的都是狠人。
除非你大把時間用來找車位，雖說深圳已經在大力施劃路邊停車位了，但咱也不能光橫向發展，立體車庫搞！起！來。看看人家光明是怎麼做的。
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光明，作為深圳的「世外桃源」，停車問題一點也不比市中心輕鬆。據統計——
光明區機動車保有量約14萬輛
現狀泊位總供給約8．4萬個
泊位缺口約5．6萬個
所以，為了緩解停車難題——
市交通運輸局光明管理局近日出臺《光明區社會資本建設機械式立體停車設施投資補助實施細則（試行）》（以下簡稱「實施細則」）。
實施細則共5章30條，明確了投資補助條件及審核程序等。
01
補助範圍
光明區社會資本建設停車設施投資補助的對象，主要是指——
對社會開放，滿足社會公眾基本停車需求，由社會資本全額投資（不含政府和社會資本合作項目）的機械式立體停車設施。
機械式立體停車場（庫）指——
在道路紅線以外、利用空地或既有停車場（庫）增設的機械式立體停車設施，包括半自動和全自動兩類。
機械式立體停車設施的建設及運營手續齊全，且審批完成於《深圳市加強停車設施建設工作實施意見》公布實施之後。
按要求配置可充電泊位。
原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設充電設施或是預留安裝的條件；
公共停車場配建的充電設施或預留安裝條件的比例不能低於10％。
設置智能停車管理系統，實現與全市智慧停車雲平臺聯網。
若申報補助時，市智慧停車雲平臺尚未啟用的，需提供該平臺啟用後將及時聯網的書面承諾。
建設開發項目配建的機械式立體停車設施。
土地出讓合同明確機械式立體停車設施建成後移交政府相關部門管理的項目。
上述第一點中，超出按規定配建數額的機械式立體停車設施可納入補助範圍。
02
補助標準
注意！對符合要求的機械式立體停車設施項目僅補助一次！
補貼標準實施「定額標準」及「設備採購額度的40％」雙控制度，啥意思呢？
上述定額補助標準低於實際設備採購額度40％的，按定額標準予以補助；
上述定額補助標準超過實際設備採購額度40％的，按實際設備採購額度的40％予以補助。
隨著行業及技術發展，設備成本或建設成本有較大變化的，補助標準將相應動態調整。
03
申請程序
申請補助的單位應在深圳註冊並具有獨立法人資格，且為所申請項目機械式立體停車設施的產權人。
申請單位在項目正式運營後向市交通運輸局光明管理局提出補助申請。
申請單位在申請補助時，需提供以下材料：
停車設施經營許可證、項目運營泊位布置圖、統一社會信用代碼。
信息系統接入市智慧停車雲平臺的證明材料，市智慧停車雲平臺尚未啟用的，需提供該平臺啟用後將及時聯網的書面承諾，並在雲平臺啟用一個月內補交接入證明。
市交通運輸局光明管理局對申報材料完整性進行審核後，轉各相關單位依職責進行核實，出具初審意見。
初審通過後
市交通運輸局光明管理局在「光明區政府在線」上向社會公示5個工作日，徵求社會公眾意見。
公示無異議的
市交通運輸局光明管理局按程序報光明區機械式立體停車設施管理工作聯席會議審議。
審議通過的
市交通運輸局光明管理局將獲得補助資格的項目通過「光明區政府在線」向社會公示5個工作日。
取得補助資格的單位，分兩次向市交通運輸局光明管理局申請補助資金——
被告知獲得補助資格後，可申請補助規模的60％；
運營滿一年後，向市交通運輸局光明管理局遞交《社會資本建設機械式立體停車設施投資補助申請表》，申請補助規模的40％。
這年頭，「車位已滿」成為了深圳司機最痛恨的4個字。
總而言之，這是光明鼓勵建設立體停車庫的一大舉措，希望深圳將來能有越來越多的立體停車庫填補泊位的缺口吧～
來源：深圳交通