▲ 騰飛塔下，再讓我回望一眼。 攝影/孫運禛
「聽說你是交通大學畢業的？」
「阿姨別問了，不是交警，也不當司機。」
交大學子出門在外，被誤認作「祖國交通事業的接班人」，實在是常有的事。然而交大的「交通」二字，最早卻能追溯到《周易·泰卦》中「天地交而萬物通，上下交而其志同」一語，大有「苞括宇宙，總攬人物」的氣概，就連各所交通大學4月8日的校慶，也隱喻著「四通八達」、「經營四方」的胸懷。
▲ 從交大北門望去，依次是中一樓（理科樓）、騰飛塔、錢學森圖書館、主樓。 攝影/韓飛
而地處在十三朝古都西安、位於中國版圖幾何中心一帶的西安交通大學，更是有種時間與空間上的厚重感——從1896年的南洋公學，到1959年的西安交大，她是中國歷史最悠久的大學之一；從風雲際會的黃浦江畔，到歲月滄桑的興慶宮前，她的足跡橫跨大半個中國。不論在何時何地，西交學子們總有一種「以天下為己任」的氣魄，出現在時代最需要他們的地方，正如西安交大的校歌所言，我輩中人，當「為世界之光」。▲ 興慶公園，西安交大的「後花園」。 攝影/田春雨西北有高樓，上與浮雲齊
在西安城裡，每一處地名都是詩意的。
西安交大的興慶、雁塔、曲江三大校區，分別對應著楊貴妃「沉香亭北倚闌幹」的興慶宮，玄奘譯經藏經、開壇講法的大雁塔，和士子登科後「一日看盡長安花」的曲江池。在被遺蹟簇擁著的交大校園裡上課，恍然間總有種古人「負笈遊學入長安」的穿越感。
▲ 西安的曲江池，從前是古代士子登科後宴飲慶祝的地方。 圖/視覺中國
而校內的布局，同樣有著身處古都的方正和大氣——興慶校區的南門、北門之間，一條中軸線縱貫整個矩形校園，交大的地標性建築：思源活動中心、主樓、錢學森圖書館、騰飛塔、中心一樓……自南向北綴連其間，西交的校風嚴謹，大抵連樓宇都是排列有序的。
中軸線兩側的道路和建築，則頗有中式美學的對稱性——
▲ 俯瞰交大，自上而下分別為：四大發明廣場、錢圖、騰飛塔、理科樓、北門。攝影/張應斌
每年春天臨近校慶日，櫻花東道、西道上的櫻花都會如約而至，夾道皆是一片紅雲繚繞，遙相輝映，每個前往中二、中三樓上課的交大學生，都能走過一條繁花似錦的路。西安人看櫻花，以樂遊原上的青龍寺最知名，但再向北走兩步進入交大校園，除了良辰美景，更添了一份「聽青春迎來笑聲羨煞許多人」的少年意氣。
▲ 錢學森圖書館周邊的櫻花。圖1攝影/王曉凱；圖2攝影/張應斌；圖3攝影/Cyndi
交大花木的繁茂，大多要歸功於早年曾在日本留學的彭康校長。交大西遷至此後，他帶人在校內處處種花植樹，立志「要讓交大三季有花，四季常青」，除了「春季限定」的櫻花，交大還有春天豔若天仙的牡丹、初夏味道不可描述的石楠、寒風中幽香襲人的臘梅……前人栽花，才有了今天交大的繽紛絢爛。
▲ 錢學森圖書館，一面是銀裝素裹，一面是春暖花開。 攝影/王曉凱
而畢業季之後，深秋的傷感則屬於梧桐東道、西道及彭康路上高大的法國梧桐。交大人對梧桐是有感情的，它們帶著來自南方的印記，在西北落地生根，蔭蔽著道旁俄式風格的紅頂實驗樓。每年畢業生臨走前，都會遺憾錯過了這一季梧桐落葉的遍地金黃；還有人把脫落的梧桐枝帶在身上，別離之後，依然能觸摸到母校一圈圈年輪的生長。
▲ 圖1-3:不同季節彭康路兩旁的梧桐。圖4:走在彭康路上的西遷老教授們。 圖1攝影/田春雨；圖2攝影/孫運禛；圖3-4攝影/王曉凱走到校園盡頭，北門外的興慶宮，算是交大人的「後花園」。據說當年西遷之後，興慶宮裡的興慶湖，就是交大師生一點一點挖出來的，因而上個世紀興慶公園付費開放，唯有交大人可以憑學生證免費出入。那些在小樹林裡玩著太極推手的大爺大媽，還經常會被交大學生戲稱為「因太極拳掛科而延畢至今」的資深校友。
然而，無論是春天的櫻花、秋日的梧桐，還是巍峨的主樓、雄偉的圖書館，都無法代表交大。象徵這座「西北高樓」的，只能是一甲子之前，那場跨越大半個中國的浩蕩「西遷」。
從黃浦江畔，到興慶宮前
對於每個西交學子而言，「西遷精神」和母校幾乎能劃上等號——都是那個聽了百八十遍、耳朵起繭，回想起來卻心馳神往、熱淚盈眶的存在。
交通大學的前身，1896年由盛宣懷創辦的南洋公學，本就誕生於民族危亡之際，素來以「實業興國，儲才興邦」為傳統，以天下興亡為己任；1921年定名交通大學之後，這座立足上海黃浦江畔的名校，更是被稱作「近代工程師和科學家的搖籃」。
到1955年，為了響應國家支援西北的號召，交通大學開始了一場背負著國家希望的大轉移——校長彭康帶著交通大學五位最德高望重的教授，遠赴西安勘察，一眼就相中了城外東南方那片沃野千裡的農田，即是今天西安交大的興慶校區；此後，上千名交大師生及家屬，聚在上海的徐家匯火車站，義無反顧地踏上「西遷專列」，去往了時代最需要他們的地方。
當時的西安，早已散去了十三朝古都的繁華，全城沒有一條水泥路，最繁華的東大街上還沒一座像樣的房子。交大初建時更是「晴天揚灰路，雨天水泥街」，打個電話要去鐘樓附近，進趟城只有鹹寧路上的7路公交；而當時的開學典禮，上千名學生擠在「草棚大禮堂」的長條凳上，聽完整場意義非凡的講座。
▲ 圖1: 1956年9月在西安舉行首次開學典禮; 圖2: 歡送首批遷校教職工; 圖3: 50年代交通大學北門; 圖4: 交通大學六十一周年校慶紀念大會。 供圖/西安交通大學黨委宣傳部
學生尚且孤身一人，大可行走四方；教授們卻是拖兒帶女，舉家西遷。西遷中最年輕的陳學俊教授，與妻子一同註銷了上海戶口，捐贈了牯嶺路上的房產，斷絕「後路」，毅然跟隨交大西遷；當時已年近花甲的鍾兆林教授，夫人病留上海，卻堅持隻身奔赴西北。這些大多來自江浙滬一帶的師生，為古城西安注入了新的生氣，正如隨校西遷的校醫沈雲扉所云：
「十萬健兒湖海氣，吳儂軟語滿街喧，何必憶江南？」
儘管條件艱苦，交大師生在西遷時期卻沒有少上一節課，也沒有少做一場實驗，此後更是在全國率先開出了無線電、計算機、自動化控制、核反應堆等新專業；西遷以來，共計26萬交大畢業生中，有四成紮根西部，以至往西安更西的甘肅、青海、新疆等地建設祖國，一如當年模樣。
▲ 圖1: 中國西部科技創新港涵英樓；圖2: 夜色中的中國西部科技創新港米蘭樓。 供圖/西安交通大學黨委宣傳部
到今天，建設和進軍「中國西部科技創新港」，又被交大人視為「第二次西遷」。
與上個世紀西遷時堪稱「斯是陋室，惟吾德馨」的待遇不同，創新港單人單間的研究生宿舍，堪稱是豪華級的「別人家的宿舍」。元旦跨年時，當涵英樓的燈光逐層亮起，仿佛是宣告著一座「智慧殿堂」的煌煌升起，引得天下學子無不心潮澎湃，頓生嚮往之心。
更可貴的是，西交的創新港是一座「沒有圍牆的大學」。以「港」為名的新校區，一校即一鎮，校內有專門為企業開放的區域，部分的學習資料也對外界共享，打通了校園與社會的屏障。因而創新港之於交大，不是隔絕世外、閉門讀書的「避風港」，而是正當長風破浪、揚帆而起的「啟航港」。
翩翩長安少年郎
西安交大的校風素來是低調而務實的，交大也總被譽為「能在浮躁世界中放下一張平靜書桌的地方」。
處在擁有43名兩院院士（不含已故）、近百位「長江學者」的交大校園裡，「沉迷學習」是件自然的事。以至於交大學生連約會的時候，最先想到的往往也是主樓或圖書館，儘管校園中不乏像胭脂坡、東花園那樣的「僻靜角落」，但在窗明几淨的教室裡，堂堂正正地「約波自習」，才是交大人戀愛的理想狀態。
▲ 圖1: 工業設計系教室。 攝影/樓樓樓；圖2: 交大老教學樓外的紅楓。攝影/張應斌而在科研之餘，交大的學生在社團活動上可謂是「文武雙全」。
文是辯論。印象裡總是旁徵博引、文採飛揚的辯論賽，在這裡又被賦予理工科院校強大的邏輯性，交大的辯論隊素以「鐵立論、快反應、美意象」著稱，在千禧年前後的巔峰時期，曾經連續摘得國家級辯論賽的桂冠，更是從中走出了路一鳴、樊登兩位國民偶像。
▲ 圖1: 理科樓內，右手邊第二張照片雖然模糊，但真正的粉絲一定能. 攝影/孫運禛；圖2: 2017崇實書院新生辯論賽。攝影/王只昀
武亦可賽艇。每年的五月中旬，交大都會參與主辦「灞河競渡」賽艇挑戰賽，古老的灞河之上千帆競渡、百舸爭流；而交大的賽艇隊，則是赫赫有名的老牌強隊，自2014年亮相紐西蘭大學賽艇聯賽起，就成為了國際賽場上的常客。
▲ 圖1: 賽艇在灞河水上運動基地經過廣運橋。 攝影/張永鋒；圖2: 交大賽艇隊在千島湖。供圖/西安交通大學賽艇俱樂部 圖2攝影/常昊天交大人也有著別具一格的「理工科式浪漫」，總會get到某些常人意想不到的技能點——譬如在養生這件事上，幾乎每個交大學生在巔峰時期，都能行雲流水地打下一套「二十四式太極拳」；而交大學生在大學四年收到最「沉甸甸」的禮物，恐怕應當是自己在工程坊親手磨出來的錘子，無論是用來當「傳家之寶」還是「定情信物」，都是誠意十足。
▲ 工程坊的金工實習和電工實習，不分文理，向來是交大學子大學生涯中的「保留節目」。攝影/牛元天
因為疫情的影響，今年校慶期間的交大校園顯得格外冷清，櫻花盛開而無人欣賞，圖書館的座位也空空蕩蕩。然而無數交大師生、校友的思緒，卻早已回到了古城長安，落在了魂牽夢縈的交大校園裡，我們相信「沒有一個春天不會如約而至」，待到萬物復甦，再去赴那一場久違的櫻花之約。
▲ 想和你回到交大的街頭走一走。 圖1攝影/孫運禛；圖2:攝影/Cyndi- END -
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參考資料
《為了可愛的中國·西遷》央視網
《一趟西去的列車》 陝西日報
《從黃浦江邊到興慶湖畔》 黃上恆