早安,地球村丨南昌一環通了!二環 三環呼之欲出

2021-01-19 江西日報

早安,地球村20190831

04:31來自江西日報

頭條

一環貫通

二環快速推進

三環呼之欲出

8月30日,南昌北一環線昌航立交段開始通車,標誌著南昌一環路初步形成。

四個匝道開通主線通車

30日中午,昌九快速路改造二期工程涉及「一環區域」通車,包括快速路主線、玉屏東立交(昌航立交)和四個匝道。

開放四個匝道:

昌九高速由南往北方向右轉至英雄大橋方向(匝道CB);

英雄大橋由東往西方向右轉至昌九高速九江方向(匝道CE);

玉屏東大街由東往西方向右轉至昌九高速贛州方向(環形匝道CJ);

廬山南大道由南往北右轉至孔目湖大街、英雄大橋方向(匝道CN)。

記者記錄了昌九高速二期B匝道開通,楓生高速和英雄大橋實現無縫對接,經開區到南昌火車站只需要15分鐘。

下面是經過這個匝道的第一輛車。

到紅谷灘中心僅需12分鐘,

30分鐘可繞城一圈

27日,記者來到昌九二期工程現場,工人在進行收尾工作。現場觀察發現,立交共有三層,可通往紅谷灘新區、灣裡區、經開區,以及連接九江的高速。與之前的6匝道立交不同,新立交有16個匝道,匝道之間可以互相轉換。「以前選了哪個匝道就不能回頭,比如你選了通往九江方向的匝道,那你就不能回頭再往紅谷灘方向走,現在可以掉頭往回走。」南昌市政公用集團項目公司昌九二期項目部經理祝耀東告訴記者,這給市民的出行帶來方便。

記者通過昌九快速路,從南昌市玉屏東立交驅車前往紅谷灘新區萬達廣場,僅用了12分鐘。

昌九快速路全線通車不僅縮短了經開區到紅谷灘新區的時間,還縮短了經開區到新建區和灣裡區的時間。祝耀東稱,之前到新建區的心遠中學需要經過廬山南大道和前湖大道,需要將近半個小時,如今只需要17分鐘,之前到灣裡區需要40多分鐘,現在只需要20分鐘。「從昌九快速路通往前湖快速路,去灣裡更方便。」

祝耀東還告訴記者,有匝道直接對接高速入口,昌九工程二期主線通車後,前往九江、贛州更方便。另外,雙向四車道變雙向六車道,車道數增加,通行能力增強。

一環閉環,解決楓生高速分割兩側問題

南昌"一環線"完全閉合,這對優化城市空間布局,加速了各片區的融合發展有著重要意義。

昌九大道快速路改造二期工程分為南北兩段,北段南起黃家湖立交,途經廬山南大道,北至玉屏東立交,主線全長約3.06公裡;南段南起於西站大街立交,途經昌南立交、嘉言路、320國道、省莊立交、北至前湖立交,主線全長約4.98公裡;昌九大道快速路改造二期工程全長約8.04公裡。

"將解決既有楓生高速分割兩側連綿發展問題 。"據南昌市政公用集團有關負責人介紹,項目地處紅谷灘新區、新建區及經開區三區交界處。

工程範圍內的玉屏東立交建成後將成為英雄大橋、玉屏東大街、楓生快速路、廬山南大道的交通樞紐。實現英雄大橋至昌北機場快速通行無紅綠燈等候,形成經開區、紅谷灘新區、新建區的快速通行。立交為3層全互通立交,第一層為主線楓生快速路地面層;第二層為主線玉屏東大街高架層,以及部分匝道;第三層為各轉向匝道層,連接玉屏東大街、廬山南大道及楓生快速路。整座立交共有16條匝道,其中,6條右轉匝道、2條半定向匝道、2條環形匝道、4條地面集散車道、2條非機動車匝道。

昌九大道快速路改造二期工程建設完成後將連接英雄大橋、洪都高架、九洲高架、朝陽大橋、前湖快速路及昌九一期,一起構成南昌市的"一環線"的幹線路網骨架。

其中,工程範圍內互通立交玉屏東立交,是"一環線"的最後"一點",為南昌市西一環和北一環交通轉換的大型樞紐型全互通立交,承擔著南昌市一環線與楓生快速路進出城的交通轉換功能。

整個"一環線"的形成對完善南昌市路網結構、加快南昌市城市化的建設進程、提升道路沿線用地價值、改善投資環境和社會經濟發展,有著重大意義。

根據城市建設規劃

南昌「一環」:由前湖大道快速路、九洲高架快速路、洪都大道高架快速路以及英雄大橋和昌九快速路組成。

南昌「二環」:由昌南大道快速路、高新大道快速路、高新大橋、英雄大道、西外環高速、祥雲大道組成。

南昌「三環」:將由富山贛江特大橋、西外環高速西移、東外環高速、南外環高速組成。

(來源:江南都市報)

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天 氣

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11設區市天氣情況

南昌  陰轉多雲25~33℃

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吉安  多雲  24~34℃

上饒  陰   22~30℃

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歷史上的今天

規模巨大、設備完善的北京工人體育場,於1959年8月31日在北京東郊建成。它是50年代北京著名的十大建築之一。

(人民網資料)

生活始終都是自己的,無論你選擇什麼樣的路,都要充滿期待和熱情。趁年輕,不斷豐盈自己,追逐你想要的生活。

今天周六,江報君向您道一聲:早安!

語音播報:郭哲君

封面製圖:方 曦

編輯:查婧雨、實習生夏瑋妮

編審:鄒豔紅

監製:李晚成

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