我們現在有兩種常見的汽車制動系統，盤剎(又稱碟剎)和鼓剎。讓我們來看看這兩種剎車的優缺點。
盤剎
優點：盤剎也稱為盤式制動器。盤式制動器的工作原理是當制動器被壓下時，它由液壓控制。盤式制動器使用剎車片和卡鉗來相互配合，在制動過程中，摩擦力將動能轉化為熱能。盤式制動器具有效果好、散熱快、靈敏、左右車輪制動力均勻的優點，最重要的是抗泥水侵蝕，雨天排水好。盤式制動器通常用於功率較大的汽車，因為在連續制動過程中不會出現熱衰減導致制動性能下降。盤式制動器也分為普通盤式制動器和通風盤式制動器。通風盤式制動器的冷熱效果優於普通盤式制動器。
缺點：盤剎不具備鼓剎的自動剎緊效果，因此制動力不如鼓式制動器高。由於盤式制動器的制動片和制動盤之間的摩擦面積小於鼓式制動器，因此盤式制動器的制動力相對較小。鼓式制動器比盤式制動器便宜。目前，盤式制動器很難提供強大的制動力。
鼓剎
優點：鼓剎的原理是液壓或空氣推動鼓式制動器來制動車輪，從而實現制動。鼓式制動器內部結構簡單，製造成本相對較低，因此比盤式制動器便宜，在大型卡車上更常見。此外，鼓式制動器在碎石路面上具有更好的單次剎車力和更高的可靠性。另一個優點是很容易與駐車制動器結合。對於後輪裝有鼓式制動器的汽車，駐車制動器也與後輪制動器組合在一起。
缺點：鼓剎制動力更好，但散熱性能差，這將在制動過程中積累大量熱量。在高溫的影響下，制動蹄片和輪轂易發生極其複雜的變形，容易引起制動器的衰退和振動，從而導致制動效率下降。