廣州高速地鐵列車首次亮相！9月25日上午，由中車株洲電力機車公司製造的廣州地鐵十八、二十二號線首列車正式交付。十八、二十二號線是廣州首條時速160公裡的市域快線，整列車採用8節編組D型車，無論外觀設計、技術方案還是創新內容，均對標國內最高速度的高鐵，率先引進基於大數據和雲計算的車輛檢修智能運維系統。
對標國內最高速度的高鐵
廣州地鐵集團總經理劉智成在列車交付儀式上表示，當前，廣州地鐵正積極貫徹落實粵港澳大灣區戰略部署，全力推進地鐵、城際、有軌電車等全制式軌道交通業務發展，致力打造「一張網、一張票、一串城」的互聯互通網絡體系。
十八和二十二號線全長超過90公裡，為國內首條時速160公裡的全地下市域快線，線路建成後將連通廣州主要樞紐，實現南沙自貿區25分鐘到達廣州南站、30分鐘到達廣州東站的時空目標，未來還將延伸至珠海、中山、東莞等城市，對支持南沙自貿區國家戰略，推進粵港澳大灣區一體化發展進程具有重要意義。而十八、二十二號線具有高時速、全隧道運營、交流25千伏剛性接觸網受流的特點，在國內外均無成熟運用經驗的情況下，各方利用多年來積累的寶貴經驗和敢為人先的創造思維，大力推進「數位化」「智能化」，打造基於健康管理的列車智能運維系統，通過採用新技術、新工藝、新材料，最大程度實現節能環保、安全可靠的性能，保障廣州軌道交通建設和運營的先進性，也將為後續城際線路的運營奠定堅實基礎。
廣州最高時速地鐵列車首次亮相
25日上午，在陳頭崗停車場的交付儀式上，廣州地鐵集團代表從中車株洲電力機車公司代表的手上接過鑰匙，標誌著十八、二十二號線首列車順利完成交付，這是廣州地鐵史上也是粵港澳大灣區首臺時速160公裡的地鐵列車。
記者在現場看到，十八、二十二號線列車外形採用富有張力的「飛翼」造型，展示出極致的速度感，體現了廣州在粵港澳大灣區破浪前行、砥礪奮進的形象。列車的配色也充分考慮了廣州作為粵港澳大灣區中心城市和廣東省會城市的重要地位，其中：十八號線車輛外觀以「灣區藍」為主色調，搭配金色線條點綴，呈現藍色大海與金色海岸線的和諧呼應；二十二號線車輛則米用了「琥珀金」的主色調，腰帶搭配「活力橙」，體現出廣州內斂而深沉的文化底蘊，以及新時代廣州不斷煥發新活力，「出新出彩」的初心和使命。
廣州地鐵新線建設與籌備中心副總經理、總工程師龍靜向記者介紹，基於實現南沙自貿區至廣州中心城區30分鐘的時空目標要求，十八、二十二號線車輛採用160公裡/小時市域D型車，AC25千伏剛性接觸網受流，全隧道運行，8編組六動兩拖。「該車型充分借鑑動車組及地鐵技術平臺，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點，開通後可採用站站停與大站直達相結合的運營模式，滿足都市生活圈的出行需求，具有鮮明的地鐵列車服務特點。」龍靜說道。
據悉，十八、二十二號線共計採購40列，其中十八號線25列，二十二號線15列。自今年10月開始，其餘列車將按計劃陸續交付，而每列車抵達車輛段後，都需進行車輛自身以及與其它專業的聯調聯試，以滿足車輛具備上線運營的要求。
感受似城際，廣州首次採用橫縱座椅布局的地鐵列車
登上列車後，記者發現車廂裡既包含廣州地鐵特徵的元素，又融入了高鐵動車組的特點。客室內部延續簡約現代通透明亮的風格，座椅採用橫縱結合布置，深空灰不鏽鋼座椅搭配地鐵紅；端牆則採取淺色木紋貼膜，彰顯格調；側頂板設有黑色鏡面電子標識，提升客室美觀性和科技感，而配置的43寸LCD顯示屏將給乘客出行提供更豐富的信息；客室還創新引入了健康照明系統，設置了暖光、自然光、冷光三個檔位，當季節不同時，客室照明可實現燈光色溫調節，讓車廂光線更溫馨和人性化。
據中車株機公司副總工程師柳曉峰介紹，列車在設計過程中充分考慮了十八、二十二號線的快線特點，橫縱結合座椅布局，使得載客量比高鐵動車組多20％；中間車設置4對大開度雙開塞拉門，實現乘客快速乘降。
針對全隧道高速運營、全剛性接觸網受流等複雜運行條件，創新地解決了車輛氣密性、噪聲控制等難題，列車採用流線型頭型、一體化風檔、全密封設備艙，有效隔離外部噪聲，在高速運行中給乘客帶來舒適體驗。同時，列車採取輕量化設計和多項新技術應用，如碳纖維頭罩、複合材料地板等，使得車輛更加節能環保。此外，基於廣州地鐵「數位化」、「智能化」技術發展方向，十八、二十二號線列車配置了智能運維系統使得列車的運行更加安全可靠。
兩條快線建設進度過半
作為廣州市軌道交通線網中的兩條市域快線，十八號線自萬頃沙至廣州東站，經南沙區、番禺區、海珠區及天河區，全長61.3公裡，設站9座，換乘站8座，設萬頃沙車輛段座，隴枕停車場一座；二十二號線自萬頃沙至白鵝潭，其中，番禺廣場至白鵝潭段線路長30.8公裡，設站8座，換乘站4座，設陳頭崗停車場一座。
截至目前，十八號線土建工程累計完成76％；9座車站中，2座已封頂，6座車站正在進行土建施工，1座進行前期準備；8個區間中，7個進行土建施工，1個區間進行前期準備。萬頃沙車輛段、隴枕停車場正在進行土建施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。
二十ニ號線土建工程累計完成50％；8座車站中，4座己封頂，1座進行土建施工，其餘3座進行前期準備；7個區間中，1個已貫通，2個進行土建施工，其餘進行前期準備。陳頭崗停車場進行機電安裝施工。
（文中提及車站均為工程名，正式站名待政府部門公布）
廣州日報全媒體文字記者 李天研 通訊員 溫美春
廣州日報全媒體圖片記者 駱昌威、李天研
廣州日報全媒體編輯 蘇琬茜