充滿運動質感特色的改裝車輛到處皆是,但要如何從上萬輛的改裝車中脫穎而出,那就得靠車主的改裝特色與用心程度囉!
以白底車殼做為底色搭配上漸層樣式的彩貼風格與碳纖維飾片,打造與眾不同的風格外觀。
各式廠隊品牌LOGO。
前懸吊選用MSP MD-F2懸吊系統,搭配上BREMBO M4輻射卡鉗與NCY 007紀念碟盤與RRGS鍛造輪圈,綜觀整體前輪組改裝,顯得更加具有爸氣氛圍。
引擎系統選用TTMRC 66mm汽缸組與1550條曲軸,大動力的引擎系統改裝,讓車主在操駕上更具樂趣。
排氣管選用LEPS回壓管,來對應大CC數改裝引擎系統。
後框改裝選用鯊魚工廠鍛造輪框搭配上CNC樓空搖臂,有效達到輕量化與造型上的加分效果。
後懸吊系統選用MSP DDS高低速可調避震器來搭配MSP前叉系統,讓車輛在行駛上更具穩定效果。
改裝明細
車款名稱YAMAHA CYGNUS-X 125
車輛提供德旺車業
懸吊系統前叉:MSP MD-F2
後叉:MSP DDS
前輪框:RRGS鍛造框
後輪框:鯊魚工廠鍛造框
後搖臂: CNC排骨
制動系統卡鉗:BREMBO M4輻射卡鉗
碟盤:NCY 007紀念浮動碟盤
總泵:原廠
動力系統缸頭:TTMRC缸頭
汽缸:TTMRC 66mm
活塞:TTMRC 66mm
曲軸:1550條
傳動:RRGS傳動組
供油系統CVK36
排氣系統LEPS 曠漸回壓管
其他改裝全車卡夢
全車白鐵螺絲
車主黃勇樺
車主的話你們看中在金字塔精品改件都有賣
[夯車分享]直道、雙碟、超霸氣 YAMAHA CUXI 100
CUXI一直視相當受歡迎的十吋車系小車,外型上以都會代步可愛俏皮為主打風格,但改裝過後俏皮可愛帶有點殺氣,落差盛大新當吸晴!
前懸吊系統採用超速雙碟前叉系統搭配上BREMBO對四卡鉗與NCY浮動碟盤。
雙碟煞系統搭配上突兀的陽極綠NCY鍛造輪框,讓整體車頭更顯霸氣氛圍。
碳纖維短土除,跳脫以往包覆式的原廠土除樣式,更顯獨特。
排氣管選用店家手工管搭配碳纖維樣式防燙外蓋,更顯運動風格。
長軸距改裝靠的正是這組CNC引擎吊架的安裝。
腳踏板上安裝上重量級改裝品『水冷排系統』可見車主對於車輛的引擎方面有著相當可觀的改裝。
引擎系統的改裝,車主選用臺達70mm汽缸、臺達750條曲軸、CODO變形金剛鋼頭、CODO凸輪,猛爆的引擎改裝系統搭配上CUXI輕巧的車身,想必在騎乘上相當熱血!
原為單槍設定的CUXI也經由車主的改裝,變為雙槍設定,有效穩定大動力的引擎輸出。
後懸吊系統選用超速掛瓶式避震器。
煞車總汞選用BREMBO 14RCS直推總汞,來強化煞車系統的改裝。
各式儀表資訊幕的安裝,提供車主隨時掌握車輛狀況。
CNC宇川後貨架。
POSH燒色側柱。
碳纖維胸蓋。
碳纖維點綴。
改裝明細
車款名稱YAMAHA CUXI 100
車輛提供禾翔車業
懸吊系統前叉:超速特製雙碟前叉
後避震:超速避震器
前輪框:NCY鍛造輪圈
後輪框:RPM鑄造輪圈
制動系統卡鉗:BREMBO對四卡鉗x2
碟盤:NCY N12 浮動碟x2
油管:超速訂製金屬油管
動力系統缸頭:CODO變形金剛
汽缸:臺達70mm
曲軸:臺達750條
凸輪:CODO凸輪
供油系統PWK33化油器
CODO岐管
Gtr空濾
排氣系統店家訂製
其他改裝全車90%白鐵螺絲
馬車水冷排
宇川後扶手
Posh鍍鈦邊柱
車主呂冠廷
車主的話改車不是為了飆車
而是為了改出自我風格
PS:最重要一點 ,文章摘自MOTOBUY機車論壇 感謝論壇工作人員
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