Koenigsegg是1994年由ChristianvonKoenigsegg先生創立的瑞典頂級超跑品牌，它的正式中文名為「科尼賽克」。科尼賽克承接了瑞典前皇家空軍基地作為生產基地，以精緻手和卓越科技作為每一臺科尼賽克跑車的標籤，著名的「幽靈徽章」便是向F10戰鬥機中隊致敬。
11月30日，科尼賽克全新兆瓦級GT車型Gemera在上海正式亮相。作為科尼賽克的第一款四座車型，Gemera擁有HyperCar級別的超凡性能，並能為駕乘者提供寬敞的內部空間。可以說Gemera在頂級跑車市場開拓了一個全新細分領域，該車型符合目前各地區市場的準入條例，全球限量生產300臺。
SCC超跑俱樂部的專場鑑賞在上周六舉行。這是繼今年3月Gemera於日內瓦進行全球線上首發後，該車型在中國市場的首次亮相。私密鑑賞及發布會在科尼賽克上海展廳進行，這家全新的展廳遵循最新品牌標準打造，以瑞典式簡約設計風格彰顯獨特品牌魅力。
Gemera在瑞典語中意為「給予更多」。的確，這款車型可承載四名乘客，滿足家庭日常出行；出色的行李空間，也適用多人長途旅行。科尼賽克令人著迷的駕乘體驗，首次可以四人同時共享。
科尼賽克Gemera的動力系統由一臺2.0升雙渦輪Freevalve發動機和三臺電動機組成，綜合功率1700馬力，最大扭矩3500牛·米。強大性能可使車輛從0至100公裡/時的加速僅需1.9秒，甚至可極快地加速到400公裡/時。
這套逆天的動力系統被科尼賽克稱為TFG動力系統（TinyFriendlyGiant），它有別於其他任何品牌的混合動力總成。Gemera擁有三臺電動機，分別位於兩個後輪和發動機曲軸，可同步輸出1100馬力，或單獨輸出1400馬力。乾式油底殼的2.0L雙渦輪增壓Freevalve發動機，可輸出600馬力和600牛·米扭矩。整套動力系統可產生1700馬力或1.27兆瓦的綜合功率輸出。與傳統的內燃機相比，TFG提供了更輕量化和更高效的動力解決方案，也預示著未來動力系統的趨勢。
Gemera雖然擁有強大的性能輸出，但對燃料的要求並不苛刻。如果插上電源，並注入第二代乙醇（Gen2.0）或二氧化碳中性甲醇（如Vulcanol），Gemera可像電力驅動的汽車一樣實現碳中性的效果，即使在第二代可再生燃料普及之前，這款兆瓦級GT車型也可使用E85生物燃料或普通燃料進行驅動。
在三臺電機的驅動下，Gemera可以靜音運行至300公裡/時，通過800伏電池在電動模式下可實現50公裡的續航裡程。
作為四座車型，Gemera的軸距達到3米，其採用的後輪轉向系統，實現了小型車才有的轉彎半徑。而在高速行駛時，後輪轉向也更有利於車身靈活穩定。
相比科尼賽克此前的車型，Gemera擁有更加濃厚的GT特質，更著重於滿足日常/長途駕駛的舒適性。Gemera配備了4個製冷和4個保暖杯託、前後中央信息娛樂顯示屏、前後無線充電，AppleCarPlay、車載網際網路和Wi-Fi，擁有由11個揚聲器組成的音響系統、內外攝像頭、4個閱讀燈、記憶加熱座椅、前排電動座椅、三區溫度調節系統與Autoskin全自動門艙開合系統等。
作為世界上最安全的頂級跑車之一，Gemera擁有堅固的碳纖維單體殼車身，並配備6個智能安全氣囊、穩定控制系統、牽引力控制系統及防抱死剎車系統和高級駕駛輔助系統（ADAS2.5），使得Gemera在安全方面無可挑剔。此外，後排座椅還配備ISOFIX兒童座椅接口。
為科尼賽克開拓全新車型領域的Gemera依然傳承品牌的一貫風格，彰顯簡潔的瑞典式設計哲學並沿襲科尼賽克經典的設計特徵。如車輛前臉的設計靈感源於1996年生產的，科尼賽克史上第一臺原型車科尼賽克CC，以及從噴氣戰鬥機獲取靈感的環繞式擋風玻璃、隱藏式A柱、短懸設計和碩大的側進氣口。
為方便前後排乘客上下車，Gemera採用尺寸更大的科尼賽克自動式同步旋翼門（KATSAD）。車門打開時，Gemera即展露出令人驚訝的寬敞四座空間，足夠為前後排駕乘者提供同等的便利性與舒適性。
頂級跑車以其獨特魅力始終備受車主青睞，珍稀頂級跑車更因稀缺性持續受到汽車收藏家的追捧，從而擁有不斷升值的基礎。Gemera此次在上海的亮相也意味著它正式進入中國市場，科尼賽克品牌上海展廳的啟用，也標誌著科尼賽克在中國的嶄新起航。
文章由易車號作者提供