大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《花8萬喜提悅動，用車4800公裡後，車主道出駕駛質感》。
悅動是一款緊湊型車中實力特別強勁的車型，仰賴別出心裁的外觀設計格調，讓車主把外觀當作撐場面的「利器」的需求獲得極大滿足。所以，悅動得到購車者的大力推薦。隨著車輛的類型日漸增多，車友對車子新特點也有新的需求，後視鏡加熱、方向盤輕盈，中控屏尺寸大等，僅靠別出心裁的外觀設計格調，是不可適應多元化的時代的。具有華麗噱頭的悅動，除了外觀外，必然還有更多優勢，它是否還有其他的成功法門？僅7.99萬元起的它是否能勝任購車者的各種需求？
對於這些疑問，這期我們請來一位悅動的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了4800公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
悅動清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，每一處設計細節都體現著它的產品特質。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，尾部大燈辨識度很高，遠遠望去便知其人。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大優點，唯一的槽點就在於輪圈的款式，缺少一絲絲霸氣感。內飾是悅動的弱點，在同車中並具備強大的競爭力。設計語言單調的中控，是影響內飾整體體驗的最大因素，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，雖然添加了裝飾材料，略微得到一些改善，但是整體感覺仍舊掉價，總而言之，悅動的內飾配置無法有效滿足駕駛者對高端大氣上檔次的要求。
動力上，悅動配備1.6排量的直列4缸自然吸氣發動機，122Ps的最大馬力，最大功率達90.2KW。數據上看，悅動並沒有優秀的動力表現，勉強滿足家用代步，慢速上坡的時候會看起來比較吃力。悅動配備6擋手自一體變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。這款車的百公裡衝刺數據為12秒，比起其對手朗動，悅動的成績棋逢對手。綜合來說，悅動在動力和操控方面並不具備核心優點。
在車內空間方面，悅動作為4門5座的一款緊湊型車，空間的亮點自然顯而易見。悅動的長寬高分別為4510*1756*1470mm，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。1470毫米的車高，179cm的家人在車內能夠覺得頭部絕對舒展。在1756mm的車體寬度下，一個人在後排可躺下來睡覺。2650毫米的軸距表現讓其具有很大的空間優勢，帶來了充足的駕乘空間，就算前排座包稍微靠後，最後排仍舊有不錯的腳部空間。
在乘坐舒適度方面，悅動的表現讓車主有些不悅。底盤懸掛系統採用偏硬的調教，座包填充物略粗糙，乘坐有點硬，車子行駛顛簸道路會讓車中家人有一定的彈跳。空調製冷效果湊合合格，但恆溫功能有待加強，隔音降噪功能偏差，高速行駛會聽到較大的風噪和胎噪。與此同時，悅動缺少一些舒適度配置，除了車內空氣自動調節之外，就沒有更多配置了，因此，悅動在舒適性上些許落後於同級車型。
悅動具有很好的操控表現，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。拐彎穩當，傾斜較小，駕駛樂趣十足。綜上，悅動的操控表現在同等車型中不落下風。
相對同級別車型而言，悅動在油耗方面並沒有什麼特色，在市區道路65%和高速35%的狀況下，實質油耗就有9.5L，高速7.9L，市內堵車比較頻繁時油耗為12.3L，這對於一款最大馬力為122p的緊湊型車來講，悅動的油耗表現實在不太理想。
通過車主分享可知，悅動能有這樣傲人的銷量，只靠外觀明顯是不現實的，空間、操控等方面同樣不甘落後，完美考慮到了車主的需求。受廣大車友矚目的這款「悅動 2018款 1.6L自動悅目版GLS」，賣價只有8.49萬，而且配置諸多安全配置，例如ABS防抱死系統、ESP整車穩定系統等，即使拿悅動與同類車相互比較，悅動也具有較高的性價比。最後，悅動車主用二個字概括：滿意！