【天極網IT新聞頻道】隨著購車人群的年輕化,90後撐起了購車市場的半邊天,10萬左右就能落地的小型SUV正是他們繞不開的選擇。為了搶佔小型SUV的市場,幾大合資品牌紛紛發力,這其中,同價位的勁客和柯米克GT一直被消費者哪來比較,對於勁客和斯柯達柯米克GT哪個好的問題,討論得熱火朝天。年輕人的第一輛車究竟應該選哪個呢?
外觀對比——斯柯達柯米克年輕運動有個性
先來看看兩車的外觀設計如何,與傳統成熟穩重類型的大眾車相比,柯米克GT雖然保有大眾成熟穩重的設計風格,但又不會顯得太過於刻板,反而融入了更多的年輕化和運動化風格,對於看重顏值的年輕消費者而言,更加具有吸引力。
柯米克GT的外觀保留了斯柯達家族式的設計風格,但相較於柯米克,柯米克GT整個外觀設計更加富有動感和激情,延續了概念車炫酷個性的前臉設計,其採用了水晶切割設計理念,採用直瀑式進氣格柵,小巧精緻但又不失大氣;顏色搭配更加抓人眼球,活潑靈動;
水晶切割幾何大燈,稜角分明的設計,運動感十足,並且全系標配水晶切割LED動感大燈;一體式網格散熱設計,鍍鉻金屬條加以點綴裝飾,讓整輛車的衝擊感和運動感一下子上升了一個高度。
柯米克GT的車身側面採用撞色,長寬高為4409/1781/1606mm,軸距為2610mm, 腰線平直、貫穿首尾,採用懸浮式異色車頂以及溜背造型設計。不得不說的是輪胎設計像一朵綻放的花朵,採用雙色設計,裡面是黑色,外面採用的是銀色鍍鉻裝飾條,細緻的小設計更加凸顯了柯米克GT對年輕一代品味的關注。
並且柯米克GT還獲得了2020年的紅點產品設計大獎,事實看來確實並非浪得虛名,這樣的設計對於追求個性的"潮人"來說無疑是非常具有吸引力的。
反觀勁客,雖然勁客的外觀設計也偏向年輕人,凹凸有致的造型設計,鍍鉻環繞的進氣格柵、雙色車身、以及懸浮式的車頂設計,無不展現其年輕化的想法,但是勁客4313*1760*1588,2620mm的軸距,在小型SUV中都屬偏小的車身尺寸讓日產的設計師無從施展,一堆年輕化元素堆疊後顯得十分擁擠,讓人第一印象是一輛有著"齙牙"的小車。
勁客與柯米克GT一樣,配備了雙色車頂,但還是老問題,由於勁客車身尺寸原因,為了讓後排頭部空間不至於過於狹小,導致其尾部線條非常平直,不像柯米克GT有溜背造型,對於雙色車頂的設計來說,勁客無疑是失敗的。
兩張實拍圖一對比,就能看出尾部線條的問題,勁客車頂到車尾的線條可以說是非常平直,很突兀地往下變為後備箱。而柯米克GT車身更長,線條更舒展,從車頂到車尾有一條明顯的弧度。
從後備箱空間上看,柯米克家族的柯米克與柯米克GT後備箱容積463-1510L,第二排座椅放倒之後,放一些較長的物件是完全沒問題的。不僅如此,柯米克家族車內多達14處的儲物空間可以隨時滿足你放手機或者錢包的需求。
勁客相對稍顯遜色,常規行李廂容積只有428L,比柯米克家族少了35L,35L多大呢?舉個例子,平時喝的礦泉水,少放 70瓶。勁客未公布座椅放倒後的容積,但實測座椅放倒後勁客最大進深1650mm,柯米克家族是1740mm,還是柯米克家族更大。
內飾對比——柯米克內飾個性潮酷,配置給力
從內飾上看,柯米克GT全系標配的GT風格一體式座椅、中控臺採用獨特拉絲金屬飾條和8英寸鏡面觸控螢幕相當的吸人眼球,並且在細節上,柯米克GT融入了許多"GT"元素標籤,例如GT潮酷內飾以及潮感撞色飾條,顯得個性化十足。三幅式的運動方向盤握感十分舒適,指向性毫無疑問符合一貫的德系水準,在這個級別幾乎找不到對手。
一體式運動座椅由碳纖維風格的PVC材質包裹和織物相拼,充滿力量感的座椅輪廓營造出強勁運動氛圍,在功能性上,駕駛側的座椅前後滑動行程240mm,上下高度調節48.6mm,可以滿足不同身高的人的坐姿需求,提供舒適的駕乘感受。
不得不說的是,柯米克GT的1.18㎡可開啟式全景天窗,提升了車內的採光,讓人擁有抬頭看天的超佳享受,當外出遊玩時,仿佛能夠更近距離接觸自然。
從配置上來看,柯米克家族全系標配的Glass-design8英寸鏡面觸控螢幕搭載斯柯達數字互聯繫統,集成了科大訊飛語音AI雲助手,可以通過口語化的指令完成人機互動,上手十分便利。像Apple CarPlay、百度CarLife、Mirrorlink這3種目前最主流的智慧型手機映射功能,在柯米克GT上面也都是標配。
在柯米克家族上,還搭載了智隨導航版APP,這個功能能夠幫助我們提前建立好自己的行程路線,到出發之前進行提示。並且它車載的4G網絡提供前三年免費使用,還可進行空中導航地圖升級更新,省去了去4S店的時間。
柯米克GT除了無鑰匙進入以及一鍵啟動外,還配備了PM2.5淨化功能的全自動恆溫空調、胎壓監測以及像平時使用率較高、可有效減緩長途駕駛疲勞的功能,不僅令整輛車更加智能化,營造全方位的舒適感,也更加能夠討好年輕消費者的喜好。
勁客的內飾單獨看並不醜,且獲得了2019年沃德十佳內飾,獲獎理由如下:內飾的色彩對比是一大亮點。不知是否外國評審年齡偏大,喜歡棕色皮質的內飾,就我個人而言,勁客的人造皮內飾質感很差,棕色的顏色不正,兩者結合顯得非常廉價。
或許日產自己也發現了這個問題,中國的年輕人並不吃這套,所以目前我找到的2021款勁客內飾,大部分中控都換為了塑料點狀。
湊近看下這個中控,密密麻麻的一點點,銀灰色的顏色,不提密集恐懼症的事,這樣看有沒有點像蛇皮?看多了令我汗毛都豎起來。而且都什麼年代了,最低配不配中控屏,次低配中控屏只有7寸,還沒手機大。只有次頂配和頂配才配有8英寸的中控屏,可以實現語音控制車輛、在線服務、在線導航以及在線音樂等功能,而這些功能在柯米克家族的8.99萬元最低配起就有配備,8英寸鏡面觸控螢幕界面清爽好用,功能強大,這才是真正的智能。
至於配置,最低配車型車主沒人權,後剎車是鼓剎,沒有前排側氣囊、車身穩定系統,輪圈也是鋼的,明擺著這配置就不想賣。
次低配直接貴了2萬,11.98萬元將近12萬了,相比柯米克GT TSI230 DSG舒適版11.89萬元,缺少了倒車影像,駕駛模式切換,發動機啟停,無鑰匙進入、無鑰匙啟動、運動風格座椅、前排中央扶手、LED大燈、自動空調等等配置,性價比太低了。
在全景天窗比比皆是的如今,竟然有車全系都沒有天窗也是車屆奇葩,可惜勁客就是如此。全系都沒有配備天窗,可以想像無法和小姐姐一起出去郊遊看星星,是多麼懊惱的一件事。
動力對比——柯米克動力強勁,省油高效
從動力上看,柯米克GT提供1.5L和1.2T兩種動力,其中1.2TSI渦輪增壓缸內直噴發動機最大功率85kW,最大扭矩200N·m,匹配DSG雙離合變速器,EA211全新1.5L全鋁發動機最大功率82kW,最大扭矩145N·m,搭載5速手動變速箱/6速手自一體變速箱,兩種動力均符合國六標準。在日常行駛或者急加速時候,動力表現是非常靈敏的,不會有任何拖泥帶水的動作。
勁客全系只有1.5L動力,最大功率90kW,最大扭矩143N·m,匹配5擋手動變速箱或者CVT變速箱。數據上勁客功率更大,但是自然吸氣發動機的特性決定了其最大扭矩肯定比搭載渦輪增壓發動機的柯米克GT小,最直觀的感受就是0-100km/h加速成績,勁客需12.5秒,柯米克GT為11.5秒,快了1秒鐘,在駕駛的爽快感上,柯米克GT的黃金動力組合是勁客拍馬也趕不上的。
8月2日勁客發布了2021款,作為年度小改款,與老款幾乎沒有區別,但老款的1萬元左右優惠已經取消了,目前勁客沒有優惠只能原價購買。去掉最低配沒法買的9.98萬元,另外3款售價為11.98-13.88萬元。
而柯米克家族前不久經過價格煥新後,全系售價8.99萬元-12.59萬元,其中柯米克GT 11.19-12.59萬元,以比勁客更低的價格,就能享受到越級空間配置,68%的車身高強鋼材使用比例,12%的超高強度鋼和特高強度鋼,全身雷射焊接長度高達5914mm,真正的德系品質!
而對性價比有更高追求的用戶,可以考慮柯米克家族的柯米克,售價為8.99-11.19萬元,同為德系品質,造型大氣硬朗,行李廂空間同為463-1510L,乘坐空間更為寬敞,配置豐富,標配8英寸液晶中控屏,實乃德系入門SUV首選。
年輕人買車已經不再只聽銷售的介紹,還會上網查看大量資料以及汽車論壇,因此對各種車型也更加了解。年輕消費者購車不止追求高性價比,同時對汽車的外觀設計、省油經濟和實用性都具有較高的標準。柯米克GT除了擁有時尚潮酷的外觀,可靠的德系品質以及超越同級的配置也是眾多消費者選擇它的理由,優秀的空間表現也非常適合喜歡自駕遊的你。如果你最近正好有買車的打算那麼千萬不要錯過上汽大眾期可達最新的「千元補貼一元購」活動。
官方消息是在2020年9月8日-10月25日期間,只需要天貓商城/蘇寧易購支付1元,線上下單上汽大眾斯柯達車型,即享1000元抵扣優惠。在試駕斯柯達旗下車型而沒有最終購買,選擇了其它品牌價值8-20萬非上汽大眾斯柯達車型,憑藉購買憑證及試駕信息,待提供試駕的經銷商審核資料後依舊可兌換面值100元等價消費卡。簡答來說就是,你買上汽大眾斯柯達的車,給你1000塊補貼,你買了競品車,也給你100塊,買到就是賺到。第一次有優惠活動給競品買單的,可見上汽大眾斯柯達對旗下車型的實力和優勢信心十足。
類型：廣告
免責聲明：以上內容為本網站轉自其它媒體，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網觀點，亦不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性。