重磅!北京小客車指標將向「無車家庭」傾斜 一圖讀懂

2020-12-23 央視新聞

總臺央視記者從北京市交通委獲悉,為進一步優化小客車指標配置方式,增強人民群眾的獲得感,北京市擬對《北京市小客車數量調控暫行規定》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》進行修訂,現將修訂稿全文公布,徵求社會各界意見。同時,本市擬於今年下半年一次性增發2萬個新能源小客車指標,並全部面向「無車家庭」配置,有關配置方案一併公開徵求意見。

政策優化方案(徵求意見稿)堅持「總量調控、價值導向、簡便易行」的原則。在保持現行調控政策連續穩定的基礎上,參考社會各界以往提出的意見建議,主要進行了六個方面的調整:

一是在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上,增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。

二是從設置積分規則和配額分配比例兩個方面大幅度優先向「無車家庭」傾斜

三是2020年下半年擬一次性增發2萬個新能源指標,全部向「無車家庭」配置。

四是指標配置由現行每兩月配置一次,改為每年5月配置新能源指標,6月和12月配置普通指標。

五是不再要求在車輛辦理完成轉移、註銷登記之日起12個月內提交更新指標申請,市民可根據實際需要安排申請更新指標的時間。

六是增加對個人申請更新指標數量的限制,同時放開名下多車的個人向符合條件的近親屬轉移登記車輛。

據悉,對於優化方案的重點內容及相關解讀,北京交通部門同時編制了《關於小客車總量調控政策優化方案徵求意見稿重點問題的說明》,在首都之窗、北京市交通委員會網站和北京市小客車指標調控網站一併發布。

有關部門將對各方意見持續跟蹤,及時匯總,逐條研究。徵求意見結束後,將結合公眾意見對優化方案進一步修改完善,適時發布實施。其中,《暫行規定》和《實施細則》計劃於明年啟動實施;一次性增發指標配置工作計劃於今年8月份啟動實施。

一圖讀懂北京小客車數量調控政策優化方案(徵求意見稿)

(總臺央視記者 何暢 危家煦)

相關焦點

  • 無車家庭「棄號」後 十年內不得參與小客車指標配置
    (原標題:無車家庭「棄號」後 十年內不得參與小客車指標配置)
  • 向「無車家庭」傾斜!公平合理就是最好的搖號政策
    《北京市小客車數量調控暫行規定》及與其配套的實施細則今天正式發布,自2021年1月1日起開始實施。本次政策調整最核心的內容,是增加了以無車家庭為單位搖號和積分排序的指標配置方式,並賦予無車家庭明顯高於個人的普通指標搖號中籤率和新能源指標配額數量。
  • 北京公布小客車調控新政 優先解決「無車家庭」群體需求
    北京公布小客車調控新政 優先解決「無車家庭」群體需求 2020-12-07 11:02:15 來源:中國新聞網 今天,新修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定
  • 解讀|北京小客車「搖號新政」來了,優先無車家庭
    參照意見建議,對政策優化方案進行了修改, 一是調整家庭新能源指標佔比,設置三年過渡期,即:除了配置給單位的指標和營運小客車指標以外,2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置,其餘向個人配置;2022年度該比例調整為70%;2023年度及以後該比例調整為80%。
  • 一圖讀懂丨北京小客車搖號新政來了!家庭積分怎麼算?
    來源:北京商報全文共431字,閱讀大約需要1分鐘呼籲多年的「家庭搖號」政策終於要來了!6月1日,北京發布《北京市小客車數量調控暫行規定(修訂草案徵求意見稿)》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則(修訂徵求意見稿)》《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案(徵求意見稿)》三個文件,公開徵求意見。根據三個文件,擬從明年開始,在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上,增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。
  • 北京小客車指標調控新政明年實施
    根據新政,北京將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出,即每人名下只能保留一個指標。新政增加了以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式,明年60%新能源指標將優先給無車家庭。  新能源指標配置逐步向無車家庭傾斜  北京青年報記者從北京市交通委獲悉,為有效提高本市小客車指標配置的科學性、針對性和公平性,在保持新舊政策有效銜接的基礎上,結合
  • 重磅!北京搖號新政發布!每人名下只能保留一個小客車指標,還有……
    12月7日,北京發布小客車數量調控新政,新政將於2021年1月1日實施。北青-北京頭條記者獲悉,根據新政,北京將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出,即每人名下只能保留一個指標。新政增加了以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。
  • 關注無車家庭!北京小客車搖號新政今起公開徵求意見
    每經編輯:王鑫據北京市交通委員會6月1日消息,為進一步優化小客車指標配置方式,增強人民群眾的獲得感,本市擬對《北京市小客車數量調控暫行規定》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》進行修訂,現將修訂稿全文公布,徵求社會各界意見。同時,本市擬於今年下半年一次性增發2萬個新能源小客車指標,並全部面向「無車家庭」配置,有關配置方案一併公開徵求意見。
  • 一文看懂北京「搖號新政」8大變化:80%新能源指標優先「無車家庭」
    申請指標更新時,每人最多只能保留1個小客車指標;80%的新能源指標將優先向「無車家庭」配置。 記者梳理了「搖號新政」的8項重點內容,其中擬規定,申請指標更新時,每人最多只能保留1個小客車指標;80%的新能源指標將優先向「無車家庭」配置。
  • 解讀|六方面調整向「無車家庭」傾斜 中籤後全家十年內不能搖號
    ,增加以"無車家庭"為單位搖號和積分排序的指標配置方式。二、從設置積分規則和配額分配比例兩個方面大幅度優先向"無車家庭"傾斜。三、2020年下半年擬一次性增發2萬個新能源指標,全部向"無車家庭"配置。四、指標配置由現行每兩月配置一次,改為每年5月配置新能源指標,6月和12月配置普通指標。
  • 北京搖號新政下月實施,新能源指標明年60%優先給「無車家庭」
    資料圖昨日,新修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》正式發布,將於2021年1月1日起正式實施。新政增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式,賦予「無車家庭」明顯高於個人的普通指標搖號中籤率和新能源指標配額數量。新政要點1.「無車家庭」可以參加搖號新政堅持「總量調控、價值導向、方便群眾」的原則。
  • 優先「無車家庭」 明確「一人一牌」 北京搖號新政釋放了哪些信號
    在此次發布的新政策中,小客車指標向家庭傾斜也就成了最重要的變化之一。新政規定,在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上,增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。同時,指標配置向「無車家庭」傾斜照顧,通過賦予「無車家庭」明顯高於個人的普通指標搖號中籤率和新能源指標配額數量,優先解決「無車家庭」群體的用車需求。據了解,政策優化調整引入了家庭積分的概念併合理設置積分規則。在普通指標配置時,通過家庭積分賦予「無車家庭」遠高於個人的中籤概率。
  • 北京搖號新政發布!每人名下只能保留一個小客車指標
    12月7日,北京發布小客車數量調控新政,新政將於2021年1月1日實施。記者獲悉,根據新政,北京將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出,即每人名下只能保留一個指標。2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置。 個人名下有2輛及以上本市登記的小客車的,明年起可以通過小客車指標調控管理信息系統網站線上提出申請,向符合條件的配偶、子女、父母轉移登記車輛。
  • 北京新政:家庭新能源小客車配置指標通過積分
    參照意見建議,對政策優化方案進行了修改,一是調整家庭新能源指標佔比,設置三年過渡期,即:除了配置給單位的指標和營運小客車指標以外,2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置,其餘向個人配置;2022年度該比例調整為70%;2023年度及以後該比例調整為80%。
  • 北京小客車指標調控新政最全解讀
    新政增加了以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。在2020年6月小客車數量調控政策爭取意見稿基礎上,新政調整了家庭新能源指標佔比,設置了三年過渡期。2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置。
  • 北京小客車個人指標如何轉換為家庭申請?
    2020年12月7日,北京市交通委正式對外發布《北京市小客車數量調控暫行規定》、《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則(2020年修訂),新政將於2021年1月1日實施。  根據新政,每人最多可以保留1個指標,「一人多車」或「背戶」者,只能選擇其中一輛更新指標,但車輛作為個人財產可以一直使用到報廢。
  • 北京:無車家庭「棄號」後,十年內不得參與搖號,還有……市交通委...
    12月7日,北京正式發布《北京市小客車數量調控暫行規定》和《實施細則》。(此前報導請戳→重磅!北京搖號新政發布!每人名下只能保留一個小客車指標,還有……)部分市民對新政仍有一些問題,12月23日,綠色交通發展處、北京市交通信息中心小客車指標管理二部相關工作負責人,車管所牌證管理中隊警官做客《治堵大家談》節目,向市民解讀無車家庭和名下多車轉移等備受市民關注的問題。
  • 北京搖號新政來了!優先照顧「無車家庭」 每人最多保留1個指標
    總量調控,即引導小客車合理有序增長。價值導向,即優先照顧擁車需求迫切的「無車家庭」。方便群眾,即充分發揮大數據等新技術的作用,讓數據多跑路、群眾少跑腿。新政主要對政策優化方案進行了三點修改:一是,調整家庭新能源指標佔比,設置三年過渡期,即:除了配置給單位的指標和營運小客車指標以外,2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置,其餘向個人配置;2022年度該比例調整為70%;2023年度及以後該比例調整為80%。
  • 優先無車家庭明確一人一牌 北京搖號新政釋放哪些信號_新聞中心...
    優先「無車家庭」 明確「一人一牌」北京搖號新政釋放了哪些信號一張薄薄的汽車牌照,成了影響不少人幸福指數高低的決定性指標。其中,反映這一類的問題最多,呼籲「以家庭為單位配置指標」的訴求也最為集中。在此次發布的新政策中,小客車指標向家庭傾斜也就成了最重要的變化之一。新政規定,在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上,增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。
  • 北京搖號新政明年1月1日正式實施 個人只能保留一個指標 向「無車...
    來源:華夏時報摘要: 12月7日,北京發布小客車數量調控新政正式落地,新政將於2021年1月1日實施。新政規定,北京將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出,即每人名下只能保留一個指標。同時,2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向「無車家庭」配置。