各位好，我是南駿瑞迪自卸車的駕駛者，本期為各位分享《南駿瑞迪自卸車這臺車真的好嗎？車主做出了評價，你真的認同嗎？》。當前貨車界可以說是風起雲湧，年代越是發展，駕駛者對車輛新特性也有新的需求。如果只有一項特長很快就會被遺忘。南駿瑞迪自卸車是南駿汽車相當注重的一款微卡自卸車，依賴可圈可點的舒適感受，可以不錯地順應用車者而今對乘坐舒適度要求越來越高的心理需要，因此獲取了不少忠實粉絲。
經過大浪淘沙的南駿瑞迪自卸車，必定還有更多值得眷注的閃光點，它在其它方面的能力究竟如何？與同等級車型相比是否更具性價比？接下來讓我們一起深入了解這款南駿汽車的核心車型——南駿瑞迪自卸車。
外觀屬於特別大氣、耐看的類型，側面的線條看上去對照舒展。盾牌型的中網和整個車體的魂動線條，讓整個車都充滿了極強的運動感，車輛的車燈策劃得對照好，兩個車燈銳利有神。尾部讓車體更加擁有質感，整體車體比例的策劃上，看上去相當和諧。總之，南駿瑞迪自卸車的外觀很有流線型，按著年輕人的審美來策劃的。
這款車動力著實是特別好的，2.3L的發動機動力充沛豐盈，後橋速比達成3.909，最大功率60，最大馬力82。變速箱選用蒙沃變速箱，檔位數一共有5個，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的行駛趣味，在南駿汽車高超調教技藝的幫助下，引擎和變速箱配合默契。因油門反應對照靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，讓操縱人感受到一級的駕馭體驗。其最大扭矩為220，最高車速可達90公裡/小時，該成績與黑豹H7對照不分勝負。可以說，南駿瑞迪自卸車有著相當傑出的動力發揮。
裝備本事方面，車內的裝貨本領展現感覺還是格外好的。南駿瑞迪自卸車的長寬高分別為4750*1750*2050mm，南駿瑞迪自卸車自身3000mm的軸距數據，一共可以拉3.8噸的貨箱。
再看看舒適性方面，可以看出南駿瑞迪自卸車對舒坦的介意程度格外高，即使身寬體胖的司機，在駕馭位都能保持優雅坐姿。還好這款車有單排座包，而且坐墊的柔軟度和傾斜角度策劃科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，過減速帶或不平整道路的時候，底盤和懸架對道路的細節處置得可以，在路感與濾震性能上做了相當好的平衡。空調對於前一排的冷卻效率很高，但是對於最後排，就略微力不從心了，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。
南駿瑞迪自卸車在操控上絕非等閒之輩，雖然車體達成1.7噸，但方向盤轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。動力和剎車都對照線性，行駛體驗如絲般順滑。總體而言，南駿瑞迪自卸車可以給車主帶來良好的操控感。
對於能耗方面，南駿瑞迪自卸車的實質均值能耗為9.56L上下。在不掛貨物行駛時，能耗稍低，達成5.81L，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為14L。每公裡油費7毛，拉200km能耗才28L，油費不到140塊，對於車重為3.8噸的微卡自卸車而言，油耗在同級別車中擁有競爭力，造就了它被購車者重點眷注及追捧。
總體而言，南駿瑞迪自卸車之所以被駕駛者主要眷注，並非只是舒適比較突出，其外觀、動力、空間、操控、油耗方面的確也有傑出的發揮，都能特別好地與買車群體需求相匹配。可想而知，南駿瑞迪自卸車的性價比在其它微卡自卸車之中並不差。總的來看，在「神車」不可勝舉的今天，一個車企要想獲得成功，就必須了解自己的長處，正如南駿瑞迪自卸車。對於萬眾期待的南駿瑞迪自卸車，閣下怎麼看呢？