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豐田普拉多4000調教的公路行駛性能相當不錯，用事實證明著自己的越野情操。豐田霸道4000鄧祿普的輪胎和20款霸道4000配合的簡直是天衣無縫，輪胎抓地能力非常強。V型6缸4.0升發動機，採用了DualVVT-i技術減少了燃油消耗水平，275馬力的最大功率和381牛·米的動力參數，更是震撼。在變速器方面，採用了6速手自一體變速器。
內飾方面，上代的「」給網友們留下了不堪入目的的印象，所以也是與這部車的售價所不相吻合的，即使是款國產車也依舊會在這方面秒殺「」。所以這部19款柴油版「3000」則給我們帶來的全新的體驗，方向盤採用了全新的設計，炮筒式的得意保留，全新設計的中控屏也給這部車帶來了非常時尚的特點!另外細節上，這部車的大面積採用了高品質的軟質材料包裹，無論是觸感還是視覺上都會帶來全新的感受!
豐田霸道3000內飾布局中的改進同樣較為細微，很是舒適貼心，主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。新款豐田霸道的中控臺有意設計成分體的樣式，階梯布局將多媒體與空調控制區和諧地分割，不僅一目了然而且便於車主熟悉掌握。另外，豐田霸道3000採用了觸摸式液晶屏，儀錶盤和中控面板呈十字交叉，簡潔幹練，銀色邊框木紋飾條為內飾整體增加了豪華感。另外第三排座椅的落座方式也發生了變化。車內整個布局合理緊湊，使得整體感覺更有活力2020款豐田普拉多3000堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。作為硬派傳統越野車，整體軸懸掛同樣重要，整體軸的設計在剛性上自然不用多說，而另一個優勢就是對懸掛的壓縮及拉伸行程有很大的幫助。中東霸道3000長寬高分別為4760、1855、1850毫米。外擴的輪拱與隆起的發動機蓋構成一個堅實的肩部造型，充滿力量感。操控區域按鈕設計精簡實用。
19款豐田霸道3000柴油版在車身線條上繼續了現款霸道的經典，目前這款只是在細節上做了一些進級和竄改的小改款，這款硬派suv的採納了菱形前大燈代替了老款的三角形大燈計劃，而霧燈也從原先的不規矩的方形計劃變成主流的圓形。特別是整車條的稜角化如同健美塑形後的成果。新款普拉多的表現與老款同樣——大型豪華suv+日系的身份帶來的謎底必定是非常寬闊。這款硬派suv的採取了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈計劃，而霧燈也從本來的不規則的方形計劃變成主流的圓形。
19款霸道3000搭載的是3.0升D4D發動機，與之相匹配的是VX-R 5速自動變速器。後置備胎 救援拖車鉤 點滴勾出與其他車與眾不同的越野情懷 前後雷達提供越野之外都市停車更加從容，豐田霸道3000配備了高級的三區域獨立控制自動空調，可以對駕駛席、副駕駛席、後部座席三個區域進行認知。新增了電子控制式懸架系統、主動牽引力控制系統、HAC DAC上下坡輔助控制系統等高性能裝備，強化了該系列的越野性能。
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