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五菱宏光Mini就是好,沒電還能拉著跑,省下不少拖車錢
五菱宏光mini，可以說是當今國內市場上最成功的電動汽車了，但其他自主汽車品牌思考如何把車子做得更高端更精緻時，五菱卻反其道而行之另闢蹊徑打造了一款以「廉價」為賣點的電動小車，並取得了超出意料的成功。據乘聯會最新公布的數據，11月五菱宏光mini銷量高達33094輛，遠遠領先特斯拉model 3，躋身11月轎車銷量榜第七名。
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五菱新能源車半路沒電,車主當街上演「人力拉車」,毫不費力!
今年新能源市場有一匹「黑馬」殺出，銷量一度超過了特斯拉，它就是「神車製造商」五菱旗下的宏光MINI EV，各個年齡段的人都覺得花費2萬多買一輛代步車，怎麼說起來都非常合適，但是到了冬天，車主的說法又發生了轉變，實在不知道該說它優秀還是拉胯了。
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五菱宏光mini有多便宜?車主曬出報價:落地價比裸車價還便宜
我相信很多人會說缺點是不能快充，但是基本上已經能滿足需求了，在二線城市中，五菱宏光mini擁有好停車的這個特質，應該是讓很多駕駛技術不過關的新手司機們感到非常的輕鬆，媽媽再也不擔心我沒地方停車了，這麼小的車應該是隨處都可以停的，也不會心疼剮蹭，總而言之，這款車幾乎可以算是很多打工人的神車，滿足通勤需求。雖然內飾比較簡陋，但是說實話，這個價格你還想要什麼？
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宏光MINI「東北版」,車主裹著被子開車,每天都為續航問題焦慮!
在各大車企開始專心研發新能源汽車的時候，五菱也不甘示弱，造出來一輛人見人愛的宏光MINI，外觀設計小巧新穎，先不說配置或者是性能，單說價格這一優勢，就足以令它在新能源領域闖出一番天地。宏光MINI不負眾望，在上市以後，很多車友點名購買這款代步小車，小編所在城市裡迅速多了好多宏光MINI，每每看到這款小車，路人都會不自覺的多看兩眼，這小車也太可愛了吧。
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宏光mini EV帶飛五菱汽車?利好不僅如此
過去的五菱汽車首先，要分清楚五菱汽車和上汽通用五菱（下稱：上汽五菱）不是一家公司，兩者是兄弟關係。最近銷量非常火爆的宏光mini EV是上汽通用五菱的產品，五菱汽車是其零件部件供應商。此外，五菱汽車的發動機也向新能源方向轉型，研發新能源車的電機。預計12月開始向宏光mini EV供應電機，可以預計這也將提升2021年五菱汽車發動機業務的增長。往更長遠來看，五菱汽車正在研發增程式發動機，雖然還沒有量產，不過已經經歷了兩年多的研發，預計明年會配備到上汽五菱的一款車型中。
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發現了沒?五菱宏光mini出來後,摩託車越來越賣不動了
最近五菱宏光打造的宏光mini這款純電動代步車最高也就3.88萬，非常適合城市代步，有他起碼冬天上班不必挨凍了。五菱宏光mini一經亮相就取得了不少人的關注，上市前七天，他的訂單量就已經高達1萬臺，在此後的兩個月，這臺車更是有了令人可喜的成績。4月份它的月銷量為2.37萬臺，11月份就接近3萬臺了，已經成為了城市新能源汽車的標杆存在。
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從五菱宏光mini看年輕人的消費心態
在初上市時被認為是合法化的「老年代步車」，但可能五菱宏光自己也沒有想到，這款mini電動車在2020年成為了80後甚至90後的新寵，衍生了一系列爆款周邊，成為了「潮牌大玩具」。近期，筆者的妻子因家庭代步所需，也計劃購買一輛五菱宏光mini，想不到卻引發了家中的一場爭論。在買車之前，嶽父認為，買車就是一個人一輩子的事情，所以要儘量買性能好、質量高、維護方便的車，至少能用十年，五菱宏光mini顯然用不了太久，當不了「門面」。
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五菱宏光mini在海南賣多少錢?補貼1萬多,低配不到兩萬拿下
在這裡我就要提名一下海南省了，雖然海南在中國的存在感並不高，但是我們都知道海南省是中國第二大的島嶼，而且海南省的氣候溫熱，屬於亞熱帶的氣候，全年都是夏天，非常適合電動車行駛的地方，畢竟電動車會在冬天虧電，那麼如果沒有冬天的南方就變得很適合，而且我們都知道現在海南已經開始逐步淘汰燃油車了，那麼問題來了，到底五菱宏光mini在海南賣多少錢呢？一起來看看。
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...ev|五菱宏光mini ev|上汽通用五菱|小型電動車|微型電動車|電動車
比如宏光MINI EV，雖然它瞄準的新能源代步車市場非常冷門，之前一直沒有出現過銷量很高的車型。但宏光MINI EV的到來直接打破這一局面，做到了上市即熱銷。五菱宏光MINI EV上市至今累計銷量已經突破30000輛，成為上汽通用五菱新能源板塊當之無愧的銷量擔當。找準定位，想不火都難宏光MINI EV為什麼能火？
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麻雀雖小但五臟俱全 五菱宏光MINI EV
直都在追求空間更大座位更多用處更廣的國民神車五菱宏光，突然來了個彎道漂移，轉身推出了微型車型——僅有4座，軸距不到2米的宏光MINI EV，對，沒錯，還是電動車型，一改後驅發動轟鳴發動機的硬核造型，五菱宏光這波賣萌路線著實讓人有點迷。
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五菱宏光MINI EV宣稱的170公裡續航,實際只有40公裡
五菱宏光MINI EV以2.88萬的起售價格迅速在新能源領域崛起。看它不上眼的消費者認為宏光MINI EV不過是輛大玩具，實用性不強，喜歡它的人恰恰對它愛不釋手。上市3個月銷量打敗特斯拉坐上新能源車型頭把交椅，證實喜歡宏光MINI EV的大有人在。
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自標續航170km,實際僅行駛40km,宏光MINI EV 遭車主質疑
但是入冬以來，五菱宏光MINI EV的續航焦慮卻逐漸顯露，有一位來自東北的五菱宏光MINI EV車主表示，近日愛車的續航裡程大幅銳減。當地氣溫下降至-18°左右時，原自稱續航170km的五菱宏光MINI EV僅能行駛40千米。車主認為如果東北氣溫繼續下降，他的五菱宏光MINI EV估計就不能再行駛了！
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買臺MINI 進五菱車友會?
五月初，上汽通用五菱旗下首款四座新能源車 五菱宏光MINI 電動車正式接受預訂，售價上基本就是花唄16期四捨五入等於不花錢的水平，車貸壓力堪比借了共享充電寶不還。。。2020年的兒童節快樂就是這麼樸實無華。
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登頂秋名山的五菱宏光MINI EV
經濟觀察報 記者 童鋒亮 17年前，奇瑞QQ在眾多微型轎車中一騎絕塵成為「國民車」的故事，17年後似乎在另一款汽車五菱宏光MINIEV身上開始重演。12月1日，上汽通用五菱官方公布了旗下微型純電動產品宏光MINIEV11月的銷量。
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打算取代電瓶車的五菱宏光mini,銷量直接打敗特斯拉
五菱宏光MINI EV比特斯拉Model 3都賣得好：五菱宏光mini EV售價3萬，特斯拉model 3售價30萬。這就是現實，國民需求啊！ 先說優點 1.價格 五菱宏光MINI EV總共有三個配置可選，輕鬆款2.88萬，自在款3.28萬，悅享款3.88萬，不到三萬塊的入門價，頂配也才不到4萬，細想一下，在很多城市這個價格連一平米的房子都買不到，卻能給你三平米的移動空間 2.用車成本
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人民需要什麼,五菱就造什麼!五菱宏光Mini交車儀式完美落幕
濛濛細雨擋不住客戶對提車的期待和熱情，7月12日，全國首站五菱宏光Mini百人交車儀式在羅莊華盛新江泉大酒店舉行，引爆新能源熱潮。來自三區九線和日照莒縣的上百位車主、準車主在這場以「人民代步車 出行新選擇」為主題的活動上，共享喜悅，在彼此的見證下成為了五菱大家庭中的一員。
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宏光MINI EV
上汽通用五菱在國內的影響力一直都很高，它奉行「人民需要什麼、五菱就造什麼」的造車理念，所推出的車型，如五菱宏光、五菱榮光新卡、五菱宏光S3等，都能很好貼合不同時代國人的用車需求，因此獲得較高銷量，深得消費者認可。
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五菱宏光MINI滿載4人 實測續航驚人
，五菱宏光MINI EV單月熱賣33,094輛，力壓特斯拉Model 3，成為純電動汽車銷冠，而且創下了國內新能源汽車銷量紀錄。對於這樣一款能夠吸引全國消費者爭相成為五菱車主的小電動汽車，想必也有不少朋友好奇，它這個小身板到底能跑多遠。
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宏光MINI沒想到,奔奔E降2萬來搶市場,五門五座,能贏嗎
微型電動車市場，一般以老年代步車比較出名，也就是大家說的老頭樂，不過在安全性上爆出巨大問題後，像寶駿長城以及五菱等大廠設計的車子就開始風靡，而且雖然叫做老頭樂，可是這種低價位的代步車對於初出茅廬的經濟不穩定的年輕人也是非常好的選擇，五菱 宏光
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三分鐘了解五菱宏光mini老頭樂的完美續航合理售價喜人
幾萬塊買一輛代步車，城裡買菜接送小孩，不需要多麼豪華的配置，也不需要多大的駕乘空間，這麼幾項條件交織在一起，你會想到什麼車？我想，你的腦海裡一定浮現出了「老頭樂」的畫面，但是不好意思，老頭樂雖然足夠便宜也很輕便，但同時它並不安全。為什麼說它不安全呢？說地通俗一點，它只是把電動車套上機動車的外殼。