乘聯會：11月乘用車銷量208.1萬輛 預計明年零售增7%
12月8日，乘聯會發布最新數據，11月國內狹義乘用車市場零售208.1萬輛，同比增長8%，連續5個月增速保持在8%左右。1-11月，累計零售1700.2萬輛，同比增速為-8.3%，環比提升2個百分點。對於明年車市走向，乘聯會廠商預測團隊11月初的預測判斷是2021年狹義乘用車批發增速9%，零售增速7%，整體增速4%。
乘聯會秘書長崔東樹：下半年，國內乘用車市場連續走高主要受到了宏觀經濟和出口市場超預期回暖，新能源乘用車零售翻倍等因素推動。
中汽協:晶片供應短缺影響部分車企生產
12月8日，針對媒體集中報導的晶片供應短缺問題，中國汽車工業協會副秘書長兼行業發展部部長李邵華坦言，問題是真實存在的，但並沒有部分媒體報導的那麼嚴重。多重因素的疊加影響，導致晶片供需矛盾在這一時間段集中顯現。李邵華分析認為，由於晶片供應短缺，部分企業的生產可能在明年第一季度受到較大影響。不過，就明年全年而言，晶片短缺的影響將不會太大，目前尚難以做出定量估計。
李邵華：中國汽車產業的各個環節應該理性看待晶片供需失衡這一矛盾，市場層面的影響因素會隨著時間推移而逐步得到緩解。
工信部發布第22批擬享受車船稅減免優惠車型目錄 領克、名爵等PHEV車型入選
12月8日，工信部對《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十二批）進行公示，廣汽豐田、比亞迪、領克、名爵品牌旗下12款插電式混合動力車型入圍。
工信部對新能源汽車生產一致性違規企業作出處理 涉北汽、比亞迪等25家企業
據工信部網站12月8日消息，近日工業和信息化部裝備工業一司約談了前期監督檢查中存在違規問題的25家新能源汽車生產企業，下發責令整改通知書，要求有關企業切實履行主體責任，認真分析問題原因，嚴格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。上述存在違規問題的25家新能源汽車生產企業涉及東風、北汽、廣汽本田、吉利、比亞迪等。
財聯社汽車:加強產品事中事後監管,才進一步有利新能源汽車市場的健康發展。
首款車型計劃2023年投產 江汽集團與德國大眾戰略合作正式落地
12月8日，大眾汽車（安徽）公司揭牌暨研發中心竣工和製造基地開工儀式在合肥舉行。在揭牌儀式上，江淮汽車董事長安進表示，大眾（安徽）將投資200億元在合肥建設一家產能35萬輛的新工廠，至2023年投產多款基於MEB平臺的新車型。
汽車分析師林示：這標誌著中國汽車工業對等合資時代的落幕，中國汽車產業全面開放的號角正式吹響，或許下一個需要更名的合資企業就是華晨寶馬了。
上汽大通T70皮卡家族同時發布五款新車
上汽大通日前發布了T70皮卡系列五款新車,包括汽油版、柴油版、電動版及旅行版、越野版，售價8.98萬元起，以進一步拓寬皮卡產品的市場邊界。
財聯社汽車：毫無疑問，皮卡一定會成為國內汽車市場的下一個藍海。
日本東京都欲在2030年前停售傳統燃油型新車
日本東京都知事小池百合子12月8日在東京都議會上表示，爭取在2030年前，東京都內實現不再售賣傳統燃油型的新乘用車，以電動車、混動車等車型替代。此外，關於相關機動兩輪車的停售時間節點為2035年。小池表示，為應對氣候變化，推進溫室氣體零排放是全球各大都市共同的責任和義務。
財聯社汽車：淘汰燃油汽車已成全球一大趨勢。
（財聯社記者 劉陽整理/點評）