呆萌外表之下,廣汽本田第四代飛度(FIT)還是我們心中的那輛「神車...

2020-12-23 齊宇時間

撰文|張恩碩

「神車飛度」的傳說流傳至今,時代的接力棒也終於遞交到了四代目手中。傳承下來的不光是本田「MM理念」和高性價比定位,更是一代又一代的車主們圍繞著「FIT」三個字母所展開的人生歷程。

那麼廣汽本田第四代本田飛度(FIT)有沒有很好地將以前的優點繼承下來呢?在它懵懂可愛的外表之下,又有什麼全新的亮眼設計呢?請看我們對廣汽本田第四代飛度(FIT)的詳細體驗視頻。

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經典傳承

▲紅色為潮越Max(CROSSTAR)系列,白色為潮跑Pro(SPORT)系列

本次的主角是第四代飛度(FIT)的兩個版本,分別是代號GR9的潮跑Pro(SPORT)系列和代號GS1的潮越Max(CROSSTAR)系列,官方指導價為7.38萬-10.28萬元。

這臺GR9從外觀和配色上更接近於我們腦海中傳統飛度的樣子;而在GS1身上則可以看到第四代飛度(FIT)更大膽的嘗試。

在潮越Max(CROSSTAR)的名字中,「越」代表了其偏向野外的造型,全車採用了黑色包圍,車身尺寸相比潮跑Pro(SPORT)更為修長,高度也高出了30毫米。兩款車型的輪轂尺寸均為16英寸,但潮跑Pro(SPORT)使用的輪胎扁平比為55%,潮越Max(CROSSTAR)的輪胎扁平比為60%。更高的扁平比也為後者帶來更高的離地間隙,從而提升通過性。

在前臉設計上,第四代飛度(FIT)並沒有繼承前代的設計思路,「水汪汪的大眼睛」更具第一、第二代飛度的遺傳基因,又回到了可愛風格的路線。

新車延續了前後雙A柱的設計,同時A柱的寬度被大幅縮減,從110毫米(第三代飛度GK5)縮減到55毫米。這樣的設計可以讓駕駛員獲得更好的視野,大幅減少因盲區造成的困擾。

在新車的側面依然可以感受到飛度接近迷你MPV的單廂式車身設計,當目光聚焦在C柱時,似乎能強烈感受到GK5的靈魂依然存在。

尾部相對於萌萌的車頭來說,運動氣息強了許多,右下角「FIT」的標識承載了無數人的回憶。

空間依舊

得益於本田「MM理念」的優秀傳承,第四代飛度(FIT)仍然巧妙地將內部乘坐空間和使用空間最大化。

在前排,最值得懷念的主副駕空調出風口杯架設計回歸。

副駕駛前方的上下雙層手套箱也為車主提供了更多的儲物空間。

橫向的儀表臺為前排留出了更寬敞的腿部空間,即使身材較龐大的駕駛者仍然可以有很大的活動空間。

以身高1米83的體驗者為例,第四代飛度(FIT)的後排乘坐空間仍然有很大餘量,垂直空間同樣有兩拳左右的距離。同時後排的座椅高度相較前排稍高,使得後排乘坐者有更開闊的視野。油箱位置依然位於底盤中後部,設計師十分巧妙地將其設計成了腳託。

說到飛度,怎麼能不提「魔術座椅」呢?這項好評如潮的設計仍然在第四代飛度(FIT)上得到延續。唯一遺憾的是,我們當天試駕的潮跑Pro(SPORT)車型並沒有配備魔術座椅功能,也不支持後排4/6分割放倒,而潮越Max(CROSSTAR)車型具備上述的所有功能。

內飾升級

前代飛度的內飾設計相較新車而言較為嚴肅,但在第四代飛度(FIT)中增加了更多的活力,也提升了質感。

雖然內飾上的塑料材質仍然佔較高比例,但經過精心修飾後,表面的紋理效果會提升不少的好感度。

儀錶盤採用7英寸液晶儀表,上方的遮光罩被取消後,駕駛者的視野得到了更好的提升。

相較而言,潮跑Pro(SPORT)與潮越Max(CROSSTAR)在前排的區別體現在了中控臺。前者為經典的細長條小屏,具有USB連接和收音機的功能。

而潮越Max(CROSSTAR)使用了更顯檔次的液晶屏,除了可以更直觀地調整車輛設置,也增加了例如百度CarLife這樣的互聯功能。

中控臺下方是一個手動的單空調設定,旋鈕操作具備一定的質感,聲音也較為清脆。

操控安逸

在動力方面,兩臺車的動力系統並無明顯差別。第三代飛度GK5上的那臺代號為L15B的1.5升自然吸氣發動機得到沿用,在第四代飛度(FIT)上的代號為L15BU,主要升級之處在於滿足了最新的國六排放標準。

這臺發動機的最大功率為131馬力,最大扭矩155牛·米,搭配的依舊是熟悉的CVT變速箱,並可以模擬出一定的擋位,帶來不錯的駕駛樂趣。這樣的動力對於飛度來說十分充沛,駕駛感受十分輕鬆。

D擋起步時有輕微的前躥,制動踏板腳感偏硬,需要一定的適應時間。

新車的轉向手感輕重適中,在轉向時可以感受到輕微的阻力,既保證了手感不會過重,也使得在轉向時方向盤不會「太賊」。

行駛途中,第四代飛度(FIT)的底盤穩定而不失輕快,通過溝溝坎坎時的懸掛壓縮回彈速度非常合適,濾震效果在同級車型裡屬於上佳水準。

第四代飛度(FIT)還搭載了名為Honda SENSING(安全超感)的智能駕駛輔助系統,包括ACC自適應巡航、車道主動保持、預碰撞緩解等系統,這樣的配置放在A0級小車當中也屬於超班的規格了。

情懷無價

隨著國內汽車消費水平不斷升級,A0級的汽車市場已不比十年前的輝煌,曾經的銷量擔當也逐漸趨於小眾市場。但正是像飛度這樣具備強大功能性和優秀質感的精品小車的存在,使得很多很多車主依然會選擇它們作為自己每天相伴的座駕。

空間大且靈活、功能全面、駕駛輕巧、安全可靠等等這些在上一輩人口中時常出現的名詞,仍然是如今的年輕人對汽車產品的追求。

老飛度的車主們如今已經變得成熟,第四代飛度(FIT)的到來,更像是讓曾經的車友們找回青春的記憶,讓這一代年輕人開始與飛度一同書寫新的篇章。

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