今天無論登錄到哪個新聞平臺上，頭版頭條都是關於阿根廷傳奇球王馬拉度納去世的消息，這確實是一個令人悲痛的消息，2020年是全球人民最困難的一年，這一年天災人禍肆虐著這個世界，不過我們依舊要堅強與灑脫，就如馬拉度納一樣，一生輝煌與瀟灑，何懼生死與別離。
馬拉度納在足球世界的地位不用多說，但是很多人卻不了解，球王還是一個十足的車迷，一生擁有豪車無數，還組過專業的賽車團隊，參加過專業的賽事，和著名車手勒布是很好的朋友，馬拉度納涉獵很廣，從轎車到SUV，從性能車到超跑，甚至於麵包車都有過接觸。
19歲對於一個普通孩子而言，可能還在讀書，而對於馬球王來講，19歲他就擁有了人生的第一臺座駕保時捷924Carrera GT，現在大家對於這臺車自然是沒有什麼印象了，但是當年可以風靡一時的民用跑車，首次採用前置後驅驅動方式，傾斜的發動機蓋與無格柵鼻子是它最大的特色，配置2.0L和2.5L的直列四缸水冷發動機，共賣出15萬臺，對於那個時候的用車需求，這種級別的車子賣出那麼多，足以證明它的受寵程度了，也因此可見當時的馬球王也是一個追逐時尚的小夥子。
不過，按照球王的一貫作風，這臺車在他手裡沒玩多久就被擱置一邊了，因為此時的馬拉度納已經初見鋒芒，收入也水漲船高了，所以，不久了馬球王就將座駕更換為了法拉利Testarossa，對法拉利發展史有一點了解的朋友都會知道這臺車80年代風靡全球的經典跑車，兩位MJ全購買過（麥可喬丹，麥可傑克遜），還有硬漢史泰龍也非常鍾意這臺車，其也是８０年代電影中鏡頭最多的跑車，也許沒有之一，方方正正的造型是當時的一種風氣，標誌性的C柱和隆起發動機引擎蓋足夠前衛，搭載一臺4.9升V12中後置發動機，最大馬力385匹，5.2秒可破百，連續經歷了幾次大的升級之後，最終在1996年停產。當然，球王還擁有過一臺法拉利465GT,但是短暫的擁有了2年之後，就以67萬美金的高價拍賣掉了，要知道當時這臺車買進的時候只花了20萬元。
在球王的職業生涯中，當然也擁有過其他的超跑，但是隨著其退役，年齡與身份的不斷提高，馬拉度納的品味也逐漸成熟化，不像之前那樣的對超跑狂熱，彼時，其花了500萬購買了一臺勞斯萊斯古斯特，這臺勞斯萊斯家族非常經典的大型商務車，該車搭載了6.6T V12發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力高達571匹，最大扭矩可達820N.m，百公裡加速時間僅為4.9秒，內飾的話，更不用說，豪華與科技的完美結合。
庫裡南這臺車他購於2018年，這個時候球王的身體就已經大不如前了，不過縱使如此，馬拉度納球王在去年的時候，仍然購入了一臺2020款寶馬Z4性能車，3.0T的渦輪增壓發動機，4.1秒就可破百，可惜的是馬球王還沒有體驗到Z4帶來的極致性能就離開了我們。
以上所提到的座駕，都是在各個領域非常經典的名車，但是縱觀馬拉度納的飛馳人生，他最愛的一臺車卻是寶馬旗下的MINI Cooper，據悉，平時馬球王出行也多數都開著這款車，印象裡這臺車的造型迷你，更加適合女生駕駛，無霸氣側漏的球王完全不搭，但不得不承認MINI仍舊是一款性能極佳的小鋼炮了。