彰化縣長王惠美說，鐵路高架化彰化人已等了20年，鐵路高架化先前縣府送案時，縣議會也已有給同意函，現在為何又要同意函？臺當局的執政應有一貫性才能取信於民。（圖片來源：臺灣《聯合報》）
中國臺灣網2月22日訊 據臺灣《聯合報》報導，對於「臺灣發展委員會」疑似卡關，退回彰化縣府所提的彰化鐵路高架化計劃並要求補件一事，彰化縣長王惠美今天（22日）表示，鐵路高架化彰化人已等了20年，希望臺當局不要用行政程序卡住縣市發展，也希望彰化縣籍「立委」一起為彰化爭取。
王惠美說，北彰化目前爭取最重要的軌道建設包括彰化鐵路高架化、臺中捷運綠線延伸到彰化、彰化再延伸到和美與鹿港的輕軌，這些都是彰化爭取了多年的，而且如果臺中捷運綠線沒有完成，如何能再延伸到鹿港、和美？希望臺當局能加速推動時程。
彰化縣政府工務處長林漢斌表示，「臺灣發展委員會」去年12月底已退回彰化縣府所提的彰化鐵路高架化可行性評估計劃並要求補件，必須補上臺鐵同意函、及彰化縣議會同意函，雖然臺當局曾應允會補助經費387億元（新臺幣，下同），但彰化縣府還需配合約80億元縣市配合款，所以縣府會在彰化縣議會下個會期中再提出「鐵路高架化項目報告」。林漢斌指出，不過讓縣市覺得不解的是，每次開會臺鐵人員都有參加，且臺鐵是臺當局「交通部」所轄，為何還要縣市政府去取得同意函？不過彰化縣府也會依臺當局規定辦理。
至於彰化縣府提出臺中捷運綠線延伸到彰化列入前瞻計劃中，經費共139億元，「交通部」也要彰化縣府補臺中市政府意見。林漢斌說，彰化縣府已行文請臺中市府補充意見後，此案目前已送回「交通部」，正在等待審查。
王惠美說，鐵路高架化先前縣府送案時，縣議會也已有給同意函，現在為何又要同意函？臺當局的執政應有一貫性才能取信於民，為何選舉完標準就不一樣了，這是讓人存疑。（中國臺灣網 賈若瀾）