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邁凱倫F1設計師最新作品:T.50,不到一噸的663馬力自吸三座超跑
(終極超跑 : Gordon Murray T.50)由其設計師戈登•穆雷（Gordan Murray）創建的Gordon Murray Automotive公司又發布了一款新的三座超跑，並將其命名為T.50。毫無疑問，兩款車有著傳承上的關聯，但新的T.50更加出色。
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全車「碳纖維」的保時捷,限量77臺,馬力700匹,但不能上路
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：全車「碳纖維」的保時捷，限量77臺，馬力700匹，但不能上路導讀：談及保時捷，很多車主都知道這個品牌比較高端，其名下的保時捷911
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奔馳全新超跑曝光:1200匹馬力 用上F1賽車發動機
奔馳全新超跑曝光：1200匹馬力 用上F1賽車發動機2020-10-28 16:15出處：快科技作者：佚名責任編輯：longxiaojun2 不過，奔馳並不滿足只有AMG Project One一輛最強超跑， 其又開啟了打造全新頂級性能的超跑計劃。 日前，我們於外媒獲悉， 梅賽德斯-奔馳目前正在研發一款電動高性能汽車， 新車為插電式混合動力超級跑車。
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激活速度與激情,駕駛700匹馬力的賽力斯SF5是什麼感覺?
賽力斯SF5是一款插電式混動車型，提供700匹馬力的綜合最大功率、1040匹的最大綜合扭矩，售價卻不到30萬元，是同級合資車型的三分之一，是同級造車新勢力車型的三分之二。在網際網路上，現在常用「香」來形容高性價比。那麼，賽力斯SF5是真的「香」。 擁有出色產品力，只是第一步。產品好，卻沒賣好。這在中國車市，不乏先例。
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私家車的動力是190匹馬力,夠用嗎?
但同樣是190匹，動力表現是不一樣的。一是變速箱的齒比和反應速度；二是最大馬力的轉速區間寬不寬，這是最關鍵的。比如，有的車只是5000轉達到最大馬力，但有的車卻是4800轉——7000轉都是最大馬力。最大馬力轉速區間越寬，動力越好。
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HyperCar 比超跑還超跑的車子,想遇到還真是不容易
馬力400匹以上。車重限制 1500kg 以內。運用大量鋁合金、Carbon、鈦合金等複合材質。特殊外觀造型設計。但是想必對大多數人而言，HyperCar這個詞語還是相對比較陌生的，不過我要是說HyperCar是超跑中的超跑，那你可能就有點概念了。
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百公裡加速1.9秒!中國極速超跑看呆老外,馬力超1400匹!
導讀：百公裡加速1.9秒！中國極速超跑看呆老外，馬力超1400匹！ 最大馬力超1400匹；最高時速超400km/h；百公裡加速1.9秒，僅僅是看到這些數據，就足以讓人對這臺紅旗S9概念車產生敬畏之情。
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9款馬力超200匹的頂級超跑全方位聲浪展示
在這9款現目前所有市售的超跑中毫無例外都使用了4缸發動機形式，區別在於有的使用了直列四缸，有的是使用了V型4缸。而到了這個級別的超跑裡上300km/h也都是輕輕鬆鬆的事情了。最大馬力207匹目前國內小貿車型約30萬阿普利亞RSV4V型四缸998cc最大馬力201匹目前國內車型約
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超跑終結者,搭載V16發動機,最大馬力5000匹,百公裡1.8秒!
堪稱超跑終結者，無論是布加迪Chiron還是科尼塞克One都要對它俯首稱臣。杜拜是出了名的不差錢，常規的超跑已經滿足不了當地富豪的需求，因此Devel Sixteen公司特製了一款超跑終結者，擁有5000匹馬力的加速怪獸，最初是在2013年的杜拜車展上面亮相，時隔五年之後終於開始量產，布加迪、蘭博基尼、帕加尼等品牌要瑟瑟發抖了。
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高橋涼介同款座駕,1.3L排量的馬自達,馬力達215匹,國內不到4臺
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：車庫偶遇馬自達RX7，高橋涼介同款座駕，1.3L排量，馬力卻達215匹前言：很多人都知道馬自達旗下最強悍的發動機便是轉子引擎，而這個引擎在當年是配備在馬自達RX7車型上，排量比較小，但是其動力卻可以媲美3.0L
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奧迪全新RS3諜照曝光,新車最大馬力有望超400匹
近日，外媒曝光了一組全新奧迪RS3的諜照，從照片上看，新款RS3是基於全新A3進行打造的，而在此基礎上RS3採用了尺寸更為誇張的側霧燈進行裝飾，同時也配備了一個更為寬大的前唇，以此來突顯出RS3的運動感。
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700匹馬力的車開起來是什麼感覺? ——試駕賽力斯SF5
賽力斯SF5動力表現足以媲美6.5L V12發動機的超跑。定位為電動轎跑SUV的賽力斯SF5，前後軸各搭載一臺大功率交流異步電機，雙電機四驅版最大功率可達510kW，綜合高達700匹馬力，動力表現足以媲美6.5L V12發動機的超跑。 賽力斯SF5有5種駕駛模式可選，分別是：經濟模式、舒適模式、運動模式、彈射模式、自由模式。
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166kg車重,221匹馬力!阿普利亞發布最強V4街車
在現如今的超級街車中川崎的Z H2和杜卡迪的V4街霸等車型都達到了甚至是超過了200匹的最大馬力，這對於一臺街車來說已經是比較恐怖的數據了，而最近阿普利亞發布了新款的Tuono V4 X。所以你看到這臺車上並沒有任何多餘的裝飾包括車燈，但是在前車頭部分這個碩大的定風翼似乎再告訴你這貨跟超跑沒啥區別。動力方面依然搭載了那臺V4缸發動機，相比起標準版217匹的最大馬力這臺Tuono V4 X版本的最大馬力為221匹，別忘了這可是一臺街車就達到了221匹的最大馬力了，加上全車大面積的碳纖維配件和鍛造輪轂這臺車的重量只有166kg。
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阿拉伯豪車改裝作品,60年代賽車外觀,千匹馬力、車重不到一噸
首款作品被稱之為Knight Vision R，設計方向朝著20世紀60年代的經典賽車外觀，並導入現今最高規格動力系統，初步估計不到一千公斤的車重將擁有超過千匹的動力輸出。 動力來自於一具5.2升V8渦輪增壓引擎，最大可產生771匹最大馬力，並通過變速箱傳遞於後輪軸。
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25萬起 單挑法拉利,馬力700匹!賽力斯SF5
電機驅動的加速能力有目共睹，的確是在諸多方面吊打燃油車，當年思域的名梗「秒天秒地」也的確變成了現實，賽力斯SF5增程式電動車擁有694匹馬力/1040牛米的扭矩，這是什麼概念呢？法拉利Roma，620匹馬力，蘭博基尼颶風，最高640匹馬力。
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700馬力「猛獸」出籠 試駕增程式電動SUV賽力斯SF5
這次試駕的新車，性能很誇張，輸出高達700馬力，4.8秒便可時速破百。通常，這種類型的超跑售價往往高達百萬元以上，但賽力斯SF5的出現，打破了這一傳統印象。 賽力斯SF5前後軸各搭載一臺大功率交流異步電機，單電機最大功率255kW，最大扭矩520N•m，結合智能四驅動力系統加持，其綜合功率可高達700匹馬力和1040N•m，動力表現完全可媲美6.5L V12發動機的頂級超跑
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700馬力1040牛·米的性能「猛獸」賽力斯SF5能做到媲美超跑?
700匹馬力、1040Nm，這個參數不是來自蘭博基尼、法拉利、邁凱倫，而是擎哥剛剛試駕的，或許你並沒有聽過名字的——賽力斯SF5。國內新勢力品牌兩隻手都數不過來，不知道賽力斯也實屬正常，更何況在他們本就不長的成立時間裡，賽力斯還相當低調。但在擎哥看來，賽力斯卻是新勢力造車中少有的，背景深厚的品牌。
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吉利旗下最新超跑!和法拉利齊名的公路野獸,422匹馬力4秒破百
吉利旗下最新超跑！和法拉利齊名的公路野獸，422匹馬力4秒破百，在F1賽場與法拉利對等作戰的羅德底，在被吉利收購後，迅速恢復活力，新車頻繁登場，在發表了2000萬日元以上的電動超速發動機後，他們還發布了採用傳統燃料的跑車，那是新型的Evora，路特斯已經被吉利控制了，但是這個新發售的Evora在中國沒有銷售，是面向北美市場的模型，對喜歡這輛車的人來說可能有點遺憾，但是沒關係，先養眼吧。
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「兩地牌」阿爾法羅密歐4C,排量1.8T,馬力達240匹,國內不到5臺
大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「兩地牌」阿爾法羅密歐4C，排量1.8T，馬力達240匹，國內不到5臺前言：阿爾法羅密歐系列車型，車牌都是掛在一側的，雖說上下車庫掃牌的時候會很麻煩
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700馬力加上增程混動 賽力斯SF5來了
原標題：700馬力加上增程混動 賽力斯SF5來了 日前，賽力斯SF5馴獵營在廣州開啟，這也是該