汽車行業的消費升級,使得更多消費者可以買到更實惠更高品質的車。以平行進口車加版寶馬X5M為例,近期用戶關注度非常高,相對國內的中規版本,加版寶馬X5M有著更實惠的價格和更高的配置。在不少關注該車的網友要求之下,我們編輯初步體驗一番。
20款墨版寶馬X5外觀相當霸氣,設計強勁而銳利,整車尺寸較前款車型略有增大,更大進氣口和一直延伸到車頭中央進氣隔柵的新的冰銅色車底護板,雖然身量變大,但是沒有失掉寶馬一貫的勻稱風骨。
配置如下:M運動包,大豪華包,底升,環影,雷射大燈,水晶檔把 M運動包: M運動包圍 M輪眉 空氣動力學套件,高光澤窗邊飾條 高光澤行李架 M運動方向盤 運動排氣系統 M型運動制動器 大豪華包:全景天窗 氙燈LED 雷射大燈 環影 底盤升降 前霧燈 前後座椅加熱 抬頭顯示 自動 4 區空調 衛星無線電調諧器 哈曼/卡頓®環繞 聲系統 電吸門 智慧卡 無線充電
20款墨版寶馬X5大量採用熱軋低合金高強度複合鋼結構材質,從而有效減輕了車身重量,改善了車輛的操控性和燃油經濟性。X5就這樣靜悄悄地駛入車流之中,輕踩油門,進入「Drive」加速模式,隨著車速的提升,轉速表突然醒來。駕駛區域的精緻結構,立刻會被它的寬敞的內部空間及自由靈活的存儲組合所打動,全景天窗的配備又可讓您與大自然更加親近。
20款墨版寶馬X5現車寬大的輪眉與車身的過渡很和諧,動感的線條被勾勒的極致完美,這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲,同時性價比更高。新款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素,在外形方面也要具有一些「肌肉感」。高性能加高實用性,才是它的精髓所在,讓X5跋山 涉水不在話下。
專業級駕駛輔助包括轉向和車道控制輔助以及車道保持輔助,側碰撞保護,也包含主動巡航控制(ACC)與啟停跟車功能,能夠制動車輛到停頓,並且能夠自動重新啟動。為了更大的方便交通啟停功能,停止和自動啟動之間的時間已經延長到30秒。該系統的另一個部分是躲避功能,它可以幫助避免與突然出現在駕駛員路徑上的車輛或行人發生碰撞。一旦需要躲避,在這種情況下,系統會協助司機進行轉向控制,引導車輛駛入一個空曠的相鄰車道。
內飾方面:20款新一代寶馬X5內飾設計更高檔,採用三輻式多功能方向盤設計,儀錶盤跟寶馬X7基本一致,採用無框後視鏡設計,中控臺底部還配備了無線充電功能。20款新一代寶馬X5中控功能鍵盤也重新設計,中控出風口中間還配備了一塊小尺寸液晶屏,上面顯示一些空調溫度和風量。出風口兩側的風量滑輪更精緻。
20款寶馬X5的車內空間是毋庸置疑的,配合大面積的全景天窗,既美觀又實用,同時也提高了後排乘客的乘車體驗,坐在車中,可以盡覽天上美景。身為寶馬旗下的SUV,X5的科技感在同級車中可以說是一等一的,同時真皮座椅的舒適性也能有效緩解駕乘者的疲勞感,真皮座椅很柔軟,乘坐舒適,前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代寶馬X5有力的武器。
2020款寶馬X5車內柔和的曲線裝飾木材以及雙縫製的皮革所烘託的氛圍,讓人聯想到寶馬頂級的7系轎車。寶馬X5內飾一如既往地動人,高品質的材料、堅固的裝配和出色的做工構成了你我熟悉的寶馬式的高檔感。
寶馬X5的動力和剎車在這個級別的SUV裡是表現最好的,視野很舒適,底盤紮實,油門反應靈敏,可變助力轉向很靈活,整體表現有寶馬的味道。從一開始,寶馬似乎對越野就毫無興趣,所以將X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高,過彎時難免會有較大的側傾,但X5卻沒有這些慣有的特性。融眾多優點於一身的寶馬X5,除了越野方面的能力沒有那麼「硬」以外,很難說出它還有什麼缺點。
2020款寶馬X5 xDrive 40i發動機搭載是一臺3.0T渦輪增壓發動機,最大功率為224kW,最大扭矩為400N·m。與其搭配的變速箱為ZF8擋手自一體變速箱。前幾年的家用車,2.0L自然吸氣有黃金排量的說法,現在的豪華中大型SUV,尤其是歐系豪華品,主打的都是3.0L,寶馬擅長的直列6缸和採埃孚8AT搭配,讓寶馬X5的動力順暢而充沛,是有口皆碑的一套動力。寶馬X5的車身尺寸長寬高分別為4886*1938*1762mm,軸距為2933mm,定位於中大型SUV。
現車方面:我們從經銷商了解到,目前加版寶馬X5M現車齊全,顏色可選。
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