終於「重回」巔峰,30天賣出11662臺,油耗5.2L,全系自動擋

2020-12-26 車訊之家

在國內的汽車市場,誰能更好的把握住年輕用戶群體市場,誰就能更好地掌握銷量趨勢,為什麼這麼說呢?因為在2019年,國內年輕的購車用戶已經佔到一年總體銷量的40%,而在幾年後這一比例也只會越來越高。「獲得更多年輕用戶的青睞,就掌握了更多的主動權」很顯然本田汽車是這麼做的,因為在過去的10月份,本田旗下產品一個月的時間就有8款車型擁有銷量破萬的市場表現,本田旗下產品擁有「年輕運動、智能、空間、省油」這幾大標籤,而這每個特質都很符合當前汽車市場的需求。

而在競爭激烈的小型轎車市場能夠一直保持火熱銷量的車型並不多,其中合資陣營的大眾Polo、豐田YARiS L 致炫、豐田威馳、現代瑞納的銷量穩定性還是不錯的,一直能夠保持在每月的轎車銷量榜的前5名位置,現在有這麼一款轎車曾經銷量表現一直都是銷冠,中間沉寂了一段時間,而最近又重回銷量巔峰了,它就是第四代本田飛度。

本田飛度是一款歷史悠久的車型,擁有39年歷史的經典全球型轎車,它誕生的時間比起很多國產車企品牌成立時間都還要更早,本田飛度在中國市場一直都有著不錯的用戶口碑,所以很容易獲得消費者好感。而且經過對整車的全面升級後,讓它擁有了同級合資競品沒有的科技表現力,足夠出色的外觀,足夠出色的操控感和燃油經濟性,這些都為第四代飛度帶來了足夠的吸引力。

本田飛度一上市就走紅,它的成功有其必然性,首先是因為它起點很高,廣汽本田品牌號召力很強,而且在飛度在中國市場耕耘多年,有著百萬級用戶基礎以及良好的用戶口碑,是中國市場最為暢銷的小型轎車,在這兩大基礎上做出了更符合年輕消費者審美、與購車需求的升級,擁有全新的外觀顏值、更豐富配置的加持下,讓第四代飛度在10萬級別轎車市場中銷量更火熱。

第四代本田飛度官方售價為:8.18萬-10.88萬,在配置方面給足了誠意,全系標配了ESP車身穩定系統、剎車輔助系統、牽引力系統提高了行車時的穩定性和安全性。入門級車型和低配車型就有4個安全氣囊,其餘車型都裝配了6個安全氣囊,被動安全方面較上一代飛度有了明顯的提升,再加第四代飛度還擁有L2級自動駕駛功能、智能語音控制系統讓它的競爭力更強了。飛度這款車的軸距是2530毫米,當身高1米76的體驗者坐進後排,頭部和腿部空間都有一拳的空間,即使是滿載5人的情況下,車內的空間表現還不錯,不會覺得擁擠,空間表現力比大眾Polo更具有優勢。

既然是定位於一款家用代步車,那麼車企的技術底蘊就顯得非常重要了,本田汽車在發動機領域一直都是話語權十足,本田車優勢就是在於發動機技術成熟穩定,並且擁有省油、耐用這兩大優勢,此外,本田發動機還有一個特點,就是適合改裝加大馬力,這點比豐田的發動機強一些。前有思域、雅閣、凌派,現有全新皓影、第四代飛度,都為本田豎立了強勢的「省油」標籤。第四代飛度全系搭載的是一款1.5L四缸自然吸氣發動機,最大功率96kw/131馬力,最大扭矩155牛米,全系都是自動擋,百公裡油耗低至5.2L比威馳省油,並支持ECO、運動兩種駕駛模式,再加上懸架調校風格屬於軟硬適中,因此能夠輕鬆應付大多數路況,更符合家用代步的市場定位。

新車點評:

總的來說,一款汽車的熱銷,能夠體現出這款車的綜合實力得到了多數人認可,以今年10月、11月份的銷量成績為例,本田飛度這款終於被捧紅的「代步王」2個月賣出了2.4萬輛,連續兩個月重回同級銷冠的位置,這對一款剛剛換代上市的新車來說是很成功的,第四代本田飛度這款車外觀年輕運動,很招年輕消費者的喜歡,很多車友看到實車後表示很有眼緣,這次第四代本田飛度來勢洶洶,應該能打拼出一條屬於自己的「康莊大道」。你對於第四代飛度有什麼看法?歡迎留言討論!更多海內外新車資訊,盡在車訊之家報導。

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