疫情加速「空中女王」走入歷史 中華航空最後4架波音747客機將售

2020-12-27 騰訊網

航空圈訊新冠肺炎疫情全面衝擊航空產業，大量航班取消、旅客數減少，加速航空公司淘汰大型客機速度，包含英國航空、澳洲航空今年皆宣布淘汰被譽為「空中女王」的波音747-400客機，臺灣中華航空近期也將售出最後4架747-400客機，其中包含波音生產的最後一架747-400。

航空圈資料圖：中華航空波音747

綜合臺灣媒體報導，波音747由美國波音公司製造，是全球第一款寬體客機，自1970年投入服務後，到2007年空中巴士A380投入服務為止，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年，不僅被稱為巨無霸客機，也享有空中女王美譽。波音747客機擁有4個發動機，客艙採三級座艙設計，分為經濟、商務和頭等艙，載客量可達416人。

中華航空共引進19架747-400客機，近年陸續淘汰，上一次在2017年曾淘汰2架，今年規劃售出最後4架747-400客機，註冊號分別是B-18210、B-18211、B-18212、B-18215，機齡都是15年多，預計2021年第一季度全數售出。其中B-18210曾彩繪波音公司大藍鯨的企業塗裝，也曾擔過臺灣地區領導人出訪專機；B-18215則是波音公司生產的最後一架747-400客機。其中一架更是波音生產的最後一架747-400客機。

波音公司今年7月時宣布將於2022年停止生產波音747系列客機。據了解，主要是受到新冠肺炎疫情影響，旅客需求量大幅降低。緊接著英國航空及澳洲航空也相繼宣布即刻淘汰旗下的波音747客機機隊。

澳洲航空今年7月起飛最後一架波音747客機，這架波音747在離開澳洲前，還在天空畫出澳洲航空的袋鼠商標作為致敬，作為澳洲波音747時代的落幕。英國航空也表示，淘汰旗下31架波音747的客機機隊。

臺灣民航主管部門說，波音747-400曾是包括華航、長榮航空在內，海內外航空公司的主力機種，但4臺發動機的設計過於耗油，已不符當前經濟及環保需求，逐漸被省油並使用更先進複合材料製造的波音777、787或空中巴士A350取代。

新加坡航空在2012年就汰除全部波音747-400客機，香港國泰航空在2016年也將所有747-400客機除役，長榮航空曾擁有18架747-400客機，2017年8月為最後一架747-400辦了退役典禮，長榮航空最後一架747貨機已在2019年6月退役。目前，中國大陸的中國國際航空還有波音747客機。

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