天津北方網訊：入勝索道—雲松索道—掛月索道，這三段索道構築起盤山國家5A級風景區從山腳到山頂的空中遊覽線路，讓很多遊客在空中欣賞「京東第一山」的秀美景色。多年來，盤山風景區採取多項嚴格措施，確保遊客在空中放心、開心覽勝。日前，記者深入雲松索道服務站，走近這些「空中安全線」的守護者。
「請站在方格內等候。」上午9點，在盤山雲松索道入口處，站滿了等候乘坐索道的乘客。4名索道服務站工作人員告訴排在最前面的乘客，提前進入兩邊的指定位置。「好，吊廂來了，請低頭進入。」隨著提醒聲，2名遊客坐進一個紅色吊廂。「啪啪」，工作人員立即把吊廂門鎖好，吊廂徐徐前行升空……
值班經理王海民告訴記者，雲松索道海拔400多米，在盤山三段索道中最長，全長1700米，它也是盤山索道中風景最美的一段，要翻越兩座山，因此，乘坐的遊客很多。記者看到，輪到兩位60多歲老年人乘坐時，老人臉上露出緊張神情。「二老不必擔心，我們會採取手動措施，讓吊廂速度降低，確保二老安全進入。」王海民一邊寬慰老人，一邊通知工作人員降低速度。只見一個黃色吊廂低速滑到兩位老人面前，兩位老人從容進入，坐穩後，吊廂才開始升空，這時在吊廂裡的兩位老人笑著回頭，給工作人員豎起了大拇指……
雲松索道入口處由一個大轉盤和一個立柱輪軌支架組成，成為了索道平穩運行的構成裝置。盤山索道負責人馮曉春告訴記者，大轉盤和立柱輪軌支架都非常重要，每天都得進行檢查。雲松索道共有14個立柱支架，每個高8米至12米不等，它們矗立在崇山峻岭中，是索道的支撐點。為確保索道安全，每天早晨6點，30多名工人會徒手登上這14個立柱支架，重點檢查支架上的鐵索是否在預定的索輪軌道中間運行，如果發生偏差，就要立即更換部件，進行搶修。
站在雲松索道入口處向上望去，只見上（下）行索道運行有序，一個個紅色、黃色、藍色的吊廂穩穩地升空（降落），和盤山秀美的景色融為一體。馮曉春說：「吊廂掛在索道上，鋼絲繩作用非常重要，我們每天都要進行檢查。另外，我們每天還要對立柱地角螺栓等許多關鍵部件進行檢查，風雨無阻，並制定了突然停電、運行中突遇暴風雨等多項應急預案。」
盤山旅遊管理局局長白光明說：「盤山索道1994年起運營，已安全運行25年，每年運送遊客超66萬人次，安全的秘籍就是高質量維護、高質量運行。現在盤山入勝、雲松、掛月三段索道總長度3600米，景區每天都對索道進行嚴格檢查，每年還請國家索道中心專家檢查指導，確保萬無一失。」（津雲新聞編輯李松達）