加拿大版2021款豐田塞納配置動力解讀

2020-12-22 汽車江湖網
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平行進口車相對傳統渠道省去了更多中間環節，可以更實惠買到現車。近期，編輯來到汽車城實際感受了一次加版塞納。最大的感受是該車性價比相當有優勢。

「奶爸神車」豐田塞納。這一代豐田塞納，是從2011款開始的，其實到2018款，就應該進行換代了。但是，由於豐田所有前驅架構車型，從新一代開始都要遷移到TNGA模塊化平臺，而新平臺的遷移，是要排隊的，像塞納和漢蘭達這樣的大尺寸車型，都排在了隊尾，所以，塞納只能推遲換代。但遲遲不換代，勢必會審美疲勞，尤其是在老對手美版奧德賽、以及克萊斯勒大捷龍都已經率先換代的情況下，所以，塞納只好在2018年進行了第二次中期改款，換了一幅全新的前臉外觀。

如今，中期改款已經過去兩年，2020款塞納也陸續進入中國，今天介紹的這臺屬於2020款墨版XLE，而我們今天，要重點解開兩大疑問：第一，塞納墨版XLE配置真的最划算？第二，塞納為什麼能成為最暢銷的進口MPV？

第一，塞納墨版XLE配置真的最划算？圖片中的塞納是20款豐田塞納墨西哥版兩驅XLE，但是由於顏色不同售價差達到1.5W，因為塞納的主打顏色為白色，像黑色、棕色、藍色、都為稀有色，所以售價更貴一些，其中的棕色相對來說價格算是低的，黑色款的塞納一度比白色貴了2.5W，這是塞納顏色差異帶來的價差。塞納現在所有車型的動力系統都是一樣的都是3.5L V6發動機300匹馬力,最大扭矩357牛米 ，8AT變速箱，最小離地間隙164mm，整備質量2090KG，油箱79L我們來看看今天這款20款豐田塞納墨西哥版兩驅XLE為什麼都說它是兩驅塞納最有性價比的車型呢？

我們看外觀方面它與其它的版本車型區別在哪？首先是它的豐田牛頭標，美版和加版現款的都是實心標，而墨西哥版都是豐田標突出一點這是為什麼呢？不賣關子，當然是墨西哥版比其他版本缺少了一項功能，這款功能就是雷達測距（我們稱之為自適應巡航，主動剎車）少了這款安全配置，您怎麼看？有的人說現在好多車也都沒有這功能無所謂，有些人會覺得安全大過天，反正看購買需求！

我們接著看這款車的大燈部分，這個和其他版本的車型是一致的，都是帶透鏡的滷素大燈，輪胎也是同樣規格的18寸十輻鋁合金輪轂，235/55R18固特異的輪胎。帶加熱的大後視鏡，後排隱私玻璃也是標配，給個贊！頂部行李架也是標配！後面紅白相間的LED大燈增加了辨識度也增大了行車安全型！高位剎車燈，隱藏的後玻璃雨刮！倒車影像！雙側電動側滑門帶尾門，而且側滑門的滑動槽很巧妙的設計在第三排玻璃月車身中間，算是隱藏式很協調！

我們來到車內看下，這款車內飾都是灰色，前排座椅加熱，無鑰匙進入，一鍵啟動，主駕駛8向座椅調節，副駕駛4向座椅調，前排座椅是有加熱的哦！多功能方向盤，還有腳剎！桃木內飾！定速巡航！7寸觸控中控屏！三區空調，6喇叭！這款塞納兩驅墨版和SE是單天窗，LE的是沒有天窗的，LTD為雙天窗，塞納從天窗就可以分辨出它的型號了！值得一說的是這款車的第二排，在塞納家族裡只有墨版真皮版車型配備了第二排的腿拖，後排的手動遮陽簾也是標配！

豐田塞納兩驅XLE這款車配置帶有藍牙和定速巡航功能的真皮多功能方向盤以及三區空調。但是，真皮版本是一款7座車型，主副駕駛帶有電動調節和加熱等功能，二排還配有腿拖。而織物版本採用的是8座車型，只有主駕駛是電動座椅，而副駕駛則是手動座椅，且前排沒有加熱功能，二排也沒有腿拖。豐田塞納的車身尺寸長寬高為5085mm，1985mm，1810mm，軸距為3030mm，寬大的車身內部空間充裕，超級變態的儲物空間！，尤其是座椅，二三排都可以多種組裝，秒變空間。第三排放倒後，能實現地板純平，再把第二排往前推就能形成超大的平坦空間。

豐田塞納加版四驅LTD雖然是最貴的，但它卻一直是塞納最暢銷的型號，比性價比最高的墨版XLE真皮版還要暢銷。墨版XLE真皮版的問題在於，它只提供灰色和米色兩種內飾，在檔次觀感上，比不過加版SE的黑色座椅，以及頂配LTD的棕色座椅，所以通過以上的介紹我們不難看出，塞納四驅頂配版本，一步到位！墨版XLE配置及價格上來看確實是塞納佔據性價比首位。

二、塞納暢銷的原因現在我們說最後一個問題：塞納為什麼這麼暢銷？18年，塞納由於關稅加徵，導致銷量略有下滑，但是，7300臺的銷量，仍然是所有進口MPV裡頭最高的，比它的兄弟埃爾法還高。很多人對此無法理解：塞納價格並不低，為什麼還賣得這麼好，並且，越貴的型號反而越暢銷。其實原因很簡單，就是因為在50萬到70萬元之間，塞納幾乎沒有直接競爭對手。在它上方的埃爾法，加價之後得100萬元才能買得到。日產貴士和起亞嘉華，又因為銷量太差，目前已經退出中國市場。當然，即使不退出，日產貴士在結構安全性、行駛質感和第三排乘坐體驗上，也敵不過豐田塞納。

所以，假如手握40到60萬元的預算，要買一臺產品力最強的家用MPV，塞納是為數不多的選擇。這也是它越貴的型號越暢銷的原因，因為它越貴的型號，就越沒有對手。唯一跟塞納價位完全重疊的，是國產奔馳V級。奔馳V級出自箱貨車平臺，所以空間更大，但也正是因為出自箱貨車平臺，所以它在行駛質感和懸掛舒適度上，比不過像塞納這樣的純種MPV。

 

總體而言：加版塞納配置明顯高於中規版，折算成價格有更高的性價比優勢。售後及保養可以覆蓋全國，實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車加版塞納的市場競爭力。

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