銷量連續3個月實現環比上漲，林肯在過去幾個月裡扮演著豪華車市中的一匹「黑馬」，而幫助林肯交出這份滿意成績單的便是3月上市的首款國產車型——冒險家。在剛剛公布的6月銷量數據裡，冒險家零售首破3000輛，這對於開啟本土化元年的林肯來說，欣喜不已。
「冒險」過後，嘗到國產化甜頭的林肯時隔短短4個月，林肯再次帶來定位更高、豪華感更強的國產飛行家，一款將美式豪華詮釋地更到位的中大型SUV，一款敢與寶馬X5、奧迪Q7「掰手腕」的大傢伙，一款能夠將林肯獨有豪華姿態更好呈現給大家的豪華車。
便宜近8萬，國產飛行家帶誠意落地
與預售時公布的四款車型相比，上市當天，林肯為消費者增添了更入門的尊悅版，也是全系唯一的後驅版本車型，售價50.98萬元，讓更多消費者以更親民價格享受到越級豪華、舒適，這便是林肯的誠意。
實際上，與進口版飛行家62.88萬元起售價相比，相同配置水準的四驅尊享版國產後售價僅為54.98萬元，比進口版便宜了7.9萬元，比預售價又實惠了1.22萬元。
很明顯，國產後的飛行家將主打50萬-60萬元價格區間，不管是與寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等一線豪華品牌競品相比，還是與沃爾沃XC90、路虎星脈競爭，國產飛行家的價格優勢都一目了然。
全系3.0T V6發動機，林肯亮出殺手鐧
光有誠意的價格還不夠，國產飛行家的產品力同樣令筆者為之一振。從造型來看，國產飛行家延續了進口版的設計，採用林肯最新的「靜謐之旅」設計語言，烘託出典型美系豪華車寬大、威武的模樣，其實這種設計是很符合中國消費者審美的。
基於福特旗下全新的CD6後驅平臺打造的飛行家，擁有5080/2022/1759毫米的「三圍尺寸」，而軸距更是超過3米，並且國產後除了提供7座外，還為中國消費者帶來了進口車型上缺席的6座版本。
除了擁有龐大的身軀外，飛行家的內飾設計更將「豪華」演繹地惟妙惟肖，內飾整體設計比較簡潔，大量的皮質材料在車內得以應用，用戶在車內能接觸到的地方基本均有覆蓋，搭配高亮黑漆飾板、銀色金屬點綴，視覺效果極具質感。值得一提的是，「總統版」車型將擁有一套專屬內飾，細節方面加入了金屬花紋飾板，營造出的豪華感要更為突出。
為了更貼合中國客戶訴求的科技配置，飛行家12.8英寸中控屏內置了中國專屬的全新SYNC+智行互聯繫統，這套全新的系統我們在冒險家上已經十分熟悉了，它不僅支持自然語義識別的語音交互，還集合海量娛樂與服務內容，這便是林肯強調的「智慧出行」。
除了內外飾保持原有的高水準，林肯為國產飛行家準備的「殺手鐧」便是全系搭載3.0T V6發動機，放眼中大型豪華車市場，在多數產品入門級車型還在使用2.0升渦輪增壓發動機的時候，國產飛行家卻全系標配3.0升V6雙渦輪增壓發動機，並提供同級獨有的10AT變速箱。同時得益於全新的CD6縱置後驅平臺，國產飛行家可實現50：50前後配重比，進而帶來更好的操控性。
冒險過後，更期待飛翔
在國產冒險家入市後，筆者曾採訪林肯經銷商，經銷商的一句「我們現在有信心挑戰BBA了」令筆者記憶猶新。於3月12日植樹節上市的國產冒險家在而後的三個月裡，不僅完成銷量「三連跳」，同時幫助林肯經銷商訂單量、到店客流和銷售線索均達到在華新高，顯然林肯在華種下的這第一顆種子，收穫頗豐。
「林肯之道」是幫助林肯樹立品牌的關鍵一環，也成為林肯最獨特的競爭優勢之一，開啟本土化進程的林肯不僅獲得了實打實銷量的增長，更為重要的是使經銷商信心倍增。
據中國汽車流通協會最新發布的「中國汽車經銷商之聲」夏季問卷調研結果中，林肯是除保時捷外唯一評分有所提升的豪華品牌，其中主要原因便是「品牌形象」模塊提升了1.7分，這意味著在上半年中，林肯經銷商對廠家的滿意度是逐步提升的，對未來林肯品牌在華的前景也是信心十足。從實際走訪林肯經銷商時，筆者也關注到，不管是銷售的服務態度，還是店面的裝飾，林肯的經銷商在豪華品牌中都屬上乘。典雅的裝潢和熱情的服務，這個來自美國的豪華品牌帶給消費者的是兩個字：舒服。
此時將第二款國產車型飛行家帶到消費者眼前，林肯很聰明。冒險家到來，就像催化劑一樣為林肯帶來了銷量增長，而飛行家的出現，則會令中國消費者更了解林肯品牌的初心，感受林肯品牌獨有的豪華品質。
冒險過後，林肯更需飛行家帶領品牌在中國市場展翅翱翔，2020下半場的開啟，林肯還會給我們帶來哪些驚喜呢？